Ne oldu?

Kolombiya'da, Medellin'den çok da uzak olmayan bir yerde, Copa Sudamericana'nın Kolombiyalı Atlético Nacional'a karşı ilk final maçına katılacak olan Brezilya kulübü Chapecoense'nin futbolcuları da dahil olmak üzere 72 yolcuyu taşıyan bir uçak düştü.

Şu anda 25 kişinin öldüğü biliniyor. Ünlü tam liste Uçağa binen kişiler arasında, futbolcular ve uçak mürettebatının yanı sıra (9 mürettebat vardı), Chapecoense başkanları, teknik personel, teknik personel, gazeteciler ve onur konukları da vardı.

Hangi takım çöktü?

Chapecoense Rusya'da az tanınan bir takım; taraftarlarımızın tanıdığı kişiler bu takımda oynamıyor. Chapecoense, 1970'lerden bu yana ilk kez 2014 yılında Brezilya Serie A'ya girdi. Kulüp bu sonbaharda tarihinde ilk kez Güney Amerika'daki Avrupa Ligi'nin eşdeğeri olan Copa Sudamericana'da finale yükseldi.

Bu nasıl oldu?

Kolombiyalı kaynaklardan alıntı yapan Brezilyalı Globo, uçağın gece yarısından kısa bir süre sonra yerle temasının kesildiğini ve planlanan varışından kısa bir süre önce düştüğünü yazıyor. Uçak La Ceja ve Aberhorral şehirleri üzerinde uçarken hava trafik kontrolörleri pilotlarla iletişimi kaybetti. Kayıp uçak yerel saatle 15.35'te Sao Paulo'dan havalanarak Doğu Bolivya'nın Santa Cruz de la Sierra kentine indi.

Olay yerinden ilk fotoğraflar geldi.

Bu neden oldu?

La Ceja şehrinin belediye başkanı Elkin Ospina, uçak kazasının nedeninin yakıt eksikliği olduğunu söyledi. Havacılık yetkililerinin resmi açıklamasında yer alan başka bir versiyonda, uçağın elektrik arızası nedeniyle düştüğü belirtiliyor.

Ekip neyin üzerinde uçuyordu?

Chapecoense, CP-2933 charter uçağıyla uçuyordu. Ayın başında Arjantin milli takımı uçtu.

Bir Hava Kuvvetleri albayı, uçağın düşme sırasında patlamadığını garanti ediyor, bu da daha fazla kurtulan bulma umudu veriyor. Aynı zamanda doğrulanmayan bilgilere göre uçak düştüğünde ikiye bölündü.

Olay yerinde ne diyorlar?

Çevredeki La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal ve La Ceja kasabalarından 90'dan fazla kurtarma görevlisi Medellin havaalanındaki kurtarma operasyonunda çalışıyor. Şiddetli yağmur durumu zorlaştırıyor. Kentte olağanüstü hal ilan edildi ve Hava Kuvvetleri helikopterleri hayatta kalan yolcuları arıyor. La Union belediye başkanı Hugo Botero Lopez, "Orası ormanlık bir alan olduğu için hayatta kalanları bulmak zor" dedi.

Havaalanından yapılan açıklamada, "Chapecoense uçağında meydana gelen acil durumla ilgili olarak yerel yetkililerle birlikte çalışıyoruz." ifadesine yer verildi.

Brezilya'da ne yazıyorlar?

Chapecoense, resmi Facebook sayfasında kısa bir mesaj yayınladı: “Chapecoense oyuncularını taşıyan uçağın düşmesine ilişkin farklı gazetecilik kaynaklarından gelen çelişkili haberler göz önüne alındığında, yorum yapmaktan kaçınıyoruz ve Kolombiya hava otoritelerinden resmi açıklama bekliyoruz. Allah sporcularımızın, liderlerimizin, gazetecilerimizin ve diğer heyet mensuplarımızın yanında olsun” dedi.

Hayatta kalan var mı?

Evet. Uçağın enkazından kurtarılan savunma oyuncusu Alan Ruskel, La Ceja hastanesine kaldırıldı. Alan'ın çok sayıda kemiği, kalçası ve kafasında kesikler olduğu bildirildi. Hayatta kalan ikinci kişi ise Chapecoense kalecisi Danilo Padilla. Ruskel'in uçuştan önce Instagram'da sadece Danilo ile birlikte çekilmiş bir fotoğrafını yayınlaması şaşırtıcı. Jackson Vollmann hastaneye kaldırıldı.

Hayatta kalan ve halihazırda hastaneye kaldırılan bir diğer kişi ise uçuş görevlisi Jimena Suarez.

23. Chapecoense oyuncusunun kadroda olması gerekiyordu ancak son anda kadrodan çıkarıldı. İsmi henüz açıklanmadı.

Bilgiler güncellenecektir.

Uçak, takımın Güney Amerika Kupası finalinde oynaması gereken Medellin banliyösüne düştü. Muhabirimiz Yulia Seferinkina- trajedinin ilk versiyonları hakkında:

İlk kez Güney Amerika Kupası finalinde oynama hayallerini gerçekleştirmek için Medellin'e uçtular. Brezilya takımı Chapecoense'nin oyuncularının 31 Kasım'da Atlético Nacional'den Kolombiyalılarla karşılaşması planlandı. Ancak uçak asla hedefine ulaşamadı; Bolivya havayolu Lamia uçağı şehrin yakınında düştü.

La Union Belediye Başkanı Jorge Cruz:“Kaza alanı Jose Maria Cordova Havaalanından beş dakika uzaklıkta. Artık hayatta kalan altı kişiyi biliyoruz, başka kimsenin sağ bulunamayacağına inanıyorum.”

Gemide 22 futbolcu, 28 takım yöneticisi, 22 gazeteci ve 9 mürettebat olmak üzere toplam 81 kişi bulunuyordu. Kurtarma operasyonu gece boyunca devam etti. Son verilere göre hayatta kalanlar arasında üç futbolcu var: Jackson Folman, Alan Ruschel ve Elihu Neto. Uçuş görevlisi Ximena Suarez ve gazeteci Rafael Henzel. Hayatta kalan olarak değerlendirilen takımın kalecisi Marcos Danilo ise daha sonra hastanede hayatını kaybetti.

Luis Fernandez Rodriguez, doktor:“İki hasta aldık: Alan Ruschel ve Rafael Henzel. İlk hasta sabah saat ikide getirildi. Kırık var bel bölgesi omurga, kesilmiş sağ el ve kapalı yaralanma göğüs. Kendisi ameliyathanede."

Uçaktan gelen tek tehlike sinyali yerel saatle 21:45'te geldi. Daha sonra uçak radardan kayboldu. İlk bilgilere göre mürettebat, elektrikli ekipmanlarda sorun olduğunu bildirdi. Uçağın yakıtının bittiği bir versiyon da var. Uçak Medellin şehrine öncelikli iniş hakkı aldı ancak havaalanına ulaşamadı. Bazı kaynaklara göre uçak havada ikiye bölünürken, bazı kaynaklara göre ise sert iniş yaptı.

Julio Baptista, futbolcu (Brezilya):"Bu çok büyük bir trajedi. Hatta bir oyuncu olarak değil, bir aile babası olarak konuşuyorum. Çok üzgünüm, ailenize ve dostlarınıza başsağlığı diliyorum. Mümkün olduğu kadar çok yolcunun hayatta kalmasını umabiliriz.”

Güney Amerika Kupası ya da diğer adıyla Sudamericano, Avrupa Ligi'nin yurt dışındaki eşdeğeridir. Böyle bir turnuvanın finali Chapeco takımı için gerçekten bir dönüm noktasıdır. Bu yüzden uçakta bu kadar çok gazeteci vardı.

Chapecoense takım yönetim kurulu üyesi Plinio De Nes:“Gerçekleştirmek için bir hayalin peşinden gideceklerini söylediler. Bu bizim ortak hayalimizdi ama artık yıkıldı.”

Dünyanın dört bir yanındaki futbolcular, uçak kazasında hayatını kaybedenlerin yakınlarına başsağlığı dileklerini iletiyor. İspanyol kulübü Real Madrid'in antrenmanı bir dakikalık saygı duruşuyla başladı. Trajedinin nedenleri İngiltere'den gelen uzmanların yardımıyla araştırılacak. Düşen uçak British Aerospace tarafından üretildi.

29 Kasım gecesi Brezilya kulübü Chapecoense'nin oyuncularını taşıyan bölgesel bir uçak Kolombiya'da düştü. Kulüp çalışanları ve gazeteciler de gemideydi. 76 kişi öldü, beş kişi daha kurtarma ekipleri tarafından hastaneye kaldırıldı.

Uçak, Kolombiya'nın Medellin Havalimanı'na 30 kilometre yaklaşamadan bilinmeyen bir nedenle düştü.

LMI2933 uçağı, Bolivya Santa Cruz de la Sierra'dan 28 Kasım yerel saatiyle 18:18'de (Moskova saatiyle 1:18) havalandı. Beş saat içinde (Moskova saatiyle 6:00) pilotlar rapor edildi gemideki güç kaynağıyla ilgili sorunlar hakkında sevk görevlilerine. FlightRadar24 verilerine göre, havaalanı acil iniş için pisti açtı ve yakıtı bitmek üzere uçak daireler çizerek uçmaya başladı.

15 dakika sonra da uçak La Union kenti yakınlarında düştü. Yere çarptığında iki parçaya ayrıldı. Felakete tam olarak neyin sebep olduğu bilinmiyor. Kurtarma ekipleri uçuş kayıt cihazlarını henüz bulamadı; Yoğun yağış nedeniyle arama çalışmalarına ara verildi. Uçağın yakıtı bitmiş olabilir.

Felakette Chapecoense futbol takımının neredeyse tamamı hayatını kaybetti.

Brezilya kulübü, Chapecoense'nin Kolombiyalı Atlético Nacional ile karşılaşacağı Copa Sudamericana final maçı için Medellin'e uçuyordu. Uçakta 22 futbolcu vardı. Ayrıca gemide 25 kulüp temsilcisi daha (antrenörler, doktorlar, yöneticiler) vardı. veri Caracol Radyo, üç “kulübün dostu”. Maça 22 gazeteci Chapecoense ile uçtu. Son verilere göre 76 kişi hayatını kaybetti.

Beş kişi hayatta kaldı

Kurtarma ekipleri dört yolcu ve bir uçuş görevlisini hastaneye götürdü. İki kurbanın durumunun stabil olduğu değerlendirilirken, hayatta kalan futbolcu Alan Ruschel'in bilincinin yerinde olduğu belirtildi. Ruschel'in yanı sıra kaleciler Marcos Danilo ve Jackson Folman da kazadan sağ kurtuldu. Brezilyalı gazeteci Rafael Hensel de kaçmayı başardı. Mürettebattan hayatta kalan tek kişi uçuş görevlisi Ximena Suarez'di.

Sivil Havacılık Otoritesi de rapor edildi uçuş mühendisi Erwin Tumiri kazadan sağ kurtuldu. Yerel medya öğrendi defans oyuncusu Elio Neto da düşüşten sağ çıkabildi. Resmi olarak polis, yalnızca beş kişinin hayatta kaldığını ve başka bir kurbanın hastaneye giderken yolda öldüğünü bildirdi.

Ekip bu uçuşta olmamalıydı

El Tiempo'ya göre Brezilya Sivil Havacılık Otoritesi, ayrılmadan kısa bir süre önce Chapecoense'nin Medellin'e uçmasını yasakladı ve ekibi ticari bir uçuş rezervasyonu yapmaya zorladı.

Dünyanın dört bir yanındaki futbol kulüpleri Brezilya takımına başsağlığı diledi

Dayanışma konusunda ilklerden biri duyuruldu Chapecoense'nin maça uçtuğu Atlético Nacional'da. Diğer kulüplerden ve oyunculardan taziye mesajları geldi Rusça. Güney Amerika Futbol Konfederasyonu (CONMEBOL) daha önce tüm maçların şimdilik erteleneceğini açıklamıştı.

Manchester United'ın düşünceleri Chapecoense ve Kolombiya'daki trajediden etkilenenlerle birlikte.

Güncellenmiş:

Kolombiya'da düşen uçağın kara kutuları bulundu

Kolombiya'da 29 Kasım'da Medellin Havalimanı'na 30 kilometre kala düşen uçağın uçuş kayıt cihazları bulundu. Bu, Kolombiya Sivil Havacılık Otoritesi tarafından bildirildi.

Bakanlık, kara kutuların iyi durumda olduğunu söyledi.

Kolombiya'da düşen uçak yakıt yetersizliğinden dolayı iniş yapmak zorunda kaldı

Felaketten önce, Kolombiya'ya düşen LMI2933 sefer sayılı uçağın pilotu Miguel Quiroga, yakıt eksikliği nedeniyle hava trafik kontrolörlerinden yüksek sesle iniş yapmalarını talep etmişti. El Tiempo gazetesinin kaynakları bunu anlattı.

Düşme sırasında uçak, daha önce aletlerinde sorun olduğunu bildiren Bogota'dan gelen başka bir uçuşa iniş önceliği verildiğinden, havaalanı yakınında üçüncü bekleme dairesini oluşturuyordu.

Hayatta kalan uçuş görevlisi Jimena Suarez de yakıt sıkıntısından bahsetti. Ancak kazayla ilgili resmi ön raporda Kolombiyalı yetkililer, pilotun sevk görevlilerine yalnızca elektronik sorunlar hakkında bilgi verdiğini belirtti.

Kurtarma ekipleri nihayet felakette ölenlerin sayısını da belirledi. Daha önce bildirildiği gibi gemide 72 değil, yalnızca 68 yolcu vardı. Dört kişi uçağını kaçırdı. 77 yolcu ve mürettebattan yedisi felaketten kurtuldu; hayatta kalanlardan biri daha sonra hastanede öldü.

Kaynaklar, LaMia uçuşunun pilotu Miguel Alejandro Quiroga Murakami'nin, yakıt eksikliği nedeniyle sürekli olarak yüksek sesle iniş yapmasını istediğini ve ardından uçağı havalimanına (İspanyolca) yönlendirdiğini söylüyor.EL TİEMPO

Kolombiya'da, Copa Sudamericana final maçına giden çoğu futbolcu ve Brezilya kulübü Chapecoense'nin çalışanlarından oluşan 81 kişinin bulunduğu bir uçak düştü. Brezilya'dan havalanan uçak, Bolivya'nın Santa Cruz kentine ara iniş yaptıktan sonra Medellin'e yönelerek bu kentin havalimanı yakınında düştü. Çeşitli kaynaklara göre altı ila on kişi hayatta kaldı.

Ne oldu?

Uçak, 28 Kasım Pazartesi günü yerel saatle 22:15'te (Salı Moskova saatiyle 06:15) Kolombiya'nın Medellin kentindeki havaalanına yaklaşırken radardan kayboldu. Daha sonra, Kolombiya'nın Rionegro Nehri yakınlarındaki Antioquia eyaletinde kaza yaptığı öğrenildi. İlk verilere göre, uçak komutanı Medellin Cordoba havaalanındaki sevk memurlarına yakıt eksikliği konusunda bilgi verdi. Uçağa iniş önceliği verildi, ancak asla inemedi.

Gemide kaç kişi vardı?

Gemide 72 yolcu ve 9 mürettebat bulunuyordu. Brezilya kulübü Chapecoense'nin futbolcuları, takımın yönetim kurulu üyeleri, temsilcileri dahil koçluk personeli, ekibin teknik personeli ve gazeteciler. Kulübün futbolcuları arasında dört yıl boyunca Atlético Madrid ve Mallorca'da forma giyen takım kaptanı Kleber Santana, forvet Alejandro Martinuccio (İspanya'da Villarreal'in renklerini savundu), kaleci Marcelo Book (6 yıl boyunca Portekiz'de Marítima adına oynadı) ve "Sporting" yer alıyor. ")

Hayatta kalanlar bildirdi...

İlk bilgi: Uçaktaki herkes öldü. Ancak çok geçmeden uçağın düştüğü bölgede hayatta kalanların bulunduğu ve 10 kişinin yerel hastanelere kaldırıldığı öğrenildi. Daha sonra kurtarma ekiplerinin hayatta kalan altı kişiyi bulduğunu, bunlardan birinin hastaneye giderken öldüğünü açıkladılar. Kaza yerinde kurtarma çalışmaları devam ediyor. Tüm yolcuların listesi sosyal ağlarda yayınlandı.

Olanların ana versiyonu nedir?

Yakıt yetersizliğinden dolayı uçak düşebilirdi.

Futbol takımı hakkında ne biliyorsun?

Chapecoense, ülkenin güneyindeki Santa Catarina eyaletinde bulunan Chapeco şehrinde bulunmaktadır. 1973 yılında kurulan kulüp futbol standartlarına göre oldukça genç. Brezilya'nın en üst ligi olan Serie A'daki ilk çıkış 1978'de gerçekleşti, ancak bir yıl sonra takım ülkenin futbol seçkinleri arasındaki kaydını kaybetti ve oraya yalnızca 35 yıl sonra - 2014'te geri dönebildi.

Takım üst üste iki sezon boyunca (2014, 2015) küme düşmenin eşiğine geldi, ancak Serie A'da sırasıyla 15. ve 14. sırayı alarak kaldı ve mevcut şampiyonluk, takım için en başarılı şampiyona oldu - Chapecoense, bitime kala 52 puanla dokuzuncu sırada yer aldı ve uzun süre sınıftan düşmekten kendini korudu. Önceki gün kulüp, Chapecoense ile yaptığı karşılaşmada Brezilya şampiyonluğunu planlanandan önce kazanan Palmeiras'a yenildi.

Oyuncular nereye gidiyordu?

Oyuncular, Copa Sudamericana'nın Kolombiya takımı Atlético Nacional'a karşı ilk (iki) final maçının oynanacağı Kolombiya'nın Medellin şehrine uçtu. Maçın 30 Kasım akşamı (Moskova saatiyle 1 Aralık gecesi) yapılması planlandı.

Sporcuların karıştığı uçak kazaları

Tarih, uçak kazalarında ölen birçok spor takımı vakasını biliyor. 2011 yılında Yaroslavl Tunoshna havaalanı yakınında kalkış sırasında bir Yak-42D uçağı düştü. hokey kulübü"Lokomotif". Ana takımdan 26 oyuncu, beş antrenör ve takımın altı teknik heyeti üyesi hayatını kaybetti.

1979'da iki Tu-134 uçağı Dneprodzerzhinsk üzerinde çarpıştı; bunlardan birinde 14 futbolcu, ikinci bir antrenör, bir yönetici ve Taşkent'ten bir doktor bulunuyordu. Futbol klübü"Pahtakor". Hepsi öldü; trajedi toplamda 178 kişinin hayatına mal oldu.

21 yıl önce, ünlü Manchester United futbol kulübünün oyuncuları ve antrenörlerinin bulunduğu Airspeed AS.57 Ambassador uçağı, Münih'te kalkış sırasında düştü. Sekiz Red Devils oyuncusu, kulüp sekreteri ve iki antrenör öldürüldü. Daha sonra Manchester United efsanesi olacak Bobby Charlton da dahil olmak üzere dokuz oyuncu hayatta kaldı. Takımın başantrenörü Matt Busby de kaçmayı başardı.

1950 yılında Sverdlovsk Koltsovo havaalanına inerken bir Li-2 uçağı düştü. Gemide 13 kişi vardı Hokey Takımı Hava Kuvvetleri ve 6 mürettebat. Herkes öldü. Şans eseri, 1950'lerde Rus futbolunun ve hokeyinin ana yıldızı Vsevolod Bobrov bu uçağa geç kalmıştı.

Sporcular sıklıkla yarışmalara, antrenman kamplarına ve antrenmanlara uçarlar. Takım sporlarının temsilcileri de birlikte seyahat ediyor. Bu nedenle, modern spor tarihinde bir takımın tamamının bir uçak kazasında öldüğü çok sayıda vaka Spor takımı istatistiksel olarak oldukça açıklanabilir. Ancak bu hiçbir şekilde ailenin, arkadaşların ve hayranların acısını hafifletmiyor. Bugün spor tarihinin en trajik uçak kazalarını hatırlıyoruz.

Yaroslavl "Lokomotiv" in ölümü

Yaroslavl "Lokomotiv", eskisinden bu yana on yıldır pek bir başarı elde edemedi Ana antrenör Vladimir Vuytek, eski rakipleri Kazan Ak Bars'tan daha kazançlı bir teklif alarak 2003 yılında takımdan ayrıldı. Ancak bu, takımın her sezona tam bir özveriyle başlamasını engellemedi. 2011-12 sezonunun başında takım, Continental'in bir üyesiyle aynı yolu izlemeyi amaçlıyordu. hokey ligi. Ancak 7 Eylül 2011'de sezonun ilk maçı için Minsk'e yapılan uçuş sırasında neredeyse tüm takım bir uçak kazasında hayatını kaybetti. Yaroslavl Lokomotiv'in uçtuğu Yak-42 uçağı, Yaroslavl Tunoshna havaalanından kalktıktan birkaç saniye sonra düştü. Takımın yıldız oyuncularından biri, sezon öncesi maçlarında takımın çabalarıyla yedi galibiyet ve iki yenilgi kazandığı Alexander Galimov'du. Golü Galimov attı son disk Uçak kazasından önce Lokomotiv maçlarında. Galimov kazadan sağ kurtuldu ancak beş gün sonra hastanede hayatını kaybetti. Takımın geri kalan oyuncuları, antrenörleri ve teknik personeli, mürettebat mühendisi Alexander Sizov dışındaki diğer yolcular ve mürettebat üyeleri gibi olay yerinde hayatını kaybetti. Felaketin nedeni, bu tür makinelerle uçmaya yeterince hazırlıklı olmayan mürettebat tarafından bir hata olarak kabul edildi.

Güreşi değiştiren uçak kazası

Bu uçak kazası, olaya karışanların ciddi şekilde yaralanmasına neden oldu ve iki kariyere son verdi. Ancak hayatta kalanların yaralanmaları daha ciddi olsaydı, tüm spor ve eğlence endüstrisi tanınmayacak kadar değişirdi. 4 Eylül 1975'te Charlotte'tan Wilmington, Kuzey Carolina'ya giden özel bir Cessna 310 jetinde organizatör David Crocket ve dört güreşçi - Mr. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine ve Ric Flair vardı. Uçak kazası, yakıt miktarını yanlış hesaplayan mürettebatın yaptığı bir hatanın sonucuydu. Hayatta kalanların da itiraf ettiği gibi, uçak düşmeye başladığında bunun son olduğundan emindiler. Ancak kaza, yalnızca iki ay sonra aldığı yaralardan ölen pilotun öldürülmesiyle sonuçlandı. Valentine felç oldu ve kariyeri sona erdi. Bruges, yürüme yeteneğini korumasına rağmen sporu da bıraktı. Bu felaket neden sektörün çehresini değiştirebilir? Gerçek şu ki, efsaneye göre Flair ve Valentine, Bay Wrestling ve endüstriyle kavga eden "kötü adamlar"dı. uzun zamandır Bay Wrestling'in o uçuşa katılımını kimseye söylemeyerek kaza hakkındaki gerçeği gizlemeye çalıştı. Neyse ki kendisi kapak efsanesini desteklemeyi başardı - hayatta ve sağlıklı kalan Bay Wrestling, kazadan sadece iki hafta sonra ringe çıktı.

Grand Torino'da uçak kazası

İtalyan ve belki de dünya futbolu, 1940'lı yıllarda İtalyan futbol kulübü Torino'nun takımına verilen takma ad olan Grand Torino kadar rakiplerine karşı bu kadar tartışılmaz üstünlüğe sahip bir takım daha önce hiç tanımamıştı. Takım art arda beş ulusal kupa kazandı ve 4 Mayıs 1949'da 18 oyuncu ve 13 takım çalışanının hayatına mal olan uçak kazasına kadar kazanmaya devam etti. Grand Torino özenle seçilmiş bir takımdı: Torino kulübünün sahibi Ferrucio Novo, spor dünyasında yetenek arayışını profesyonel bir temele oturtan ilk uzmanlardan biriydi.
Torino kulübü, ulusal şampiyonanın düzenlenmediği 1945-45 hariç, 1941'den 1949'a kadar lig şampiyonluğu kazandı. 1949 şampiyonasında da, oyuncuların Lizbon'daki hazırlık maçından dönüşü sırasında meydana gelen uçak kazasının yaşandığı güne kadar tartışmasız favoriler olarak görülüyorlardı. Kazanın nedeni, kötü hava şartlarında kontrolü kaybeden pilotun hatasıydı. Sonunda Ulusal Futbol Federasyonu, en yüksek adaletin bir işareti olarak takıma 1949 şampiyonluğunu vermeye karar verdi: Sonuçta, eğer bu talihsiz kaza olmasaydı, takım şüphesiz bu unvanı alacaktı.

Münih'te Busby Babes'in uçağı düştü

Buraya gelen "Busby Babes" büyük futbol itibaren gençlik okulu Manchester United baş antrenörü Matt Busby'nin öğrencileri çok gençti; hepsi ancak yirminin üzerindeydi. Ancak, çocukluktan beri birlikte oynayan Manchester genç takımı birbirine sıkı sıkıya bağlı profesyonel bir takımdı ve ana takıma katıldıktan sonra 1955-56 ve 1956-57 sezonlarında iki kez İngiltere Şampiyonasını kazandılar. Taraftarlar onlara sadece yetenekleri nedeniyle değil, aynı zamanda o zamanlar moda olan diğer kulüplerden satın alınan oyuncular değil, hepsinin kulübün öğrencisi oldukları için de hayran kaldılar. Ne yazık ki başarıları, 6 Şubat 1958'de Münih'te sekiz önemli takım oyuncusunun öldüğü ve iki oyuncunun da ciddi şekilde yaralandığı bir uçak kazasıyla kesintiye uğradı. Kar fırtınası sırasında havalanmaya çalışan uçak, yerden zar zor havalandı ve kısa süre sonra düştü. Felaket İngilizler üzerinde o kadar üzücü bir izlenim bıraktı ki, Kraliçe bile sadece kurbanların akrabalarına ve arkadaşlarına değil, aynı zamanda tüm İngiltere halkına kişisel başsağlığı dileklerini iletti.

Amerikan artistik patinaj takımı uçak kazasında hayatını kaybetti

1961'de artistik patinaj Amerika Birleşik Devletleri'nde popülaritesinin zirvesindeydi. Milli takımın lideri artistik patinaj Lawrence Owen, Prag'daki Dünya Artistik Patinaj Şampiyonası'nın arifesinde en popüler Sports Illustrated dergisinin kapağında bile yer aldı. Derginin yayınlanmasından iki gün sonra Owen ve milli takımın geri kalanı Brüksel'deki bir uçak kazasında trajik bir şekilde hayatını kaybetti. Patencileri Avrupa'ya taşıyan uçak anormal iniş sırasında patladı. Aralarında milli takım sporcuları ve ailelerinin de bulunduğu 72 yolcunun tamamı anında hayatını kaybetti. Hayatta kalan tek kişi bagaj bölmesinde uçan bir köpekti. Artistik patinaj dünyası şok oldu. Felaket haberinin ardından Prag'daki Dünya Şampiyonası iptal edildi ve Amerikalılar o kadar şok oldular ki, kötü anılarla baltalanan artistik patinaj ilgilerini uzun süre kaybettiler. Başkan Kennedy bile o kadar şok olmuştu ki, kardeşi Senatör Robert Kennedy onun adına taziye sözleriyle insanlarla konuştu.

"En Güçlü"nün Ölümü

Bolivya'nın "En Güçlü" takımının bu kadar kendine güvenen bir isme sahip olması boşuna değildi: gerçekten uzun yıllar ulusal şampiyonada parladı. Eylül 1969'da takım bir hazırlık maçı için Santa Cruz'a uçtu. "En Güçlü" futbolcular oynadıktan sonra 26 Eylül 1969'da DC-6 uçağıyla anavatanları La Paz şehrine uçtu. Ancak bu gün ülkede askeri bir darbe gerçekleşti. Karışıklık sırasında, futbolcuların bulunduğu uçak gizemli bir şekilde radardan kayboldu ve yalnızca bir gün sonra Viloko köyü yakınlarında düştüğü keşfedildi. 17 futbolcu, takım antrenörü ve menajeri ve bir teknik çalışan da dahil olmak üzere 81 kişi olmak üzere tüm yolcular öldürüldü.

Marshall Üniversitesi Amerikan Futbolu Takımının Ölümü

Batı Virginia'daki küçük Huntington kasabası için 1970 yılı, yerel Marshall Üniversitesi Amerikan futbol takımı Thundering Horde'un başarısıyla kutlandı. Yerel bir ekip olan Horde, nadiren uçakla seyahat ediyordu ve 14 Kasım 1970'teki ortak uçuş, pratikte neredeyse ilk uçuştu. Soruşturmada uçağın neden düştüğünü hiçbir zaman çözemedik. Gemide 9'u antrenör ve çok sayıda taraftar olmak üzere 37 takım üyesi vardı. Ölü sayısı dikkate alındığında bu felaket, Amerikan spor tarihinin en büyük trajedisi olarak değerlendiriliyor.

"Pahtakor"un ölümü

Pakhtakor futbol takımının ölümü belki de tarihin en ünlü trajedisidir. Sovyet sporları. Taşkent "Pahtakor" en başarılılardan biriydi Futbol takımları SSCB. 11 Ağustos 1979'da ekip, TU-134 Minsk uçağıyla Dinamo Minsk ile toplantıya uçtu. Kontrolör, uçağın havada tehlikeli bir şekilde başka bir TU-134'e yaklaştığını çok geç fark etti. Uçaklara dağılma emrini verdi, ancak ekip mürettebat tarafından kabul edilmedi ve uçaklardan birinin kanadı diğerinin gövdesini deldi. Bu durum her iki aracın da havada patlamasına neden oldu. Her iki uçuştaki 17 Pakhtakor oyuncusu ve antrenörü de dahil olmak üzere 178 yolcunun tamamı öldürüldü. Söylentilere göre Leonid İlyiç Brejnev'in o gün uçması hava yollarında karışıklığa neden oldu. Trajediye rağmen hayatta kalan Pakhtakor oyuncuları, trajediden sadece 12 gün sonra SSCB Şampiyonasında oynamaya devam etmek için sahaya döndüler ve böylece ölen yoldaşlarının anısına saygılarını sundular.

Evansville Basketbol Oyuncularının Ölümü

1977'de Evansville Üniversitesi basketbol takımı sezona zor bir başlangıç ​​yapmaya hazırlanıyordu. Takımın asıl sorunu, uzun yıllar takımda çalışan teknik direktör Arad McCutchen'in ayrılmasıydı. McCutcheon Evansville'de çok popülerdi: Hatta Time dergisi onu yerel halkın "gururu ve tutkusu" olarak nitelendirdi. Basketbol Takımı. Ancak Mor Aslar, sezon kötü başlamasına rağmen pes etmeyecekti: üç mağlubiyete bir galibiyet. Ancak takım üyeleri, 3 Aralık 1977'de Central Tennessee Üniversitesi'nde oynamaya gittiklerinde kararlıydı. Kötü hava koşulları nedeniyle uçuş birkaç saat ertelendi. Uçak yerden havalandığında sadece bir buçuk dakika havada kaldı ve ardından yere düştü. Felaketin nedenleri arasında daha sonra özellikle bagaj bölmesinin aşırı yüklenmesi yer aldı. Felakette 17 mürettebat hayatını kaybetti. Evansville Üniversitesi daha sonra kurbanların onuruna bir "Ağlayan Basketbol" anıtı açtı.

Zambiya milli takımının ölümü

1993 Zambiya futbol takımı ülke tarihinin en iyisi olarak kabul ediliyordu. Futbol bu Afrika ülkesinde her zaman popüler olmuştur, özellikle de futbolun gelişmesinde hiçbir masraftan kaçınmayan Başkan Kenneth Kaunda'nın hükümdarlığı döneminde. Kaunda'nın görevden alınmasının ardından para azaldı, ancak milli takım yoksulluğa rağmen Afrika'nın en iyilerinden biri olarak kaldı. Ancak ekip, seyahat masrafları da dahil olmak üzere her şeyi kısmak zorunda kaldı. Uçmak için eleme maçı Dakar'da Dünya Şampiyonluğu yaşayan Senegal takımı, Zambiya Hava Kuvvetleri'ne ait bir uçak kiralamak zorunda kaldı. Ne yazık ki, ulusal hava kuvvetleri içler acısı bir durumdaydı. 27 Nisan 1993'te bir uçuş sırasında uçağın motorlarından biri alev aldı. Pilot, ikinci motoru kapatarak ölümcül bir hata yaptı, ardından uçak tamamen kontrolü kaybetti ve düştü. Gemideki 18 oyuncunun tamamı öldürüldü.

Amerikan boks takımının uçak kazası

Bildiğiniz gibi dünyadaki 65 ülkeden ABD ekibi Moskova Olimpiyatları-80'i boykot etmişti. Ancak ABD boks takımı zaten etkinliğe katılamayacaktı. Olimpiyat yarışmaları 14 Mart 1980'de meydana gelen ve 14 sporcu ve 8 takım üyesinin hayatına mal olan korkunç bir uçak kazası nedeniyle, boksörler Polonya'daki bir yarışmaya giderken uçakları Varşova'ya yaklaşırken düştü. Felakette toplam 87 yolcu hayatını kaybetti. Uzmanlar, Pan American Games şampiyonu Lemuel Steeples'ın kaza yapan sporcuların en iyisi olduğunu düşünüyor.

"Onbir Rengarenk" in Ölümü

Surinam kökenli bu Hollandalı futbolcular gerçek anlamda yardımsever insanlardı: Hayırseverlik maçlarında oynadılar, böylece sosyal açıdan dezavantajlı bölgelerdeki çocuklarla çalışmak için fon topladılar, onları spora dahil ettiler ve hayatta doğru yolu bulmalarına yardımcı oldular. En fakir ailelerin çocuklarının hayatlarına parlak renkler getirdiklerini gösteren bir işaret olarak onlara "rengarenk onbir" adı verildi. Aslında daha fazla ekip üyesi vardı; yalnızca iki düzine kadar kişi. Onların katılımıyla bir sonraki yardım maçı Surinam'ın başkenti Paramaribo'da gerçekleşecekti. Ancak gerçekleşmedi: 7 Haziran 1989'da Paramaribo'da Avrupa'dan Güney Amerika'ya uçan bir uçağın 176 yolcusu ve mürettebatının ölümüne yol açan uçak kazasında on beş takım oyuncusu öldü. Hollandalı futbol efsanesi Ruud Gullit'in de aralarında bulunduğu ekibin diğer iki üyesi, son anda uçuşu terk ederek kurtarıldı. Daha sonra ortaya çıktığı üzere kaza, uçağın Paramaribo havaalanına inerken bir ağacın tepesine çarpması sonucu meydana geldi.

Hendrick Motosport takımı uçak kazasında hayatını kaybetti

Bir yarışçının pistte ölmesi nadir de olsa meydana gelir, ancak yarışçıların uçak kazasında ölmesi istisnai bir durumdur. Bu arada, 24 Ekim 2004'te 10 kişi Hendrick Takımı Takım sahibi Rick Hendrick'in oğlu, NASCAR sürücüsü Ricky Hendrick, ağabeyi ve yeğenleri de dahil olmak üzere motor sporları. Bu gün ekip Marysville otoyolundaki yarışmalara başarıyla katıldı. 10 kişinin hayatını kaybettiği felaketle ilgili mesaj, sürücü Jimmie Johnson'ın pistteki zafer haberinin hemen ardından geldi. Kazanın nedeni daha sonra pilot hatası ve uçmanın zor olduğu sisli havanın birleşimine atfedilecek.

Oklahoma Kovboy uçağı kazası

Kasım 2011'de Oklahoma kadın basketbol takımı baş antrenör Kurt Budke ve yardımcı antrenör Miranda Serna'yı kaybetti. Onlar ve diğer iki yolcu, koç ve asistanı takımlarına yeni oyuncular almak için yaptıkları bir geziden eve dönerken küçük bir özel uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybetmişti. Kurt Budke, basketbol takımındaki kızlar tarafından gerçek bir baba olarak görülüyordu ve asistanına da bir kız kardeş gibi davranılıyordu. Kazada onların yanı sıra Eyalet Senatörü Olin Branstetter ve eşi Paula da hayatını kaybetti. En inanılmaz olanı ise, felaketi araştıran komisyonun beş yıl geçmesine rağmen felaketin nedenini tespit edememesiydi. Senatör Branstetter uçağın kontrolündeydi ve türbülans veya hava durumuyla ilgili diğer sorunları kontrolörlere bildirmedi. Senatörün hastalandığı ve arabanın kontrolünü kaybettiği versiyonu da doğrulanmadı. Herhangi bir teknik arıza da tespit edilmedi. Uçağın neden düştüğü hâlâ gizemini koruyor.

Oklahoma Kovboylarının Ölümü

Oklahoma Üniversitesi ile ilgili trajedilerin uzun tarihi, Ocak 2001'de üniversitenin erkek basketbol takımının 10 üyesinin küçük bir özel uçak kazasında ölmesiyle başladı. Takım, Colorado Buffaloes'a mağlup olduktan sonra yeniden toparlanmak ve bir sonraki maçlarına hazırlanmak için eve dönüyordu. Ancak uçağın pilotu, kar fırtınası sırasında yönünü şaşırdı ve uçak yere düştü. Oklahoma Cowboys oyuncuları ve taraftarları, ölen oyuncuları ve antrenörleri hâlâ "Remember the Ten" adlı hüzünlü marşla anıyor. Ayrıca ölenler anısına üniversite arazisinde bir anma töreni yapılıyor ve ölenlerin anısına her yıl spor müsabakaları yapılıyor.