Dikey halat tırmanışı. dağ eğitimi

Orijinalden alınmıştır mr_aug içinde

Orijinalden alınmıştır hayatta kalma panda Yeni başlayanlar için Dikey eğitimde. Likbez. Giriş seviyesi teorisi ve pratiği

Bu yazıda, konuya yeni başlayanlar için dağ eğitiminin temellerini en basit şekilde anladığım kadarıyla açıklamaya çalışacağım.
Size herkesin ustalaşabileceği iniş ve çıkış terimlerini ve en basit tekniklerini anlatacağım.

Sadece birkaç ay önce, bu bilgiyi toplamak için uzunca bir süre internete tırmanmam gerekti, bu yüzden sistematize etmeye ve olabildiğince basit bir şekilde sunmaya karar verdim, faydalı olacağını düşünüyorum.

Makalenin büyük olduğu ortaya çıktı, ancak şarkıdaki kelimeleri atamazsınız. Uzun süre yazdı. Yazmaya paralel olarak yeni bir şey deneyimledim ya da ustalaştım ve onu makaleye dahil ettim.
Ayrıca, yapmış olabileceğim bazı hataları da göz ardı etmiyorum.

Uyarı: Bu tür şeyleri profesyonellerin gözetiminde yapmak daha iyidir. Aksi takdirde, çok kolay bir şekilde ölebilir veya yaralanabilirsiniz.

Yani. Her şey büyük patlamayla başladı. Sınıflandırmama göre tüm dağ eğitimi, bir ip üzerinde iki tür hareket organizasyonuna ayrılmıştır. Bu yukarı doğru bir harekettir, yani. yükseliş ve aşağı hareket yani iniş.

Şimdi, bu konuya biraz aşina olmak isteyen yeni başlayanların dikenli yolunda karşılaşabilecek her bir ekipmanı ve terimi yavaş yavaş sökmeye başlayacağız.

İhtiyacımız olan ilk şey halat.

İp olmadan hiçbir yere tırmanmayacağız ve oradan da aşağı inmeyeceğiz.

Dağcılıkta iki tip halat kullanılır: statik(statik - argo) ve dinamik(dinamik - argo). Dinamik nitelikler, yani yük altında uzama yeteneği ile karakterize edilirler.

Dinamik iplerin ana özelliği, bir tırmanıcı düştüğünde meydana gelen sarsıntıyı absorbe etme yeteneğidir (aşağıda düşme faktöründen bahsedeceğiz). Bu nedenle, dinamikler genellikle tırmanma için kullanılır. Daha düşük sigorta için genellikle gereklidir.

Bir ip üzerinde basit bir iniş ve çıkış için, yeni başlayanların sadece statik bir ip satın alması gerekecektir. Her şey için 50 metrelik bir koy yeterli ve hala duruyor. Bütçe seçeneği, yerli halat (Kolomna, Dzerzhinsk, vb.) satın almak olacaktır.

Dağcılıkta kullanılan standart çaplar 9-11 mm'dir (promalpte - 10-12). Daha fazla, daha güçlü ve daha ağır ip. İnişte ne kadar yavaşlarsa o kadar yavaşlar.

Altın ortalamada durmanızı tavsiye ederim - 10 mm.

Ve iplere dokunursak görmezden gelemeyiz repsnur(repic, repchik - argo). Bu, 3-8 mm çapında yardımcı bir statik iptir. Kendi kendine sigorta organizasyonundan ayakkabı bağı imalatına kadar uzanan bir dizi uygulamaya sahiptir.

Genel olarak, paracord etrafta yatmıyordu.

Bir çilesi neredeyse her zaman sırt çantamda bulunan 5 mm'lik bir kablo kullanıyorum.

Halatlarla bir şekilde anlaşıldı.

Halatlardan sorunsuz bir şekilde düğümlere geçiyoruz.

Bir sürü farklı düğüm var ve onları sonsuz bir şekilde öğrenebilirsiniz. Sadece en çok talep edilenlerden bazılarına odaklanacağım.

İlk önce sekiz, söyleyebiliriz - bu hemen hemen her durumda kullanılabilecek ana düğümdür. Çok güvenilir düğüm, pratik olarak ipi zayıflatmaz.

Sekiz rakamı, hem bireysel güvenlik sistemine (ISS) hem de bir desteğe bağlama için kullanılır. Genel olarak, hemen hemen her şey için halatları bağlamak ve uzatmak için.

Sekiz rakamlı bir döngüyü nasıl öreceğinizi öğrenmeniz gerekiyor.

bowline- ilmek bağlamak ve oluşturmak için çok yaygın bir düğüm. Sekiz rakamından daha az güvenilir, ancak daha hızlı örüyor. Bir kontrol düğümü gereklidir. Kesinlikle güvenilir değil. Daha iyi bir sekiz bağla.

En az bir kavrama düğümü bilmeniz gerekir. O zaman kendimizi sigortalayacağız.

Peki, düğüm UIAA(UIAA), minimum ekipmanla acil iniş ve inişler için gereklidir.

Not! Halatın serbest ucu karabina kovanının karşı tarafından çıkmalıdır.

Bir ip aldınız mı, düğümlerde ustalaştınız mı, şimdi tırmanabilir ve inebilir misiniz?

Prensip olarak, evet, eski güzel günlerde olduğu gibi, herhangi bir ekipman olmadan iniş yapabilirsiniz.
Rappel - bir rappel ile inmek. Birçok insan bunun herhangi bir iniş olduğunu düşünüyor, ama değil. Dylfer, mucidin adını taşıyan azalan bir tekniktir.

Yani bu şekilde aşağı inmek mümkün ama güvenli ve sakıncalı değil.

Kolaylık ve güvenlik için uzun zamandır icat edilmiştir Bireysel Koşum Sistemleri(ISS, sistem, çardak, askıya alındı).

Asılı ve düşerken vücuttaki yükü dağıtmaya hizmet eder ve düşmenize izin vermezler.

Sistemler tam dolu ve bel.

Kemer sistemi kullanıyorum. İstenirse özel kayışlar satın alınarak dolgun hale getirilebilir.

Yeni başlayanlar için, omuzları olmayan normal bir ISS'yi tavsiye ederim.

Bir bütçe seçeneğine ihtiyacınız varsa, o zaman yerli şirket Vento. Her durumda, sadece askılardan oluşan sistemleri almamalısınız. İnsanlarda sevgiyle "yumurta kesiciler" olarak adlandırılırlar. Yeterli para varsa, cimri olmamak ve ünlü Petzl, Black Diamod vb. Markalardan bir şeyler almamak daha iyidir.

Aşağıdaki fotoğraf, güvenlik sisteminin ana unsurlarını göstermektedir:
Bacak döngüleri
Bel çevresi
Güvenlik halkası (yeşil)
Ekipmanı asmak için halkalar - bunlar kargo değildir, hiçbir durumda onları sigortalamamalı ve asmamalısınız.

Sigorta sistemleri ile ilgilenir.

şimdi yapmalıyız ipi ISS ile birleştir. Bunu iki şekilde yapabilirsiniz. Düğüm ve bir karabina ile.

Düğüm hala aynı sekiz rakamı, ancak karabinalar hakkında biraz daha düşük konuşacağım.

Karabina, merkezi güvenlik halkasına sabitlenmiştir. Bu, tüm üreticilerin güçlü bir tavsiyesidir.
Çoğu zaman aynı anda hem kemer köprüsüne hem de bacak köprüsüne bağlanmaları öğretilir - bu bir hatadır. karabinanın bükülme ve yanal olarak yüklenme şansını arttırır. Aynı zamanda, her iki ilmeğe sadece bir düğüm eklenebilir.

Bana inanmayın, ardından ISS'nizin talimatlarını okuyun.

Şimdi karabinalara geçelim.

Öyleyse ne var karabinalar.
İlk olarak, kollu ve kolsuzdur.
Farkları, debriyajlıların, karabinin kendiliğinden açılmasını önleyen özel bir debriyaj ile donatılmış olmasıdır.

Kaplinler Dişli, süngü ve otomatik vardır.
Otomatik ile tek elle manipüle etmek uygundur, ancak güvenilirlikleri arzulanan çok şey bırakır. Dişli soketli karabinalar kullanmanızı tavsiye ederim. Ve en önemlisi, her zaman karabinin boğuk olduğundan emin olun.

Ayrıca, karabinalar şekil olarak farklılık gösterir ve bunlar: oval, yamuk, üçgen, armut biçimli vb.

Oval karabinalar en çok yönlü ve ucuzdur.
Benzer ağırlığa sahip yamuk ovalden daha güçlüdür.
Üçgen ve armut biçimli karabinalar, artan ip boşluğuna sahiptir. UIAA düğümünü tutturmak ve kullanmak daha uygundur.

Karabina yapılır farklı malzemeler. Bunlar çelik, alüminyum alaşımları ve titanyumdur.

Çelik karabinalar ağır ve çok güçlüdür, alüminyum karabinalar ise çok daha hafiftir. Titanyum olanlar oldukça nadirdir ve onlarla iletişim kurmadım.

Şimdi güç için.

Her karabina bu işaretle donatılmıştır. Bu, boğuk durumdaki fotoğraftaki karabina, uzunlamasına yönde 22 kN (2,2 ton) yüke dayanacağı anlamına gelir. Mandal açıksa 8 kN ve enine yönde 8 kN.

Karabinaları kilitlemenin ne kadar önemli olduğunu görebilir ve doğru şekilde yerleştirildiklerinden emin olabilirsiniz.

Not! Karabina debriyajı her zaman size "bakmalıdır". Bu şekilde karabina yanlışlıkla devreden çıkıp çıkmadığını göreceksiniz.

Yükün birkaç taraftan uygulanması mümkün ise, sözde hızlılar kullanılır. Bunlar, katlanır mandalı olmayan, yalnızca dişli bir kaplini olan çelik karabinalardır.

Yeni başlayanlara, dişli kaplinlere sahip çeşitli şekillerde 3-4 karabina satın almasını tavsiye ederim. Üretim malzemesi - isteğe bağlı.

Konusuna geçelim inişler(SU, tetik).

Tüm kontrol sistemlerinin temel çalışma prensibi, mekanizmada halat sürtünmesinin oluşturulmasıdır. Sonuç olarak, inişi çok az bir çabayla kontrol edebilirsiniz.

SU olur Manuel ve otomatik.

Manüel iniş aşamalarında, iniş ve frenleme hızı yalnızca ipin geçirilme şekline ve bir kişinin iniş aşamasının altında ipi çekme kuvvetine bağlıdır.

Otomatik inişler özel bir mekanizmaya sahiptir. Kolu çekiyoruz - aşağı iniyoruz. Kolu bırakıyoruz - asıyoruz. Bu durumda, halatın serbest ucu yine de kontrol edilmelidir.

Bu yazımda sadece el tipi cihazlardan bahsedeceğim. endüstriyel alp ile uğraşmayı planlamayan yeni başlayanlar için otomatik cihazlar tamamen gereksizdir.

Ve size iki tür tetikleyiciden bahsedeceğim - bu sekiz rakamı ve Shikht diski.

SU sekiz- Bu en klasik cihazlardan biridir. Buna benzer.

İpi sabitlemek için kornaya ihtiyaç vardır, sekizli ve boynuzsuzdur.
Dezavantajı, sekiz rakamının ipi bükmesidir. Bu, birkaç inişten sonra ipin daha sonra çözülmesi gereken "kuzularla" dolu olacağı anlamına gelir.

Avantajlar, ipe yakıt ikmali için çeşitli seçenekler içerir.

İki tane var. Karabina içinden (iniş hızı daha yüksektir) ve sekiz rakamının boynundan.

Eh, herhangi bir zamanda, boynuzlu sekiz rakamı, ipi kornanın etrafına sararak engellenebilir.

Sekiz rakamının daha modern bir versiyonu da Petzl piranha. İniş hızını sabitlemek ve ayarlamak için daha da fazla yolu var. Bu tetikleyici cihaz hakkında daha fazla bilgi ayrı bir incelemede olacak.

Bu arada, Petselevsky olmayan karabinaya bir göz atın. Ayrıldığında, kırmızı eloksal şeridi görünür - bence harika bir fikir.

İkinci tip manuel SU yıkayıcı ücreti. Bunlar: cam, sepet, ters vb.

Tek ve çift ip ile harika çalışıyor. Çevirmiyorlar. Genel olarak, böyle bir inişle başlamanızı tavsiye ederim.

İpin ipliği aşağıdaki gibi gerçekleştirilir. Cihazdaki bir yuvaya geçirilen bir döngü oluşturulur. Halatın serbest ucu SU çenelerine doğru yönlendirilir.

Döngünün içine bir karabina sabitlenir.
Not! Kablo yüklü bir parça değildir ve sadece nakliye için kullanılır.

Diyelim ki yıldızlar hizalandı. Bir halat bobini, ISS, karabina ve bir emniyet cihazı satın aldınız.

İyi, hala gerekli kask. Ama vicdanınıza bırakıyorum.
Banal bir inşaat kaskı bile zarar görmez.
Her zaman sağlıklı bir tepki vermeyen balistik kasklar kullanıyorum.

Fazlalık olmayacak dizlik. Aksi takdirde dizlerde morarma oluşması önlenemez.

İyi olduğu kadar önemli eldivenler. Hızlı bir şekilde inerken, ip avucunuzu ovuşturur ve yakar, içgüdüsel olarak ipi ellerinizden ölümcül olabilen ağrıdan kurtarabilirsiniz.

Şimdi tüm bunları alıyoruz ve doğaçlama bir tırmanma duvarına gidiyoruz.

Yanınızda sigorta yaptıracak bir arkadaşınızı aramayı unutmayın. Unutmadın mı? Aferin!

Tırmanma duvarımız aşağı inebileceğiniz küçük bir duvar olacak. Fotoğrafta, örneğin bir istinat duvarı.

İlk egzersizler için ne kadar düşükse o kadar iyidir.

Şimdi bir koşum takıyoruz. Tüm tokaları sıkın ve kontrol edin. Bir arkadaşınızdan tekrar kontrol etmesini isteyin.

İlk adım ipi tutturmaktır. Dağcılıkta, koşulsuz olarak güvenilir bir noktaya veya daha az güvenilir olan iki noktaya sabitlemek gelenekseldir. Bu çapa noktaları denir istasyonlar.

Yaşayan bir ağaca bağlanacağız. Bu oldukça güvenli bir bağlantı noktasıdır.

Kontrol düğümünü unutmadan aynı kutsanmış sekizli, kuyu veya bowline ile ağaca bağlıyız.

Satın almak için başka bir seçenek var hızlı çizim 120 cm uzunluğunda bir askıdan ve böyle bir istasyon oluşturmak için bir karabina kullanarak.

Yarı kavrayan bir düğüm kullanmak gücü yüzde 50 azaltır, ancak "boğulma" ( yarı kavrayan düğüm) daha yüksek bir dayanak elde etmenizi sağlar.

Bunu böyle yapacağız.

Genel olarak, askıdaki bu tür parantezler evde çok faydalıdır. Bir çift almalısın.

İstasyon oluşturuldu. Her şeyden önce, bir öz sigorta bıyığı ile kendimizi ona güvence altına alıyoruz. Ne olduğunu bilmiyorsanız, fotoğrafta benim gibi bir replika ile güvenle oynayabilirsiniz.

Ve konuştuğumuza göre, hakkında birkaç söz söyleyeceğim. kordon bıyık.
Bunlar, bir uçta sisteme, diğer uçta sigorta noktasına bağlanan bir sapan veya dinamik ipin parçalarıdır.

Endüstriyel üretim ve kendinden bağlantılı vardır.

Satın alınan bu gibi görünüyor.

Kendi kendine bağlı yani. Sisteme sekiz rakamlı bıyık düğümü takılır.
İlk bıyık, kural olarak, standart bir uzunluğa sahiptir - 55 cm, esas olarak, önceki adımda yaptığımız istasyon gibi çevredeki nesnelere bağlanmaya yarar.

Genellikle ikinci bıyığa bir jumar takılır. Uzunluğu öyle olmalı ki, bu bıyık üzerinde asılı, jumarın mandalına ulaşacaksınız (jumarın nasıl göründüğünü, mandalının nerede olduğunu ve genel olarak ne olduğunu size biraz daha aşağıda anlatacağım).

Kendinden sigortalı bıyıkların serbest uçlarında, karabinaların tutturulduğu düğümler örülür. Üç turlu yarı asma kullanıyorum. Böyle bir düğümün nasıl yapıldığını bilmiyorsanız, sekiz rakamını kullanın.

Şimdi "döngünün" başlangıcına dönelim. Destek bulduk. Üzerine bir istasyon oluşturmuşlar, bir öz sigorta yaptırmışlar. Olmuş? Aferin!

Şimdi, ineceğimiz ipin ucunda, sekiz rakamı örüyoruz ve istasyonda asılı olan karabinaya oturtuyoruz.

İpin diğer ucunda da bir düğüm atıyoruz ve körfezi "uçurumun" içine bırakıyoruz.

Bu düğüm, ip dibe ulaşmasa bile, sadece durmanızı ve uçtan düşmemenizi sağlar.

İpin dibe ulaştığını düşünseniz bile yine de bundan emin olmanız gerekir. Aşağıdaki bir arkadaşına sor.

İp duvarın kenarından geçer ve ona sürtünürse, üzerine koymaya değer. sırt. Bu, Velcro ile yoğun bir malzeme şerididir (lavabo, bir yangın hortumu parçası, vb.). İpin etrafını sarar ve aşınmaya karşı korur.

Koruyucu giyilmezse, birkaç kez bu resim elde edilir. Kabul et, değil.

İpi iniş takımına geçiriyoruz (umarım aşağıda unutmamışsınızdır). Serbest ucu yukarı çekin ve boşluğu çıkarın.

Şimdi, ipin serbest ucunu çekerseniz, düşemezsiniz.

Bu aşamada istasyondan kordonun bıyığına tıklayabilirsiniz.

Bu arada sigortanız da aynı esasa göre olacaktır. Bir sigortacı aşağıda durmalıdır ve bunun, düşmenizi beklerken terli avuçlarını ovuşturan en kötü düşmanınız olmaması arzu edilir.

Gözcü ipin serbest ucunu çekmeye hazır olmalıdır.
Güzel dağcılar ya da cep telefonuyla konuşurken dikkatini sigortadan uzaklaştırmamalı. Tüm dikkati size odaklanmalıdır.

Eşek altında ip ile ele başlıyoruz, ip ayrıca uyluk üzerinde kontrol edilecek.
Sırtımızla kenara gidiyoruz, avucumuzu hafifçe gevşeterek ipi yavaşça dışarı veriyoruz.

Ayaklarımızla dinlenerek, bacaklar duvara dik açıda olacak şekilde beşinci noktayı asıyoruz. Sırt düz ve duvara paraleldir.

İlk inişi yavaş yavaş, basamaklar halinde yapıyoruz. Bacaklarımızı yeniden düzenliyoruz ve yere değene kadar ipi yavaşça veriyoruz.

Tebrikler, ilk iniş tamamlandı!

Gelecekte, inişler isteğe bağlı olarak karmaşık olabilir.

Sigortacıdan, gidebilir ve gitmelisiniz kişisel sigorta(ve ayrıca maksimum güvenlik için bu seçeneklerin her ikisi de birleştirilebilir).

Sırf bunun için kavrama düğümünü öğrendik.

Düğüm genellikle SA'nın üstüne veya altına örülür. Fark ne?

SU'nun üzerine bir kavrama düğümü örersek, arıza durumunda ona asılırız. İniş aleti boşaltılır.

İnişe devam etmek için düğümü çözmemiz ve iniş aletini tekrar yüklememiz gerekiyor. Düğümü gevşetmek için biraz yükselmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için bir kelepçeye (onlar hakkında daha sonra konuşacağım) veya bir ipe bir üzengi bağlamamız gerekiyor.

Genel olarak, görev çok önemsiz değildir.
Daha kolay bir seçenek, SU'nun altına bir kavrama düğümü örmektir. Fotoğrafta bir otoblok ünitesi kullanılmıştır.

Bu durumda, bir düşüş sırasında, tetik yüklü kalırken düğümde asılı kalırız.

Sadece SU ile düğüm arasındaki ipi tutmamız yeterli, böylece düğümü çözeceğiz, gevşetmek ve inişe devam etmek mümkün olacak.
Beğenmek iyi yöntem ama dezavantajları da var. Bozulmanın nedeni SS'nin imhasındaysa, o zaman baş aşağı çevrileceğiz, bu çok tatsız. Bu olasılık oldukça küçük olsa da ihmal edilmemelidir.

Çok mantıklı bir makalede, SB'nin altında bir kendi kendine sigorta güvence altına alma hakkında daha fazla bilgi edinin:

Her şey, iniş hakim. Orada duramazsınız, ancak eğitime devam edebilirsiniz, örneğin, temelde muhteşem inişlerden oluşan saldırı dağcılığının unsurlarında ustalaşın.

Yalnızca temel konularda uzmanlaştıktan sonra dursanız bile, belirli durumlarda, örneğin merdiven boşluğunda yangın çıkması gibi, hayatınızı kurtarabilecek becerileri zaten edinmişsinizdir.

Her şey iniş hakkında.

Şimdi dokunma zamanı tırmanmak bir ip üzerinde, ama önce kıskaçlardan biraz bahsedeceğim.

kelepçe- halat boyunca serbestçe hareket eden, ancak bir yük oluştuğunda, halat kenetlenerek cihaz sabitlenen bir cihaz, dolayısıyla adı.

İp tırmanışı, iki tırmanıcı veya bir tırmanıcı + otomatik emniyet cihazı gerektirir.

En yaygın kelepçe jumar. Bu, tutması rahat bir tutamağa sahip bir klipstir. Kaldırma için en uygun araç (bu nedenle zümerit terimi tırmanmak anlamına gelir). En az bir tane olması tavsiye edilir.

Zhumarlar, herhangi bir elin altında, solda ve sağda.

Jumar'ın çalışma prensibi oldukça basittir. İpin sivri uçlu yaylı bir kam ile kenetlenmesine dayanır.

Bir ipin üzerine açık bir jumar koyduk ve yerine oturttuk. Yukarı, ip boyunca serbestçe kayar ve yüklendiğinde sabitlenir. Yüklü bir jumar kaldırılamaz.

Daha fazla güvenlik için karabinaya bu şekilde tıklayabilirsiniz.

Jumarın sapına bir pedal sabitlenmiştir. Hala en güçlü kaslar adamın ayağına.
Pedal, tam olarak uzatılmış bir bacakla içinde dururken jumar göğüs hizasında olacak kadar uzun olmalıdır.

Jumar ilk kelepçemiz olsun. İkinci kelepçe de bir jumar olabilir, ancak zaten sol elin altında.

İki jumardaki yükseliş aşağıdaki gibi yapılır.

Sol jumarın pedalına kalkıyoruz. Sağ bacağını dizinden bükerken, sağ jumarı ipi mümkün olduğunca yukarı itiyoruz. İtme yapmak sağ ayak-"merdivenlerden çıkalım" Sonra sol jumar vb.

Kendinden sigortalı bıyık ile, her iki jumarı da sigortalamak daha iyidir.

İkinci jumar yerine, alabilirsin (ve hatta alman gerekir) yavaş ilerleme. Bu, kesilmiş saplı bir jumar'a çok benzeyen bir kelepçedir. Göğüste asılıdır. Bel ISS ile kullanım durumunda, boyuna ayrıca özel bir ip asılması gerekir.

Bir çift jumar + sürünme üzerinde kaldırma prensibi.
Bu yöntemi ayrı bir videoda göstereceğim.

Biz taramaya bağlıyız. Jumarı mümkün olduğunca yükseğe itiyoruz, bacağı dizine koyduğumuz pedalla büküyoruz. Pedalı yukarı çekin. Halatın kendisi taramadan geçer. Sonra sürünerek geziniyoruz ve jumarı daha ileri itiyoruz.

Aynı zamanda iki elinizle jumarı tutabilir ve iki bacağınızı da jumarın üzengisine geçirebilirsiniz.

jumar + ön tarama ile tırmanma, öğrenmesi en hızlı ve en kolay olanıdır.

Jumar olmadan yapmak için bir seçenek var.
Örneğin, tarama + pantin şemasını kullanmak.

pantalon- bu aynı tarama, sadece bagaja bağlı. Kaldırma prensibi aynıdır.

Ama en az bir jumar tavsiye ederim, ama satın alın. Üzerinde kaldırmaya ek olarak, tavsiye edilmese de sigorta ettirebilirsiniz.
Vurguladığım ikinci tip kelepçeler güvenlik kelepçeleridir.

Siz yükselirken, ikinci ipte emniyet yükseltici yanınızda veya sadece bir ip varsa üstünüzden geçer.

Serbestçe binerler ve düştüklerinde sizi engeller ve düşmenizi engellerler. En ünlü temsilciler: çeşitli düşüşler, şantlar, yedekler ve en kısa sürede.

Çeşitli mini kelepçelerden de bahsetmek istiyorum. Daha az güvenilir ve kullanışlı olmalarına rağmen, büyük olanlara benzer işlevleri yerine getirebilirler. İnkar edilemez avantajları, küçük ağırlıkları ve boyutlarıdır.

Sonuç olarak, bu tür bir veya iki kelepçe her zaman koşum üzerinde tutulabilir. İncelemede onlar hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Genel anlamda, her şey yükselişte.

Şimdi tatsız hakkında, yani hakkında arızalar. Ve daha spesifik olarak pislik faktörü hakkında.

Herhangi bir foruma herhangi bir demir tartışmasına giren yeni başlayan biri, bu terimi neredeyse hemen görür.
Özünü anlamak çok basittir.

"pislik faktörü"düşüşün yüksekliğinin onu durduran ipin uzunluğuna oranıdır.

Bu demir parçasının bir sarsıntı sırasında dağılıp dağılmayacağını belirlemenin kolay olduğu oldukça kaba bir gösterge.
Birden fazla faktörlü düşmelerden kaçınmanızı şiddetle tavsiye ederim.

Oldukça basit: Eğer bir şeyi bağlamışsak (hızlı çekme, ikinci ipte emniyet cihazı vb.), emniyet noktası kemerin altında olmamalıdır.

Bu kadar. İlginiz için teşekkür ederiz!

İple rappelling, genellikle bir rappel olarak adlandırılır. Hans Dülfer, 20. yüzyılın başında ilk iniş yöntemlerinden birini icat eden, öneren ve uygulamaya koyan Alman bir dağcıdır.

aşağı iniş sabit ip bir güvenlik cihazı ve bir kavrama düğümü yardımıyla.

İpten aşağı inmeniz gerekiyorsa aşağıdaki teknikler kullanılır.

Prosedür:

Bir ipe bir kavrama düğümü bağlayın ve bir karabina ile sistemin güç halkasına takın;
kavrama düğümünden bir miktar ip alın. Gevşeklik, ipi emniyet tertibatına geçirmeyi kolaylaştırır;
ipi emniyet tertibatına geçirin (üreticilerin tavsiyelerine göre);
ipin gevşekliğini emniyet tertibatından geri alın ve sistemi yükleyin, lanyard artık yüklenmeyecek ve istasyondan klikleyerek çıkarmak mümkün olacaktır;
inmeden önce ipin ucuna (uçtan en az 1 metre uzaklıkta) bir düğüm atıldığından veya alt istasyonda sabitlendiğinden emin olun;
sistemin doğruluğunu kontrol edin, kordona tıklayın ve inişe başlayın;
ipi atlamadan sorunsuz bir şekilde aşağı inmek gerekir;

DİKKAT!

Yüklendiğinde, kavrama düğümü emniyet tertibatına dayanmamalı, kavrama düğümü ile emniyet tertibatı arasındaki mesafe en az 10 cm olmalıdır.

İniş sırasında, daha dengeli bir pozisyon için bacaklar omuz genişliğinde, tercihen eğime 90° olacak şekilde ayrı tutulmalıdır;
üst kol kavrama düğümünü tutar; alt el, ipin verilmesinin düzgünlüğünü kontrol eder;
istasyona yaklaşırken, içine serbest bir kordon takın;
ipi gevşetin: önce emniyet tertibatına tıklayın (iniş sırasında ısınır), ardından kavrama düğümünü çıkarın;
en üstte yarışmacıya ipin serbest olduğu komutunu verin.

DİKKAT!

İniş sırasında yan yana hareket etmekten kaçının. Yüklü bir ipin arazi boyunca yatay salınımları tehlikelidir çünkü arazinin keskin kenarlarına çarpabilir ve yıpranabilir.

Yakalama düğümlü bir UIAA düğümü ile inin

Bir iniş aletinin yokluğunda, iniş UIAA düğümü üzerinde bir çengel düğümlü bir güvenlik ağı ile gerçekleştirilir (bu, UIAA düğümünün üzerinde, elle kolayca ulaşılabilmesi için belirli bir mesafede bulunur).
Sadece kilitlenebilir karabinalar kullanılmaktadır. Kavrama düğümünü yumruk şeklinde sıkmayın.

Çok ipli (çok adımlı) iniş

Halatın donanımlı rota boyunca inişi sırasında ve bir ip ile çalışırken - 40–50 m - aşağıdaki teknikler kullanılır.

Prosedür:

İniş sırasında ayrı bir otomatik emniyet kemeri kullanılması tavsiye edilir;
● halat, iniş halkalarından veya istasyonun halkasından geçirilmelidir;
● ipi ikiye bölün ve sürtünmeyi önlemek için istasyonun altından geçin;
● ipin uçlarına yarı asma düğümleri bağlayın;
● ipi aşağı indirin veya iki eşit bobine bölerek ve bir ilmeğe asarak iniş sırasında gereken minimum miktarı verin;
● ilk katılımcı, bir sabitleme düğümü olan bir iniş aletinde çift ip üzerinde iner;
● bir sonraki istasyonun yerine inerek, yeni bir istasyon düzenler;
● kendini emniyete alır, 2 m'lik serbest bir döngü bırakarak iniş aletinden kendine bir ip verir (ikinci katılımcıyı kırpmak için gerekli boşluk);
● halatı istasyona bağlayın (örneğin bir karabina ile sekiz şeklinde bir düğümle) ve iniş tertibatını ayırın.

● ipin serbest olduğuna dair bir komut verir;
● en üstteki katılımcı, bir kıskaç düğümü ile çift halat üzerinde bir iniş düzenler;
● kıskaç düğümünü ve iniş aletini tuttuktan sonra, lanyardı çıkarır, istasyonu söker ve alttaki katılımcıya iner;
● istasyona indikten sonra, kendini sigortalayarak ayakta durur, ipleri serbest bırakır, ipin uçlarındaki düğümleri çözer;
● her iki katılımcı da ipi çeker ve yeni bir iniş düzenler.

DİKKAT!
İpin istasyon ve lanyard hatlarına sürtmemesine dikkat etmek önemlidir.

Halat çekmek için düğüm

İki halatlı bir iniş organize ederken ve daha sonra onları çekerken, özellikle arazi çok parçalanmışsa ve düğüm sıkışabiliyorsa, “basit” veya “düz” bir düğüm kullanılır. Bu düğüm, bilinen tüm düğümlerden daha iyidir, bükülmeler ve disseke rahatlama geçer.

DİKKAT!

“Düz” veya “düz” bir düğüm atıldıktan sonra iplerin serbest uçları en az 25-30 cm olmalıdır! Sekiz rakamlı düğümün böyle bir konfigürasyonda kullanılması tehlikelidir çünkü bu konfigürasyondaki sekiz rakamlı düğüm, düz bir düğümden çok daha düşük yüklerde çözülür.

Halatı indirme ve çekme:

• İniş sırasında her iki ipin dallarını yaymak için bir karabina çekin. Bu yönteme "tarak" da denir;
• Çekme (mavi) halat kayaya daha yakın olmalıdır, aksi takdirde çekme sırasında halatlar sıkışabilir (ısırılabilir)

Sabit bir halat boyunca aktif tırmanma ilkesi, bir taşıyıcı halat üzerine bir dayanak noktası olarak monte edilmiş iki kelepçenin (kavrama düğümleri) dönüşümlü kullanımına dayanır. Prensip, birkaç çeşidi olan "göğüs-bacak" ve "bacak-bacak" olarak adlandırılan iki ana şekilde uygulanmaktadır.

4.6.1 Göğüs-bacak yöntemi

Yöntem aşağıdaki gibidir. Taşıyıcı halat üzerine iki adet kelepçe takılır. Bunlardan biri (“torasik”) yükselen ISS'ye bağlı ve ikincisi, aynı zamanda kendi kendini sigortalayan bir bıyıkla ISS'ye bağlı, bir “pedala” sahip - bir halka (üzengi) ile bir ip veya bant çekişi ayak. Çekme uzunluğu, bacak kaldırıldığında ve kelepçe elle kaldırıldığında çekmede sarkma (ayak kelepçesi) olmayacak şekilde olmalıdır.

Pedal olarak özel ürünler, kordon halkaları, merdivenler vb. kullanabilirsiniz.

Çekül hatlarında ve çıkıntılarda, pedal itme kuvveti ISS göğüs kemerinin altından geçirilir. Göğüs yükselticinin veya bacak yükselticinin ipin yukarısında olup olmadığı kritik değildir, ancak en yaygın olanı bacak yükselticinin daha yükseğe yerleştirilmesidir. Bazen her iki ayak için aynı anda bir pedal yapılır veya her ayak için bir ayak kıskacına bağlı iki pedal kullanılır. Bu seçenek, kaldırmayı kolaylaştırır. Ayakkabının yan tarafına doğrudan özel bir klips takma seçeneği vardır, bu durumda pedal gerekmez (bkz. Şekil 83).

Pirinç. 82

Kaldırma algoritması oldukça basittir. İlk olarak pedallı bacak bükülür ve el kıskacı çekme çekilene kadar mümkün olduğu kadar yükseğe hareket ettirilir, ardından bacağa şınav yapılır. "Göğüs" kelepçesi aynı anda aynı mesafeyi hareket ettirir. Daha sonra vücudun ağırlığı “göğüs” kıskacına aktarılır, “ayak” (bacakla birlikte) tekrar hareket eder ve döngü tekrarlanır (Şekil 82).

Göğüs kelepçesi ISS'ye takılır Farklı yollar:

1. Kısa bir bıyık kendi kendine sigorta.
2. Doğrudan ISS çardağına bir karabina ile.

3. Şek.83

   Kemer ve göğüs kemeri arasındaki bir uzatmada ve kemere bağlantı ana olanıdır ve göğüs kemeri kelepçeyi yalnızca dikey konumda sabitler. Bu bağlantı ile, hareket sırasında kelepçe otomatik olarak hareket eder ve hareketine ellerin katılımı gerekmez.

İlk iki durumda, kelepçeler olarak “Zhumar” tipi bir tutamağa sahip kelepçeler tercih edilir; üçüncüsü, göğüste bu uygulama için özel olarak tasarlanmış ve göğüste düz olarak yerleştirilmiş “Kroll” tipi bir kelepçe tercih edilir. .

ISS bir çardaktan oluşuyorsa, üst kısım göğüs kelepçesi, tırmanıcının gövdesine bir bant ile sabitlenir (Şek. 83).

Bir "göğüs" klipsi yerine bir iniş aleti kullanılabilir. Bu durumda, yükselme döngüsünde, ipi, kontrol kolunun yukarı kalktığı iniş tertibatı boyunca aktif olarak hareket ettirmek ve ipi minimum sürtünme ile çekmek gerekir. Döngünün bitiminden sonra el, iniş aletinin altından uyluğa doğru hareket ettirilir ve vücudun ağırlığı iniş aletine aktarılır. Kaldırma döngüsünü tekrarlayabilirsiniz. Bu yöntem daha fazla zaman alır, ancak bazı durumlarda, örneğin çok uzun olmayan yükselişlerle, bir inişe hızlı bir geçiş gerektiğinde, vb. kendini haklı çıkarır. Bu durumda kendi kendine kilitlenen bir iniş aleti tercih edilir.

Ek bir yük ile kaldırırken arkadan taşınmamalıdır - yüksek ağırlık merkezi nedeniyle devrilme mümkündür. Yük, ISS'den kısa bir ip üzerinde asmak için en kolay ve en uygun olanıdır. Yük yeterince büyükse, kaldırma uzunsa ve iki ayağın bile eforu kaldırmaya yetmiyorsa, zincirli vinç sistemi kullanmanızı tavsiye edebiliriz. Seçeneklerden biri organize edilmesi en kolay olanıdır ve kaldırma işlemi sırasında ayarlanabilir. Bunu yapmak için, pedal "ayak" kelepçesinden kapatılır, kelepçeye bir silindir takılır (sadece bir karabina kullanabilirsiniz), içinden pedalın çekildiği ve artan ISS'ye dahil edilir. Yöntem, hareketi yavaşlatmasına rağmen, yük ile uzun kaldırmalara izin verir.

4.6.2 Ayaktan ayağa yöntemi

Bu yöntemde her iki ayak da pedallarla (veya ayak bileği kelepçeleri Şekil 83) donatılmıştır. Kelepçeler bir veya iki taşıyıcı ipe dahil edilebilir. Her ikisi de kendi kendine sigortalı bıyıklarla ISS'ye bağlanır.

Hem göğüs-bacak hem de bacak-bacak yöntemiyle tırmanırken, kelepçelerin altındaki ipin biraz gergin olması gerekir. Bu, hareketli bir ortak tarafından yapılabilir veya ipin ucuna küçük bir (1-2 kg) yük (bir grup karabina, kanca, çekiç vb.) sabitlenir. Bu hareketler, kelepçelerin halat boyunca daha serbest hareket etmesini sağlar.

Doğal olarak, kaldırma için düğümleri kavramak da mümkündür, ancak daha zahmetlidir ve hareketi zorlaştırır - iki elle çalışmayı gerektiren sıkılmış bir düğüm önce gevşetilmeli, sonra hareket ettirilmelidir.

Aktif yöntemler, sağlıklı bir kurbanı, önce ASC'nin altından geçirilen, sonra ayakları üzerine konan, uçlarında ilmekli iki halat indirildiğinde, yarıklardan, kapaklardan kaldırma seçeneğini içerir. Üstte kurtarıcı halatlara kıskaçlar (tutucu düğümler) yerleştirir ve alttaki komutla ayağı kaldırır, kurtarıcı kıskaç içinden ipi seçer, ikinci ayak üzerinde aynı işlemler tekrarlanır ve bu yükselişin nasıl gerçekleştiğidir (Şekil 84).

Şek.84

Bu bölümün sonunda, sahaya girmeden bir hoverdan inişe çıktıktan sonra geçiş tekniğini düşünmek gerekir. Bu eylemin algoritması oldukça basittir:

• Asansörün sonunda fren cihazını (TU) açın.
• “Ayak” kelepçesi üzerinde yükseldikten sonra “göğüs” ü boşaltın ve kapatın.
• TR'yi mümkün olduğunca yükseğe kaldırın ve bloke ederek ağırlığı TR'ye aktarın.
• Ayak kelepçesini çıkarın ve aşağı inmeye başlayın.

4.7 Yaralıyı ve yükleri halatla kaldırmak

Pasif bir kurban yetiştirmek oldukça zor ve zaman alıcı bir problemdir. Bir de refakatçiniz varsa... Elbette kurtarma operasyonlarını yaparken bu sorunları en aza indirecek çözümler bulmanız gerekiyor.

Çoğu durumda, kurtarma çalışmalarında, işin uzaklığı (örneğin dağlarda), ulaşımın erişilememesi (teknolojik bölgede ulaşılması zor yerler) nedeniyle herhangi bir mekanizma ve özel cihaz kullanmak imkansızdır. , vb. Bu nedenle, kurtarıcılar yalnızca her zaman yanlarında bulunan ekipmanı kullanmak zorunda kalırlar - halatlar, inişler, karabinalar, makaralar, bazı durumlarda kelepçeler vb.

Çok eski zamanlardan beri insan tarafından bilinen en basit mekanizmalar - zincirli vinç ve kaldıraç sistemleri, kurtarıcıların kurbanın yükselişini organize etmesine yardımcı olur.

Bir ipe tırmanma ihtiyacının düzenli olarak ortaya çıktığı en yaygın aşırı aktivite türleri dağcılık (hem spor hem de endüstriyel) ve mağaracılıktır. Açıkçası, böyle bir tırmanış yapmak için, her şeyden önce, üstte güvenli bir şekilde sabitlenmiş bir ipin veya aynı zamanda bir korkuluk olarak da adlandırılmasının emrinizde olması gerekir. Tırmanma halatlarının kullanımıyla bir şekilde bağlantılı olanlar, tırmanmanın bir halat gibi olduğunu çok iyi bilirler, yani. manuel olarak adlandırılan şey oldukça zordur ve böyle bir ipin çapı nadiren 10-11 milimetreyi aştığından, büyük bir yükseklikte zaten çok gerçekçi değildir. Bu nedenle rahat ve güvenli bir çıkış yapabilmek için ek fonlar. Çok yakın zamana kadar, bu araçlar, korkuluk ipinin etrafına kordon ilmekleriyle örülen her türlü kavrama düğümleriydi. Ancak kullanımlarının rahatlığı büyük değildi, bu nedenle zamanla düğümler teknik kaldırma kelepçeleri ile değiştirildi.

Halat tırmanışı nasıl çalışır?

Kendileri çok çeşitli kaldırma seçenekleri vardır, ancak hepsi sırayla kelepçeleri yüklemek ve şu anda yüklü olmayanı yukarı taşımak için aşağı iner. (Sanırım söylenenlerden iki kelepçe olması gerektiği oldukça açık)

Bu durumda, eller sadece kelepçeleri halat boyunca hareket ettirmeye ve dengeyi korumaya hizmet eder ve bacakların gücü nedeniyle yükseliş gerçekleştirilir, bunun için "üzengi" olarak adlandırılan yeterli uzunluktaki ilmekler sabitlenir. bir veya her iki kelepçeye. Üzengi tek bacağın altında veya hemen her ikisinin altındadır.

Temel prensipler:

Çıkış için her zaman ana (iniş) ip kullanılır ve asla güvenlik ipi kullanılmaz;

Bir ipe tırmanırken ek kelepçeler kullanılır, güvenlik kelepçesi aynı anda işlevini yerine getirmelidir ve tırmanma için kullanılamaz;

Kavrama düğümü "Prussik"- bu, bir çift olta düğümü kullanılarak bir halka ile bağlanmış kısa bir ip parçasıdır (5-6 mm).

Çap önemlidir, 5 mm en iyi seçenektir - kalın olması değil sabitlenmesi önemlidir.

Prusya düğümü, ana ipe Prusya dışında birkaç farklı düğümle bağlanabilir, ancak bunlardan herhangi biri için "Prusya" adı kullanılır.

Aşağıda en sık kullanılan iki tanesinin açıklaması yer almaktadır:

En basit yakalama düğümü karabina gerektirmez:

Genellikle şekilde gösterildiği gibi bir ilmek şeklinde örülür, ancak diğer ucu zaten bir şeye bağlıyken bir ucuyla örebilmek yararlıdır.

Genellikle gergin ana ipi geçici olarak tutmak için (örneğin, geçiş için bir zincirli vinç ile çekerken veya bir düğümü bir emniyet tertibatından geçirirken) ve bir ipe tırmanmak için kullanılır.

Yanlış kullanıldığında oldukça tehlikeli olabilir - aşağıdaki sınırlamaları aklınızda bulundurun:

• Prusik'in bağlandığı kordon, ana kordondan belirgin şekilde daha ince olmalıdır. Kayış iyi değil.
• Sarsıldığında, düğüm çok sıkı olabilir - ve o zaman asılı pozisyonda çözmek çok tatsız bir iştir.
• Prusik, çekişten sonraki ilk anı "tutmazsa", asla yakalayamaz. Diyelim ki bir ipten inerken güvenlik ağı olarak kullanıyorsanız, iniş aletinin üzerine bağlıyorsanız (ki bu çok yaygın bir yöntem olmasına rağmen kesinlikle yapmamanızı tavsiye ederim), o zaman prusik'in çalışıp sizi tutması için düştüğünüzde, anında elinizden bırakmanız gerekir - aksi takdirde, zaten kaymaya başlamışsa, sürüklemeye ve “tutmaya” çalışırken basitçe erir.

Öyleyse iyi inişler!

Sıradan bir prusik kaygan bir ipte iyi durmuyorsa, ana olanın etrafında iki yerine üç dönüş yapmayı deneyebilirsiniz:

Avantajlar:
- hafiflik
- "sisteme" takılması kolay
- ipe tırmanmak dışında başka amaçlar için de kullanılabilir
- basit
- iplere karşı nazik

Kusurlar:

- kaldırma sırasında prusik gevşetilmelidir, bu nedenle prusik yardımıyla kaldırma işlemi oldukça yavaş bir işlemdir
- düğüm yük altında kayarsa, naylonun naylona sürtünmesinin prusik'i yıpratma ihtimali vardır ve bu çok kötü olur

Özel fikstürler:
Aşağıda açıklanan cihazlar birbirinin yerine kullanılabilir - aynı anda kullanılan iki cihazdan herhangi biri, çekildiğinde kolayca SERBEST KALDIĞINDAN, ikincinin üstünde veya altında olabilir.

Mekanik asansörler:

Bu cihazlar, klasik Prusik'i geliştirme girişimleri olarak tasarlandı. Şant dışında tüm bu cihazlar sadece tek ip üzerinde çalışmaktadır.

Tek iple tırmanmak için özel olarak tasarlanmış Wild Country Ropeman, kompakt ve çok verimli bir cihazdır. Yerleşik bir camalot ve karabina içeren bir bloktur.

Avantajlar:
- kullanımı kolay
- kullanımda güvenilir
- örgü üzerinde nazik

Kusurlar:
- çift halat ile kullanılamaz
- çok hafif değil

Kesinlikle hareketli parçası olmayan bu cihazın akıllı tasarımı, basitlik açısından onu Prusik'e yaklaştırıyor.

Cihazın tek dezavantajı dişlerin oldukça agresif olması ve cihaz ipe düzgün şekilde oturtulmadığı takdirde aşağı kayarak ipe zarar verebilir ve aynı zamanda sizi ölesiye korkutabilir.

Ancak yeterli eğitim ile bu cihazı kullanmak kesinlikle çok kolay.

Avantajlar:
- ışık
- hareketli parça yok

Kusurlar:
- yavaş
- Örgüye zarar vermeden cihazın nasıl kullanılacağını öğrenmek pratik gerektirir

Petzl Kulplu Yükseltici (tüm zhumarlara aşinadır)

Petzl

KAMP

Petzl Ascender, yükselişte olan bir Rolls-Royce. Hızlı, kullanışlı, güvenli, ancak ağır ve pahalı. Tırmanacağınızdan kesinlikle emin olduğunuzda yanınıza almanız gereken tam da budur. Bu cihaz, ergonomik olarak şekillendirilmiş bir tutamağa ve tek elle çalıştırılabilen mükemmel tasarımlı bir kilit/mandala sahiptir. Cihazın üst kısmında cihazın kaymaması için karabina takabileceğiniz bir delik bulunmaktadır. Ayrıca cihazın alt kısmında karabina için büyük bir delik ve "pedal" için daha küçük bir delik vardır.

Avantajlar:
- Mutlak kullanım kolaylığı

Kusurlar:
- büyük
- ağır
- masraflı

İlk bakışta Petzl Croll, Petzl Ascender'ın kulpsuz tamamlanmamış bir versiyonu gibi görünüyor. Bu yıl croll'u kullanmak zorunda kalana kadar böyle düşünüyordum - Sardunya'da büyük bir duvar çekerken - croll olmadan hızlı bir tırmanışın imkansız olduğunu hemen anladım. Croll, doğrudan bir koşum takımına bağlanan ve boynu saran bir halka ile yerinde tutulan bir gövde kaldırıcıdır.

Kroll ile Petzl Handled Ascender çift bacak halkası ile birlikte kullanıldığında, croll gerçekten hızlı kalkmanıza izin verir, çünkü bu kaldırmada kullanılan teknik, üst kaldırmada iki elinizi ve bacak halkasında her iki bacağı da kullanmanıza izin verir. aynı zamanda diğer yöntemlere göre daha az yorucudur.

Avantajlar:
- hızlı
- daha az yorucu
- hafif

Kusurlar:
- bir ip üzerindeki köşeler, düğümler ve diğer ekipmanlar gibi engellerin üstesinden gelirken elverişsizdir.

Bu "akıllı" çok işlevli cihaz, yükleri kaldırmak, kendi kendine emniyete almak ve kaldırmak için kullanılabilir.

Bir asansör olarak bu cihaz, kulplu bir asansör kadar kullanışlı olmasa da yine de çok etkilidir.

Avantajlar:
- yerleşik blok, cihazı yükleri kaldırmak için kullanmayı çok kolaylaştırır.

Kusurlar:
- ağır ve hacimli
- kulplu bir asansör kadar kullanışlı değil
- kullanıma hazırlanmak için daha fazla adım

Şant, bir ipten inerken emniyet kemeri takmak için icat edildi, ancak tırmanmak için de kullanılabilir.

Bu cihazın iki halatla kullanılabilmesi gibi büyük bir avantajı vardır ve ayrıca inmeniz gerekiyorsa, şantı kolayca serbest bırakabilir ve burada belirtilen diğer herhangi bir cihazdan daha kolay inebilirsiniz.

Petzl'in talimatlarındaki temel kural Şant'ın doğru kullanılmasıdır.

Avantajlar:
- 2 ip kullanma imkanı
- iplere karşı nazik

Kusurlar:
- ağır ve hacimli

Kendinden emniyetli düşüş durdurma cihazları ve kullanımları.

Aşağıda tartışılan cihazlar, bir kaldırma sisteminin parçası olarak kullanılabilir. Bağlandıkları halat yüklendiğinde kilitlendikleri için yukarıda anlatılan cihazlardan sadece birinin altından kullanılabilirler. Kendinden güvenli cihazları kullanmanın avantajı, yanınıza bir cihaz daha az almanız gerekmesidir, ayrıca Gris-Gris veya SRC gibi bir cihaz kullanıyorsanız, ihtiyacınız olduğunda hızlıca inebilirsiniz.
(ve benzeri cihazlar)

Gris-Gris, genellikle kulplu bir asansörle birlikte kullanılan, sıralı rotalara tırmanırken oldukça popüler bir cihazdır. Gris-gris ek demirleme sağlar ve gerektiğinde hızlı, güvenli bir iniş sağlar.

Gris-gris "pedalı" monte etmek için kullanılabilse de, çoğu etkili yol kullanım, gris-gris'i tıpkı bir emniyet kemeri takıyormuşsunuz gibi doğrudan çardağa tutturmaktır.

Gris-Gris'in üzerine, içinden bir "pedalın" geçirildiği saplı bir asansör yerleştirilir.

Avantajlar:

Kolay rappelling
- otomatik kilit

Kusurlar:

Ağır
- en hızlı tırmanma yöntemi değil
- oldukça yorucu bir kaldırma şekli
- halatlar gris-gris içinden serbestçe geçmelidir - çok kalın halatlar kullanmayı unutun.

Sihirli Tabaklar (Sihirli plakalar)

Tırmanırken ipin alt kısmında Petzl Reverso, Reversino ve diğer "sihirli plaka" tipi emniyet cihazları kullanılabilir.

Kullanım için iki karabina gereklidir, ancak cihaz başka bir cihaz kullanımına gerek duymadan oldukça iyi çalışır, ancak kaldırma işlemi özel kaldırma cihazları kullanmak kadar kolay olmayacaktır, ancak bu cihazın nasıl kullanılacağını öğrenmek faydalı olacaktır. kaldırmak.

Avantajlar:

Öngörülemeyen durumlarda ve özel bir asansörün olmaması durumunda kullanışlı olan çift amaçlı cihaz

Kusurlar:

Ek karabina gerekli
- kullanımı çok zor

Tetik "Refleks"- iniş sırasında güvenilir kendi kendine sigorta

Sizi bir ipten inerken %100 güvenilir kendi kendine emniyet sağlamak için yeni bir "kavrama reaksiyonu" kullanımıyla tanıştırmaktan memnuniyet duyuyorum - bu Kendinden Belay Tetikleyici "Refleks"

Yarım yıllık saha testinden sonra Petzl Ascension ile kolayca donatılabilen bir cihaz oluşturabildim.

Orijinal tasarımın aksine, "Trigger-Reflex" katlanabilir ve kaldırma süresi boyunca dokunaklı kilide takılabilir.

Aslında, herhangi bir normal ipi (buzlu değil) net bir şekilde kavramak için temelde uygunsa, herhangi bir eksantrik kelepçe ile donatılabilir.

Şirket tarafından Ascension'a dayalı Refleks Güvenlik Tetikleyicisinin resmi sunumu Petzl, adresindeki web sitesinden indirilebilir:http://www.soumgan.com/srt/descriptions/Trigger-Reflex.htm

Dolayısıyla bugün, iple iniş için %100 güvenilir bir kam kilidine sahip olmak isteyen herkes için bu çözümü önerebilirim. Bu, panik refleksini hatasız ateş etmek ve düşerken düşüşü durdurmak için kullanan Petzl poignee için "Tetikleyici Refleks"tir.

İlk kopyası kulüp Shyngys Duysekin tarafından oluşturulan "Evrensel kendinden güvenlik kelepçesi" Refleks " olarak adlandırdığım bir emniyet kelepçesinin yapımında panik refleksinin kullanılmasından 25 yıl sonra ortaya çıkması dikkat çekicidir. 1982'de mağarabilimciler "Sumgan".

Daha sonra ilk kez panik yakalama refleksini kendi kendini emniyete alma amaçlarının yararına çevirdik ve başarılı olduk, ancak dünya topluluğu ölüm sessizliği ile atılımımızı atlasa da, iniş sırasında kendini emniyete almayı reddettikleri veya kullanmadıkları için kurbanlara ödeme yapmaya devam etti. Bunun için az kullanılan cihazlar.

Tetik-Refleks, pratikte onunla tanışanların onayını çoktan aldı.

TEKNİK

Tek bacak yöntemi:

Bu en basit tekniktir ve çok anlaşılır. Prussik kullanıp kullanmamanız veya asansörleri kullanmanız farketmez. başka bir şey, ilke aynı kalır. Halata iki bağlantı noktası olması gerekir. Noktalardan biri "sihirli plaka" ise, bağlantı noktasının diğer cihazdan daha aşağıda olduğundan emin olun, aksi takdirde
- ÇOK yavaş yükseleceksin.

Üst cihaz, gazebo'nuzdaki güvenlik halkasına, alt cihaz ise "pedala" takılmalıdır. Ek güvenlik için alt cihazı emniyet kemerinizdeki güvenlik halkasına da takmanız mantıklıdır.

Yükseliş, "pedal" yüklenerek, üst cihazı halat üzerinde hareket ettirerek, üst noktayı yükleyerek ve ardından - "pedalın" bağlı olduğu cihazı hareket ettirerek yapılır. Gerekli noktaya ulaşılana kadar bu sırayı tekrarlayın.

Gerekli ekipman:

iki asansör
- "pedal"
- 4 karabina kadar

İki bacak yöntemi:

Bir çift asansör kullanarak her birine birer "pedal" bağlayarak daha hızlı tırmanabilirsiniz, her cihazı aynı anda çardağınıza takmak. Aslında ipi küçük adımlarla "yürümek" zorunda kalacaksınız.

Gerekli ekipman:

2 asansör
- yeterli uzunlukta 2 döngü
- 2 "pedal"
- 2 karabina (bağlama yöntemine bağlı olarak - 2 tane daha gerekebilir)

Kaldırma veya kaydırma yöntemi:

En çok biri olarak kabul edilen hızlı yollar kaldırmak.

Croll, doğrudan çardakınızın güvenlik halkasına takılır ve bir göğüs kısmı varsa, boyun veya çardak etrafında bir halka ile sabitlenir.

Rulonun üzerine saplı bir asansör yerleştirilir ve ona bir “pedal” takılır ve ayrıca boynunuza veya çardakınıza takılır. Lifti iki elinizle kavrayın ve “pedalı” yükleyin.

Göğüs kemerinizdeki ilmek sıkılaşacak ve ipi yukarı çekecektir (eğer değilse, kafesin sabitlendiği ilmeği kısaltın). Bu hareket tekniği iki asansör kullanmaktan daha az yorucudur, bu nedenle genellikle mağaracılıkta uzun tırmanışlar için daha uygundur.

Gerekli ekipman:

Kroll
- boyun halkası
- kaldırmak
- Her iki ayağa uyan "pedal"
- "başıboş", ilmek veya yeterli uzunlukta başka bir cihaz
- iki karabina

Kaldırma ve Gris Gris yöntemi:

Şema, rulolu şemaya benzer, tek fark rulo yerine Gri-Gris veya başka bir kendinden kilitlemeli cihaz kullanılmasıdır.

Ancak bu yöntemi kullanırken ipin kendisi Gris Gris'in içinden geçmeyecektir, bu nedenle elle sıkılması gerekecektir.

Gerekli ekipman:

Kaldırmak
- "pedal"
- Gris Gris
- döngü
- 2 veya 3 karabina

Uyarı: bir makaledeki tüm güvenlik nüanslarını kapsamak imkansızdır, bu nedenle okuyucunun sağduyudan bahsetmeden, ekipmanın kullanımı hakkında yeterli temel bilgiye sahip olduğu varsayılmaktadır.

En iyi seçenek, çıkış ve iniş yöntemlerini öğrenirken bir eğitmenden yardım almak olacaktır.

http://alp.org.ua/?p=8838 - bağlantı

Sistemle ipe tırmanma tekniğinin en başından itibaren ipi ayağınızla kavramaktan bahsetmeye başlamak gerekir. "Ölü"

Asansör verimliliği şunlara bağlıdır::

1) Doğru seçim ve ekipman düzenlemesi.

2) Doğru evreleme hareketler.

Aslında “Ölü” yöntemle kaldırma ekipmanı aşağıdakilerden oluşur::

1) Alçak ve rijit bir asma noktasına sahip çardaklar.
2) Sürünmeyi yukarı çekmek için göğüs kemeri (ki bu herkes için uygundur).
3) Kelepçe çiftleri: göğüs + kurşun
Genellikle bir “croll” + “poigny” (Fransız tarzında ek bir karabina ile “temel”). "Tarama" yerine "temel" kullanmak da mümkündür.
4) En uzunu ön kıskaç için güvenlik görevi gören eşleştirilmiş bıyıklar.
5) İki ayak için etriyeli pedallar (her ayak için ayrı etriye varyasyonları bazıları için uygundur, ancak bu bana uygun görünmüyor).

Pedalın doğru ayarlanması çok önemlidir. Düzenlemesi uyumluluk üzerine kuruludur. üç temel ilke.

1) Pedalın uzunluğu, bir ayakla içinde durup bir sonraki kelepçeyi kuvvetle yukarı çekerek, gövdesinin braketi ile emekleme gövdesinin braketi arasındaki mesafeyi - 3-5 cm olacak şekilde olmalıdır.

Dikkat edelim! Tek ayakla!

Bundan şu sonucu çıkar ki, eğer her iki ayağımızı da üzengiye yerleştirir ve zeminde yapmaya alıştığımız gibi durursak (ayaklar yere yakın ve paraleldir), o zaman pedalın uzunluğu gözle görülür şekilde kısalır ve küçülür. Yani, tamamen uzatılmış bacaklar üzerinde duramayacağız! Bu da kaldırmanın verimini büyük ölçüde azaltır, yorgunluğa ve genel olarak hasrete neden olur. Bundan ikinci unsur izler.

2) İki ayağı üzengi demirine yerleştirirken, dış kenarları aşağı gelecek şekilde ve biri hafifçe basacak şekilde yerleştirilir. Bu durumda, aynı hacimde üzengi, tek ayakla çalışırken düz dururken olduğu gibi pratik olarak kullanılır. Yani pedalın uzunluğu, her iki bacağın tamamen uzatılması için yeterlidir!
(aşağıdaki fotoğrafa bakın)

Dikkat edelim! Üzengide dinlenirken, ayak pedalları hafifçe birbirinin üzerine basar! Tecavüzü ayaklarla net bir şekilde yakalamayı mümkün kılan şey budur.

3) Üzenginin boyutu, her iki bacak ile içinde serbest dinlenme, ayakların serbest şekilde takılması ve çıkarılması ve yanlara 5 santimetre serbest üreme için yeterli olmalıdır - ipi geçirmeye yetecek kadar ...

Daha akıllı olmamak için, kılavuz şudur: içine bir ayak sokulan üzengi demirinin uzunluğu dizine ulaşmalıdır. Biraz daha düşük, ama daha yüksek değil, çünkü aksi takdirde diz üzengiye kaymaya çalışır ve bu hoş değildir.

Tırmanırken ipi ayağınızla tutmak

Ellerin yardımı olmadan ipi “kroll” altında tutmak için bacaklarla çalışma tekniği hakkında daha ayrıntılı olarak konuşmaya değer. Görünüşe göre her şey açık, ama hayır - küçük hareket nüansları bile bir rol oynuyor.

Bugün, "Petzl Pantin" çılgınlığı, ayaklarınızla "sürünmeden" ipi çekmenize gerek olmadığı izlenimini verebilir, ancak bu böyle değil.

Pantin'in ortaya çıkmasından çok önce, mağaracılar (biz dahil) ayağa zaten çeşitli kelepçeler takıyorlardı, Basic hala bu amaç için geçerli, çünkü bu herhangi bir işlem için tam teşekküllü bir kelepçe ve son derece uzmanlaşmış bir kelepçe değil. bir. "Pantin" gibi.

Sonunda, ortaya çıktı ki ayaktaki kelepçe gerçekten rahat: geniş açıklıklarda, ama orada birkaç metre sonra ip ve kendisi "sürünerek" kendi ağırlığı altında ve ile aşağı iner. yetkin teknik kaldırmak.

Ama dezavantajları da var

Her PZ'de, ek bir demir parçasını gevşetme ve sabitleme ihtiyacı da hoşunuza gitmez ve daha sonra kendi kendine gidene kadar birkaç metre daha ipi koparır (zayıf Pantina yayına rağmen, benzer bir hikayesi vardır). ).

Ek olarak, “bacağını” bir levyeye tutturmanın kolay olduğu birçok küçük çekül hattı vardır.

Ayrıca, bacağın üzerindeki kıskacın araya girdiği pek çok eğimli tırmanış bizi kayaya gömüyor.

Çekül çizgileri arasında, ayağınıza bir kelepçe ile mağaranın etrafında topallayarak dolaşmak pek uygun değil... Peki, onu çıkarıp sonra mı takıyorsunuz?

Ve başka bir şey.

Bütün bunları Pantin'i itibarsızlaştırmak için söylemiyorum - hayır! Uygun olduğunda mükemmel bir demir parçası.

Ben sadece, kaldırırken ipi sürünmeden çıkarmak için bacaklarla çalışma tekniğinde mükemmel ustalığın önemini vurguluyorum.

Pedala vurgu yaparak tırmanma ve ipi iki ayakla tutma

Bu teknik aşağıdaki durumlarda yararlıdır

1) Temiz bir çekül hattında ve dik duvarlar boyunca sürerken. İpin kendisi emeklemeden düşse bile ipe yapılan vurgu dik durmaya yardımcı olur, çok yorulmazsınız.

2) Yükle kaldırırken

3) Yorgunken.

Başlangıç ​​pozisyonu:

1) İpteki her iki kelepçe de "croll" üzerine oturuyoruz.

2) Çapraz omuz askısı, emekleme boşluğunu ortadan kaldırmayacak şekilde sıkılır.

3) Her iki ayak da pedalın etriyesine sokulur ve “sürünme” altından gelen ip, çorapların yanından dışta ayakların arasına serilir.

Kaldırma döngüsü:

1) Öndeki kelepçeyi ellerimizle aynı anda geriye doğru çevirerek ve böylece bacaklarımızı kaldırarak kaldırıyoruz.

Şuanda çoraplarını dışarıda tutİpin aralarında serbestçe geçebilmesi için 5-10 cm. Halat hala bağlıysa, bükülmüşse, elinizle düzeltmek kolaydır.

(Teknik Alina Gauzshtein, Sumgan kulübü, 1988 tarafından gösterilmiştir)

Bu bacak kaldırma, nadiren hemen anlaşılır - insanlar kalçalarını yukarı çekmeye, abs ve kollarını zorlamaya başlar. Aslında, her şey en ufak bir çaba sarf etmeden yapılır - geriye doğru sallanır ve bacaklar yukarı kalkar!

2) Şimdi ayak parmaklarını kapatıyoruz, dış kenarları aşağı bakacak şekilde yönlendiriyoruz - üzengi vurgusu ve ipi ayak parmaklarıyla tutup basıyor - sanki ayak basıyormuş gibi

3) Ağırlığı kademeli olarak üzengi içinde kapalı olan ayaklara aktararak ve ipi sıkıştırarak, sonraki yükselme için bacakları kendimiz altına çekiyoruz.

Devam etme! - Alinka gösteriyor, - En azından kaya yakınlardaydı. Yani kendin için.

4) Sonra ayağa kalkarız, sanki ellerimizin yardımı olmadan bir sandalyeden kalkıyormuş gibi ayaklarımızı üzengi içinde aşağı doğru iteriz (deneyin!).

Eller ipi ve kurşun kelepçeyi daha yükseğe tutar ve bizi yukarı çeker. Bu ayağa kalkma anında, sadece bacaklar değil, hatta daha da kötüsü kollar değil, tüm vücut yer alır!

Sağdaki fotoğraftaki Alina gibi bekleme - zor. Eller biraz daha yükseğe yerleştirilmelidir - puaninin kolundan değil, gövdesinden. Sap, çekül hatlarında değil, yokuşlarda rahattır.

Dikkat! Ayaklarınızı paralel koyar ve sadece çoraplarınızı değil, tamamen ayırırsanız, ip büyük olasılıkla bacaklarınız arasındaki üzengiye yerleşecek ve mümkün olan en kısa sürede üzengiyi topuklara doğru fırlatacaktır! (bu, dizlerin tam olarak uzatılması için pedalın uzunluğunun biraz eksik olacağı gerçeğine ek olarak).

Pedala vurgu yaparak tırmanma ve ipleri tek ayakla kavrama

Büyük ölçüde iki ayakla çalışmak genellikle zordur tırmanışın doğası gereği, ya da sadece gerekli değildir. Örneğin:

1) Eğimli duvarlarda sürerken ve eğim ne kadar düzse, pedalda iki ayağı birden kullanmak o kadar sorunludur.

2) Bacaklarınızı üzengiye sokmanın ve çekmenin tek ayakla çıkmaktan daha uzun sürdüğü küçük çıkıntılardan oluşan basamaklarda.

3) Yorgunluk olmadığında, küçük bir yükle hafif sürüş yaparken.

Ek olarak, hareketlerin koordinasyonu ve daha dengeli denge nedeniyle tek ayakla çalışmak genellikle daha uygundur - ikinci bacak duvardan itilir. Bir ayağınız biraz daha yükseğe çıkınca pedallarda yükselirsiniz - paradoksal olarak, ama bir şekilde öyle çıkıyor. Belki ayağın iyileştirilmesi ve daha iyi koordinasyon nedeniyle?

Tek ayakla tırmanmak, iki ayakla tırmanmaktan daha kolaydır ve ustalaşması kolaydır.

Fakat ipi tek ayakla başarılı bir şekilde çekebilmek için ayağın hareketinde küçük bir incelik vardır..

1) Destek ayağını üzengi içine sokarız, ipi üzengi içine sokulan bacağın ayağına dayanacak şekilde dış-sağda bırakırız. Elimizle yardım ederiz (genellikle ilk adımda onsuz olmaz)

2) Üzengideki destek ayağını kaldırırken kılavuz kelepçeyi ellerinizle kaldırın. Ama sadece yükseltmiyoruz!

Bacak bir tür bale hareketi yapmalıdır: diz yana gider ve ayak kendi altına - aynı zamanda, ipi sürünme altından en iyi düzlüğe sahip olmasını sağlarız ve altından bile en kolay yere düşer. minimum ağırlık

Hiçbir durumda bacağınızı sadece dümdüz yukarı kaldırmamalısınız.- ip kesinlikle üzengiye sıkışacak ve elinizle çekilmesi gerekecek bir bükülme verecektir.

3) Pedallı ve bacaklı kelepçe kaldırıldıktan sonra, ayağa kalkmadan önce ters hareketi yapmanız gerekir - bacağınızı düz bir şekilde yerleştirerek dizinizi içe doğru döndürün. Bu durumda ip mutlaka alt bacak ile pedal arasına basılacaktır!

4) Kelepçenin gövdesi ve üstündeki ip için daha yüksek tutan ellere yardımcı olarak destek ayağı üzerinde durun.

5) Ve sonra ara vermeden yavaşça sürünerek oturun. Kanepede evde olduğu gibi "sürünmeye" gerek yok - bir ip üzerindeyiz!

İşte bu "aldatma" - yana diz - içe - ayağa kalktı, ve ipi tek ayakla taramadan çekmeyi kolaylaştırır.

http://www.soumgan.com/ - bağlantı

Sonra her şey kendi kendine ortaya çıkıyor - vücut zaten gerekli hareketleri otomatik olarak yapıyor. Ve ilk başta, tekniği inceleme sürecinde, bazen yanlış anlaşılan veya yanlış anlaşılan bir an, tekniğin zevkini ve izlenimini tamamen ortadan kaldırabilir.

Nihayet iyi iniş- bu güvenli bir iniş!

Bazen sadece ipten inmek değil, yukarı çıkmak da gereklidir. Bunun pek çok nedeni var, onları düşünmenin bir anlamı yok - yüksek irtifa işi veya dağcılıkla karşılaşan herkes bunun farkında.
Kalkmanın da birçok yolu var.
Bugün (oldukça çok fotoğraf çektim) "bloktan geçme" yöntemini ele alacağız. Bu yöntem tamamen Malpovsky yanlısı, dağcılar "zıplamayı/zıplamayı" tercih ediyor.

Komple sistem. Ayrı olarak, güvenlik cihazının unutulmasını önleme hakkında eklemek istiyorum!

Şemayı öğelere göre düşünün.

azalan*
* Bu durumda, çıkış / iniş işlevine sahip bir belay olan, biraz yanlış olan, ancak eldeki olan "Gris-Gris 2" kullanıldı.
Hemen hemen her şeye uygulanabilir. Paraşütçü, ID, RIG ve hepsi yapısal olarak benzer. Sekize bile tırmanabilirsiniz. Ama bu gerçek Bolşevikler için.

Doğrudan "kaldırma" mekanizması. Zhumar kolayca bir tarama ile ve acil ihtiyaç durumunda aynı tiblok ile değiştirilir. Ancak bu gibi durumlar için en uygun cihaz jYumar/puanıdır. Ve ona tutunabilirsin ve ip boyunca diğerlerinden biraz daha ileriye doğru hareket eder. İlk fotoğrafta görünen jumar içine bir pedal sabitlenmiştir.
Blok silindirin bu şekilde yerleştirilmesi oldukça arzu edilir. En optimal verimin bu şekilde elde edildiği deneysel olarak belirlenmiştir. Ayrıca, kelepçeyi bükmez.
Elbette karabinayı susturmak daha iyidir. Burada suçlu benim, bu tüberküloz ihlalini ancak şimdi gördüm.

O nasıl çalışır? Kolay ve basit olduğunu söylemeyeceğim ama işe yarıyor!
Jumar'ı ip boyunca mümkün olduğunca yükseğe getiriyoruz. Ardından ağırlığınızı pedala aktararak arada oluşan blok silindir vasıtasıyla ipteki gevşekliği seçiyoruz. iniş ve kelepçe. Doğal olarak, hiç kimse "hokkabazlık yapmak" için uğraşmaz, ellerdeki yükü azaltır. Ve genel olarak, bir insandaki en güçlü şeyin hiçbir şey yapmama arzusu ve bacaklar olduğunu asla unutmayın!

"Kurbağa Yolu"

Boşluk alındığında ve tetiğiniz bir zil sesiyle blok silindire çarptığında ve parlak tarafında başka bir girinti bıraktığında, ağırlığı yavaşça tetiğe geri aktarır ve jumarı gevşetirsiniz. Bundan sonra, istenen etki elde edilene kadar ipi tekrar yukarı sürün.
Aşağı inmek için tetiği yüklemeniz gerekir, sadece "kaldırma" yı sökün.
Doğal olarak, bu sadece yükselme için değil, aynı zamanda inişin dikey eksenine göre yer değiştirme için de çalışır.
İşin garibi, ancak dağcılar ve Acil Durumlar Bakanlığı arasında bu yöntem sadece kullanılmıyor, aynı zamanda bilinmiyor. En azından bu konuda karşılaştığım kişiler.
Anlamadığınız bir şey varsa lütfen sorun, açıklamaya çalışacağım. Denemek isteyen varsa, alçak irtifada, yanınızda bir merdivenle pratik yapmanızı içtenlikle tavsiye ederim. gibi birkaç şey

Ayrı olarak, (neredeyse) her zaman (neredeyse) yazarı fiziksel olarak eleştirebileceğinizi, yukarıdaki ekipmanı (ve sadece değil) edinebileceğinizi ve ayrıca uzun bir ders dinleyebileceğinizi veya bana konyak verebileceğinizi eklemek istiyorum: Samara, Lenina Prospekt 1,