Bisikletçiler için yol işaretleri: bir ölüm kalım meselesi. Bisikletçiler için yol işaretleri

SDA'daki işaretin açıklaması:
"Bisiklete binmek yasaktır." Bisiklet ve moped yasaktır.

Bu işaretin bulunduğu alanda, kurallar bisikletlerin ve (bu önemlidir) mopedlerin hareketini yasaklamaktadır. Mopedlerin kendi yasak işareti yoktur, bu nedenle bisikletçilerle aynı yasak işareti tarafından yönlendirilmeleri gerekir. Bu araçların yakın tasarım yetenekleri göz önüne alındığında, her şey oldukça mantıklı.

İşaret, bu katılımcıların hareketini yasaklamanın gerekli olduğu yol bölümünün (veya bölgenin) tüm girişlerine kurulur.

3.9 "Bisikletlerin hareket ettirilmesi yasaktır" tabelası için ceza

Çoğu yasak işaretinin talimatlarını ihlal etmenin yanı sıra, bisiklet veya moped işaret 3.9 alanına girmek için sürücü 500 ruble para cezası ile karşı karşıya.

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16. Maddesinin 1. Kısmı:

Bu maddenin 2-7. bölümleri ve bu bölümün diğer maddeleri, -FZ) ile öngörülen durumlar hariç olmak üzere, yol işaretleri veya yol işaretleri ile öngörülen gerekliliklere uyulmaması, bir uyarı veya idari para cezası verilmesini gerektirir. beş yüz ruble miktarında. (23 Temmuz 2013 tarih ve 196-FZ sayılı Federal Yasa ile değiştirildiği şekliyle)

Bisiklet, vatandaşlar tarafından şehirde tam teşekküllü bir ulaşım aracı olarak görülüyor. Trafik kuralları, bisikletçilerin doğru davranışının ana noktalarını yansıtır, "Bisiklet yolu" işareti sunulur.

Bisiklet, bir kişinin kendisi tarafından veya sınırlı bir maksimum hıza sahip düşük güçlü bir elektrik motoru tarafından sürülen bir araç olarak kabul edilir. Ancak bu araç da diğerleri gibi kurallara tabidir.

işaretler

Yolun birçok bölümünde bisiklet kullanan insanlar için alan var - bir bisiklet yolu. Görsel olarak bu, "Bisiklet" işareti ile bildirilir 4.4.1.

Arabalarla normal bir yoldan geçmenin gerekli olduğu durumlarda, "Bisiklet yolu ile kesişme" (1.24) işareti konur. Böyle bir işaret gören bisikletçi yavaşlamalı ve araba olmadığından emin olmalıdır. Ancak o zaman yolunuza devam edebilirsiniz. Kırmızı çerçeveli üçgen içinde bir bisiklet - göründüğü gibi.

Çeşitlilik var - bir bisiklet yolu - yayalar ve bisikletçiler onunla gidebilir. Bu seçenek 4.5.2 - 4.5.7 işaretiyle belirtilir.

Ayrı bir parkur yoksa, iki tekerlekli araçlar için bir anayol şeridi tahsis edilir. İşaretler ve 5.14.2 işareti ile ayrılmıştır.

"Kırmızı daire içinde bisiklet" işareti - yolun bu bölümünde hareket etme yasağı. Böyle bir resim görünce, attan inmeli veya dolambaçlı yoldan gitmelisiniz.

Solda 4.4.1 işareti - sağda 3.9 “Bisiklete binmek yasaktır” işareti

Özel bir parkurda bir bisikletçinin davranışı

Hareket trafik kurallarına göre gerçekleştirilir - ondan çalışılmalı ve çocuklarla aşina olunmalıdır.

trafik ışıkları

Bisikletlerin hareketini düzenlemek için bisiklet silueti olan bir trafik ışığı yerleştirilir.

Bazen özel bir trafik ışığı koyarlar - işaretli daha küçük olanı (beyaz bir arka plan üzerinde siyah bir çerçeve ile çizilmiş bir bisiklet, 20x20 cm). Ayar için, bisikletçi silueti olan bir sinyal de kullanılır.

Diğer araçlar gibi, bir bisiklet de yoldaki manevraları hakkında diğerlerini bilgilendirmelidir. Bunun için hafif ekipman veya el işaretleri kullanılır:

• Uzatılmış bir dönüş, sola dönüş konusunda uyarır sol el, dirsekte bükülmesi gerekiyor
• sağa gitmeden önce - sağ el, ayrıca bükülmüş
• fren, kaldırılmış herhangi bir el ile bildirilir.

Manevradan hemen önce ellerinizle işaret vermelisiniz, başlayınca elinizi indirebilirsiniz.

Işık sinyalizasyon ve aydınlatma cihazları

Şehir sokaklarında hareket eden bir bisiklet, far veya fenerlerle donatılmalıdır. Uzun ve kısa far seçenekleri vardır. Şunları içermelidir:

• karanlıkta
• saat ne olursa olsun, zayıf görüşte
• tüneller.

Bisiklet bir römork çekiyorsa, park lambalarıyla donatılmış olmalıdır.

Hız

Şehir sınırları içinde, herhangi bir aracın hızı 60 km/s ile sınırlıdır, avlularda - 20 km/s'ye kadar. Bu kısıtlama bisikletçiler için de geçerlidir. Düşük hızda sürmeleri gereken alanları gösteren yol işaretleri ile yönlendirilmelidirler.

Bisiklete sadece belirlenmiş patikalarda veya özel şeritlerde binebilirsiniz. Arabaların gittiği yerlerde hareket yasaktır.

Birkaç durumda yolun kenarı veya omuz boyunca sürebilirsiniz:

• özel şerit yok
• bir metreden fazla bisiklette bagaj boyutları
• bir bisiklet sütunu varsa.

İle patika Aşağıdaki durumlarda bisiklete binilir:

• bir bisikletçi bir çocukla bisiklete biniyor (7 yaşına kadar)
• 7 yaşına kadar bir çocuğu taşır.

14 yaşından küçük bir bisikletçi, yalnızca bisiklete binmenin mümkün olduğu yerlere binebilir. Yolda araç kullanmak yasaktır.

Video: SDA'da "Bisiklet yolu"

Dürüst olun bisikletçiler, kaç tane yol levhası biliyorsunuz? Üç yüzün neredeyse yarısı bile. Bisikletçiler için bir dizi yol işareti hazırladık - daha doğrusu, pedallı araç sürücüleri için en önemlisi.

Yoldaki en ufak bir hata, bir bisikletçinin sağlığına ve hatta hayatına mal olabilir - muhtemelen nedenini açıklamaya gerek yoktur. Bu nedenle, bisikletçilerin en azından trafik kurallarının temellerini, özellikle de en azından kendilerini doğrudan ilgilendiren yol işaretlerini bilmeleri gerekir.

Öncelik işaretleri

2.1 "Yol ver" imzalayın. Önünüzde bu devrilmiş üçgeni görürseniz (ve çalışan bir trafik ışığının yokluğunda), ana yol üzerinde düzensiz bir kavşağa yaklaşan trafiğe yol vermelisiniz. Ana yol ya sizinkine dik olan yol ya da ek levha 7.8'de kalın bir çizgiyle çizilmiş yol.

2.2'yi imzalayın “Durmadan sürüş yasaktır”. Bu işarete popüler olarak "Dur" denir ve basit bir ifadeyle, bir öncekiyle aynı anlama gelir - sizinkiyle kesişen ana yol boyunca hareket eden araçlara yol vermek. Hangi yolun daha önemli olduğuyla ilgili olarak yukarıya bakın.

2.3 "Ana yol" yazın. Yolda kavşağın önünde böyle bir işaret varsa, diğer herkes geçmenize izin vermelidir. Doğru, aynı 7.8 plakasını (varsa) ve bisikletçilerin araç sürücüleri tarafından çok saygı görmediği gerçeğini dikkate almalıyız.

yasak işaretleri

3.8 "Bisiklete binme yok" imzalayın. İşaret, bölgedeki bisikletlerin işaretten arkasındaki en yakın kavşağa ve kavşak olmayan yerleşim yerlerinde - yerleşimin sonuna kadar hareketini yasaklar. Yola bitişik bölgelerden (yeşil alanlar, otoparklar, rekreasyon alanları vb.) çıkışlar ve önünde öncelik işaretleri olmayan asfaltsız tarla yolları kavşak olarak kabul edilmez. İşaretin kapsadığı alanda yaşıyorsanız, bölgeye en yakın kavşaktan girip çıkmanız gerekse bile, bunu görmezden gelebilirsiniz.

3.1 "Hareket yasak" imzalayın. Önceki işaret 3.8'de olduğu gibi, koşullar ve rezervasyonlarla tüm araçlara hareketi yasaklar.

3.21 “Giriş yasak”ı imzalayın. Kural olarak, sizin tarafınızdan gitmenin imkansız olduğu ve nakliyenin size doğru serbestçe hareket edeceği anlamına gelir. Kapsama alanı koşulları genellikle önceki iki işaretle aynıdır.

5.1 “Otoyol”u imzalayın ve 5.3 “Arabalar için yol”u imzalayın
Bu ekspres yollarda bisikletlerin doğrudan hareketi yasak değildir, ancak teknik özellik veya duruma göre 40 km/s'nin altında "maksimum hız"a sahip. “Harika” nızın başka bir t / s kategorisine yazılması pek olası değildir. Ancak, çok fazla endişelenmeyin - ülkemizde yukarıdaki durumlardan birini taşımaya layık çok az yol var.

Bisikletçiler için önemli olan diğer işaretler

4.12 “Bisikletçiler için yol”u imzalayın.Ülkemizde en çok arzu edilen - ve aynı zamanda en nadir - bisikletçiler için işaret. Yalnızca bisikletlere izin verilen özel bir şeridi belirtir. Ancak - dikkat! – Verilen yerde kaldırım veya patika yoksa yayaların bisiklet yolu üzerinde hareket etmesine de izin verilir.

4.14 “Yayalar ve bisikletliler için yol” tabelasını işaretleyin. Hem yayaların hem de bisikletlilerin seyahat etmesine izin veren bir yol (veya normal kaldırım). "Harika" bir seçenek için en iyi seçenek değil, ama yine de hiç yoktan iyidir.

1.34 "Bisikletçilerin ayrılışı"nı imzalayın. Sürücüleri, yakında bisikletlerin ortaya çıkma ihtimalinin yüksek olduğu bir yolun olacağı konusunda uyarır. Bir bisikletçi için bu işaret ileride bir kavşak olduğuna dair bir işaret olabilir. otoyol daha rahat koşullarda hareket etmeye devam edebileceğiniz bir bisiklet yolu ile.

Plaka 7.5.7 “Görünüm araç: bisiklet". Plaka doğrudan şu veya bu işaretin altına yerleştirilmiştir ve etkisinin yalnızca bisikletçiler için geçerli olduğunu açıkça ortaya koymaktadır.

Plaka 7.21.4 "Tehlike türü". Plaka 1.39 işaretiyle kurulur “Yanlışlıkla tehlikeli alan” ve olası kaza türü hakkında bilgi verir - bisikletle çarpışma. Bisikletlerin neden böyle bir onur aldığı tam olarak belli değil.

bisiklet kesinlikle tehlikeli görüş ancak büyük ölçüde, iki tekerlek üzerindeki güvenliğiniz, Yol Kurallarına nasıl uyduğunuza bağlıdır.

Genel Hükümler

Bir kişi bisiklete binmiyor, ancak onu yönlendiriyorsa, o zaman bisikletçi değil yaya olarak kabul edilir (SDA 1.2). Aynı zamanda, Kurallar, inmiş bir bisikletçi ile bir yaya arasında yalnızca bir fark öngörür: SDA'nın 4.1 maddesine göre “Dışarıda Yerleşmeler anayolda sürerken yayalar araçların hareketine doğru yürümeli, ancak “Kişiler... seyahat yönünde Araç".

14 yaşından küçük olmayan kişilere yollarda giderken bisiklet kullanmasına izin verilir (SDA 24.1).

Teknik gereksinimler

Bisikletin servis edilebilir frenleri, bir gidon ve bir ses sinyali olmalı, önünde bir geri yansıtıcı ile donatılmış olmalıdır ve arkada beyaz renkli bir el feneri veya far (gece ve yetersiz görüş koşullarında sürüş için) - retroreflektörlü veya kırmızı bir lamba ve her iki tarafta - turuncu veya kırmızı bir reflektör. (SDA 2.3.1 ve "Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler ...", paragraf 6.). Çalışan fren sistemi, direksiyon (SDA 2.3.1) arızası durumunda hareket etmek yasaktır. Diğer şeylerin yanı sıra, bisikletle, sürüş sırasında, yanan ışıklar veya (teknik olarak oldukça zor olan) bir farın açık olması gerekir, çünkü SDA'nın 19.5 maddesi, sadece mekanik araçların değil, herhangi bir aracın sürücülerini bunu yapmaya zorlar.

Trafik

Bisikletler, bisiklet yolu boyunca (trafik kuralları 24.3) ve yokluğunda - anayol boyunca "sadece bir satırda" hareket etmelidir. muhtemelen sağa» . Yayaları engellemiyorsa yolun kenarında sürüşe izin verilir (SDA 24.2).

Bisikletçilerin kaldırımlarda ve patikalarda hareketi yasaktır (SDA 9.9).

Anayol boyunca hareket ederken bisikletçi sütunları, 10 bisikletçiden oluşan gruplara bölünmelidir. Sollamayı kolaylaştırmak için gruplar arası mesafe 80-100 m olmalıdır (SDA 24.2)

yasaklar

Bisiklet sürücüleri aşağıdakilerden yasaktır:

• direksiyon simidini en az bir elinizle tutmadan sürün (trafik kuralları 24.3);
• 7 yaşından küçük bir çocuk dışında yolcuları güvenilir basamaklarla donatılmış ek bir koltukta taşımak (SDA 24.3);
• boyutların ötesinde 0,5 m'den daha uzun veya genişlikte çıkıntı yapan nakliye kargoları veya kontrolü engelleyen kargolar (SDA 24.3);
• yakınlarda bir bisiklet yolu varsa yol boyunca hareket edin (trafik kuralları 24.3);
• Tramvay trafiği olan yollarda ve birden fazla şeritli trafik için sola dönün veya geri dönün bu yönde(SDA 24.3);
• otoyollarda hareket etmek (trafik kuralları 16.1);
• ön beyaz lamba yanmadan gece (ve / veya yetersiz görüş koşullarında) yolda sürüş (“Araçların işletmeye alınması için temel hükümler ...”, paragraf 6);
• bisiklet ile kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkun çekilmesi (SDA 24.3) hariç, bisikletlerin yanı sıra bisikletlerin çekilmesi.

Ayrıca, bisiklet sürücülerinin yanı sıra diğer araçların sürücüleri de yasaktır (SDA 2.7):

• Aracı sarhoş halde (alkollü, uyuşturucu veya başka şekilde), reaksiyonu ve dikkati bozan ilaçların etkisi altında, trafik güvenliğini tehlikeye atacak şekilde hasta veya yorgun halde kullanmak;
• bir bisikletin kontrolünü zehirlenme durumunda, uyuşturucu etkisi altında, hasta veya yorgun durumda ve ayrıca 14 yaşın altındaki kişilere devretmek;
• organize (ayak dahil) sütunları çaprazlayın ve içlerinde yer alın;
• alkollü içecekler, narkotik, psikotropik veya diğer sarhoş edici maddeleri, dahil olduğu bir trafik kazasından sonra veya bir polis memurunun talebi üzerine araç durdurulduktan sonra, bir sarhoşluk durumunun tespiti için bir inceleme yapılmadan önce veya bir sarhoşluk durumu tespit edilmeden önce böyle bir incelemeden serbest bırakılmasına karar verildi;
• yetkili federal yürütme organı tarafından belirlenen çalışma ve dinlenme rejimini ihlal eden bir araç kullanmak;
• Ellerinizi kullanmadan pazarlık yapmanızı sağlayan teknik bir cihazla donatılmamış bir telefonu sürerken kullanın.

Geçişler

Bisikletçiler için trafik ışıkları

Sorumluluk, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu ile düzenlenmiştir:

Madde 12.29 bölüm 2 - Moped, bisiklet kullanan bir kişi veya bir taşıyıcı veya karayolu trafiği sürecine doğrudan dahil olan başka bir kişi tarafından trafik kurallarının ihlali (bu maddenin 1. bölümünde belirtilen kişiler hariç (yani, , yayalar ve aracın yolcuları) ve ayrıca sürücü mekanik araç), bir uyarı veya 200 ruble para cezası şeklinde ceza sağlar.

Bu bölümde kısaca değindiğimiz Genel kurallar bisikletçiler için.

trafik ışıkları

6.5. Trafik ışığı sinyali bir yaya (bisiklet) silueti şeklinde yapılırsa, etkisi sadece yayalar (bisikletliler) için geçerlidir. Aynı zamanda, yeşil sinyal izin verir ve kırmızı olan yayaların (bisikletliler) hareketini yasaklar.

Bisikletçilerin hareketini düzenlemek için, siyah bir bisiklet görüntüsü ile 200 x 200 mm ölçülerinde beyaz bir dikdörtgen plaka ile desteklenen, yuvarlak sinyalli, küçültülmüş boyutta bir trafik ışığı da kullanılabilir.

manevra sinyalleri

8.1. Harekete başlamadan, şerit değiştirmeden, dönüş (dönme) ve durmadan önce sürücü, ilgili yönün yönü için ışıklı göstergeler ile sinyal vermek zorundadır ve eksik veya kusurluysa - elle. Bir manevra yaparken, trafik için bir tehlike ve diğer yol kullanıcıları için engeller olmamalıdır.

Sola dönüş (ters) sinyali, yana doğru uzatılmış sol kola veya yana doğru uzatılmış ve dirsekte yukarı doğru dik açıyla bükülmüş sağ kola karşılık gelir. Sağa dönüş sinyali, yana doğru uzatılmış sağ kola veya yana doğru uzatılmış ve dirsekte yukarı doğru dik açıyla bükülmüş sol kola karşılık gelir. Fren sinyali, sol veya sağ el yukarı kaldırılarak verilir.

8.2. Yön göstergeleri veya elle sinyal verme manevranın başlamasından önce yapılmalı ve tamamlandıktan hemen sonra durmalıdır (manevra yapılmadan hemen önce elle sinyalizasyon tamamlanabilir). Aynı zamanda, sinyal diğer yol kullanıcılarını yanıltmamalıdır.

Aydınlatma armatürleri

19.1. Geceleri ve yetersiz görüş koşullarında, yol aydınlatmasından bağımsız olarak ve tünellerde, hareketli bir araç aşağıdaki aydınlatma cihazlarını açmalıdır:

• tüm motorlu taşıtlarda ve mopedlerde - uzun veya kısa huzmeli farlar, bisikletlerde - farlar veya fenerler, at arabalarında - fenerler (varsa);
• römorklarda ve çekilen motorlu araçlarda - park lambaları.

Bisikletçinin maksimum hızı nedir?

Bir bisikletçinin maksimum hızı, diğer araçlarla aynı ölçüde sınırlıdır. Şehir içinde belirlenen 60 km/s sınırını aşmak yasaktır, bahçelerde ve yerleşim yerlerinde hız sınırı 20 km/s'den fazla değildir. Bisikletçilerin yoldaki hız sınırı levhalarına uymaları zorunludur.

Ayrıca bir bisikletçi, “Bisiklet” tanımına uygun olarak, bir bisiklet elektrik motorunun geliştirdiği hız 25 km/s'yi geçemeyeceğinden, bir bisikletçi ancak kendi gücünün yardımıyla 25 km/s'nin üzerindeki bir hıza ulaşabilir.

Bisikletçilerin yoldaki konumu

Bisikletçilerin hareketi için gereksinimler, Yol Kurallarının özel bir bölümünde belirtilmiştir - “24. Bisikletçilerin ve moped sürücülerin hareketi için ek gereksinimler. Bu kısım özel dikkat gerektirir.

14 yaşından büyük bisikletçiler için

24.1. 14 yaşından büyük bisikletçilerin hareketi bisiklet, bisiklet yolu veya bisikletçiler için şerit üzerinde yapılmalıdır.

Önemli. Bu paragraf, 14 yaşından büyük bisikletçilerin, eğer varsa, yolun özel olarak ayrılmış bir bölümünde hareket etme yükümlülüğünü belirler. Yolun diğer unsurları üzerinde hareket yasaktır. Yolda bisikletçilerin farklı konumlarını belirleyen sonraki tüm paragraflar, ilk paragraftan istisnalar dizisi.

Yolun sağ tarafında sürüş

İlk istisna, bisikletçilere izin verilmesidir. yolun sağ tarafında- aşağıdaki durumlarda:

• bisiklet ve bisiklet yolu yoktur, bisikletçiler için bir şerit yoktur veya bunlar boyunca hareket etme imkanı yoktur;
• bisikletin, römorkun veya taşınan yükün toplam genişliği 1 m'yi aşıyor;
• bisikletçilerin hareketi sütunlarda gerçekleştirilir;

Bu nedenle, yolun bisikletlerin hareketi için ayrılmış özel bir bölümü yoksa, bisikletçi her şeyden önce ana yolun sağ kenarı boyunca hareket etmelidir.

Yol kenarında sürüş

İkinci istisna ise yol kenarı trafiği:

• bisiklet ve bisiklet yolu olmaması, bisikletçiler için bir şerit olması veya bunlar boyunca veya ana yolun sağ kenarı boyunca hareket etme imkanı olmaması durumunda;

Kaldırımda veya patikada sürüş

Üçüncü istisna ise kaldırımda veya patikada:

• bisiklet ve bisiklet yolları yok, bisikletçiler için bir şerit yok veya bunlar boyunca hareket etme imkanı yok, ayrıca anayolun veya yol kenarının sağ kenarında;
• bir bisikletçi, 7 yaşından küçük bir bisikletçiye eşlik eder veya 7 yaşından küçük bir çocuğu ekstra koltukta, bisiklet arabasında veya bisikletle kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkta taşır.

Gördüğünüz gibi, bir kaldırımda veya patika üzerinde araç kullanmak bisikletçiler için aşırı bir durum. Bisiklet için bir yol elemanı tanımlarken bu sırayı takip etmeye dikkat edin.

7-14 yaş arası bisikletçiler için

24.3. 7-14 yaş arası bisikletçilerin hareketi sadece kaldırımlarda, yaya, bisiklet ve bisiklet yollarında ve ayrıca kapalı alanlarda yapılmalıdır. yaya bölgeleri.

14 yaşından küçük bisikletçilerin karayolunda ve yol kenarlarında araç kullanmaları yasaktır.

7 yaş altı bisikletçiler için

24.4. 7 yaşından küçük bisikletçiler yalnızca kaldırımlarda, yaya ve bisiklet yollarında (yaya trafiği için yan tarafta) ve yaya bölgeleri içinde binmelidir.

7 yaşından küçük bisikletçiler, yolun yaya trafiğine ayrılmış bölümünde binmek zorundadır.

Bisikletçilerin karayolunda hareketi için kurallar

24.5. Bisikletçiler, bu Kurallarda öngörülen durumlarda, taşıt yolunun sağ kenarı boyunca hareket ettiklerinde, bisikletçiler, sadece bir satırda hareket etmeli.

Bir bisikletçi sütununu iki sıra halinde hareket ettirmeye izin verilir. bisikletlerin toplam genişliği 0,75 m'yi geçmiyorsa.

Bisikletçiler sütunu bölünmelidir 10 bisikletçi grupları tek sıralı hareket durumunda veya iki sıralı hareket durumunda 10 çiftli gruplar halinde. Daha kolay sollama için gruplar arası mesafe 80 - 100 m olmalıdır.

Kaldırım ve yaya bölgelerinde bisikletçilerin hareketi için kurallar

24.6. Bir bisikletçinin kaldırımda, patikada, kaldırımda veya yaya bölgelerindeki hareketi diğer kişilerin hareketini tehlikeye atıyor veya engelliyorsa, bisikletçi atından inmeli ve yayaların hareketi için bu Kurallarda belirtilen gereksinimlere göre yönlendirilmelidir.

Kaldırımda, yayalar ve diğer kişiler bisikletlilere göre tam önceliğe sahiptir. Bu, bir bisikletçi bir kaldırımda hareket ederken, yolları geçmek ve bitişik alanlardan çıkışları geçmek için de geçerlidir.

Bisikletçilere izin verilmiyor

• direksiyon simidini en az bir elle tutmadan moped bisiklet sürmek;
• boyutların ötesinde 0,5 m'den fazla uzunluk veya genişlikte çıkıntı yapan nakliye kargoları veya kontrolü engelleyen kargolar;
• aracın tasarımı tarafından sağlanmadıysa, yolcuları taşımak;
• 7 yaşın altındaki çocukları kendileri için özel olarak donatılmış yerlerin yokluğunda nakletmek;
• tramvay trafiği olan yollarda ve bu yönde trafik için birden fazla şeritli yollarda sola veya dönüş;
• takılı bir motosiklet kaskı olmadan yolda sürün (moped sürücüleri için).
• yaya geçitlerinde karşıdan karşıya geçin.

Belirli bir yönde birden fazla şeritli yollarda sola dönüş yasağını ve dönüşten önce bisikletçinin konumunu vurgulayalım.

Bir manevra yapmadan önce, sürücü olan bir bisikletçi almalıdır.

8.5. Sağa, sola veya U dönüşünden önce, sürücü bu yönde hareket etmesi amaçlanan taşıt yolunda önceden uygun aşırı pozisyonu almak zorundadır ...

Bir diğer önemli nokta Bisikletlilerin yaya geçitlerinde karşıdan karşıya geçmelerine izin verilmiyor. Bu şartın ihlali durumunda bisikletçinin trafikte hiçbir avantajı yoktur.

Bisiklet ve bisiklet çekmek yasaktır.

24.9. Bisiklet veya moped ile kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkun çekilmesi dışında, bisiklet ve moped çekilmesi ile bisiklet ve moped ile çekilmesi yasaktır.

Otoyol trafiği yasaktır.

16.1. Otoyollarda yasaktır:

• yayaların, evcil hayvanların hareketi, bisikletler, mopedler, traktörler ve kundağı motorlu araçlar, hızı teknik özelliklerine veya durumuna göre 40 km/saatten az olan diğer araçlar;

Bisikletçiler için ayrıcalıklar

15 Nisan 2015, Yol Kurallarında, bisikletlerin servis araçları için ayrılmış bir şeritte hareket etmesine izin verilir.

18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 işaretleri ile işaretlenmiş, rota araçları için şeritli yollarda, diğer araçların hareket ettirilmesi ve durdurulması yasaktır. okul otobüsleri ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların yanı sıra bisikletçiler - sabit rota araçları için şerit sağdaysa) bu şeritte.

Bu hak ancak bisikletçiler için bisiklet ve bisiklet yolları veya şeritleri yoksa kullanılabilir.

Bisiklette sarhoş olurlarsa ehliyetlerini kaybederler mi?

Birçok bisikletçi yanlışlıkla bisiklet sürmenin sorumlu olmadığına inanır. Düzenleyici makamların bisikletlilere çok az ilgi göstermesine rağmen, yasa sarhoşken araç kullanma konusunda hala sorumluluk öngörüyor. Yazının başında bisikletin araç, bisikletçinin de sürücü olduğunu belirtmiştik.

Kurallar, sarhoşken herhangi bir aracı sürmeyi açıkça yasaklar.

2.7. Sürücünün şunları yapması yasaktır:

• Aracı sarhoş halde (alkollü, uyuşturucu veya başka şekilde), reaksiyonu ve dikkati bozan ilaçların etkisi altında, trafik güvenliğini tehlikeye atacak şekilde hasta veya yorgun halde kullanmak;

Bisiklette sarhoş olursan ehliyetini kaybeder misin? Sarhoş sürücülerin cezalandırıldığı Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun maddesine dönelim:

1. Sarhoşluk halindeki bir sürücü tarafından araç kullanılması, eğer bu tür eylemler cezai bir fiil içermiyorsa, -

bir buçuk ila iki yıl süreyle taşıma araçlarını kullanma hakkından yoksun bırakılarak otuz bin ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.

İlk bakışta, makalenin tamamen bisikletçiler için uygun olduğu görülüyor ve çalışanlar bundan yararlanmaya çalışabilir. Ancak bisiklet sürmek özel bir araç kullanma hakkı gerektirmez ve böyle bir haktan yoksun bırakılmasının bisiklet sürmekle hiçbir ilgisi yoktur. Bisikletçiler için, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, sorumluluğu tanımlayan özel bir madde sağlar.

Alkollüyken scooter veya moped kullanıyorsanız, bu makalenin uygulanması tamamen yasaldır. Bu makalenin tek istisnası bisikletçilerdir.

Bisikletçiler için para cezaları

Madde 12.29. Yol trafiği sürecine katılan bir yaya veya başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının ihlali

2. Bisiklet kullanan bir kişi veya bir taşıyıcı veya karayolu trafiği sürecine doğrudan dahil olan başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının ihlali (bu maddenin 1. bölümünde belirtilen kişiler ve ayrıca araç sürücüsü), -
sekiz yüz ruble.

3. Bu maddenin 2. bölümünde belirtilen kişiler tarafından yol kurallarının, sarhoşluk halindeyken ihlal edilmesi, -
miktarında idari para cezası verilmesini gerektirir. bin ila bin beş yüz ruble.

Bir bisikletçi için bu makalede tartışılan Yol Kurallarının İhlalleri 800 rubleye ve sarhoşken ihlal durumunda 1000 ila 1500 rubleye mal olacak.