İlk patenler neyden yapılmıştır? Buz patenlerinin yaratılış tarihi

Çok eski zamanlardan beri insanlar güzelliği, zarafeti ve zarafeti takdir ettiler. Modern, ilerici dünyamızda, neyin ne olduğunu bilmeyen bir insan hayal etmek imkansızdır. artistik patinaj. Birisi buna spor diyor, biri buna "sanat" diyor ama buz pateni dünyada "patenlerin" ortaya çıkması sayesinde ve Rusya'ya paten getiren anavatanımız sayesinde mümkün oldu.

İnsan her zaman uyum sağlamayı, yaşam koşullarına, çevreye uyum sağlamayı başarmıştır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, pek çok bilim insanı, buz pateni ayakkabılarının ilk icat edildiği ve kullanıldığı yeri ve yılı tam olarak belirlemeyi imkansız buluyor. Patenleri kimin icat ettiğini söylemek de zor. Antik dünyada iklim koşulları sertti, insanlar genellikle soğuk olan yerlere yerleşmek zorunda kalıyordu. Hayatta kalmak için avcılık, balıkçılık ve erzak üretimi ile uğraştılar. Muhtemelen, o zaman becerikli biri buz üzerinde kaymanın ve dolaşmamanın daha iyi olduğu fikrini verdi.

Patenlerin ilk prototipleri olarak kurulan nesneler, dünyanın her yerindeki arkeologlar tarafından bulunuyor. Bunlar Hollanda, Çin, İngiltere, İsviçre, Bavyera, Kazakistan, Sibirya, İskandinav ülkeleridir. Eski zamanlarda insanlar için bu kadar büyük mesafeleri aşmak çok zordu, bu nedenle insanlar farklı zamanlarda buz üzerinde yürümek için ayakkabı bulabildiler.

Bazı bilim adamları ilk patenlerin hayvan kemiklerinden yapıldığını iddia ediyor. Bu sadece kısmen doğru olabilir. Herkesin böyle bir malzemeyi boş olarak kullanma fırsatı yoktu. Birisi tahtadan, çoğunlukla Noel ağacından paten oymuş, bazıları bambuyu temel almış, hatta mors dişleri bile kullanılmıştır. İş parçasının tabanında, içinden bir deri kordonun geçirildiği delikler açıldı. Cihazı bacağa bağladılar.

Bilmek ilginç! Literatürde kışlık buz ayakkabılarına ilişkin tarihsel olarak belgelenmiş en eski referans, 1648 tarihli Anglo-Hollandaca Sözlüğünde bulunabilir.

Şu anda, en eski patenler, 1967'de Karadeniz kıyılarının kuzey kısmı civarında bulunan kemik adaptasyonlarıdır. Bilim adamlarına göre yaklaşık 3200 yaşındalar. Donmuş nehirlerde rahatça süzülmek için Kimmer kabileleri tarafından yapıldığı varsayılmaktadır. Kemiğin şekli daha fazla hız ve manevra kabiliyeti geliştirmeye izin vermedi. Daha fazla çubuk kullanmak zorunda kaldım. Ancak, o zaman bile insan yaşamında önemli bir ilerleme oldu. Bundan önce, antik çağ arayanlar, kaba tahminlere göre 2000 yıldan daha eski olan eski ayakkabılar buldular. Bir İngiliz müzesinde bulunan bir antika 1839'da bulundu.

13. yüzyıldan 18. yüzyılın ortalarına kadar buz ayakkabılarının yalnızca donmuş nehirler, göller ve kanallar boyunca hızlı hareket aracı olarak kullanıldığı tespit edilmiştir. İlk patenlerin yapıldığı ahşap ve kemiğin yanı sıra, tasarımı iyileştirmek için ürünlerde bronz ve demir şeritler kullanılmaya başlandı.

paten mucitleri

Buz ayakkabısı yapma parlak fikrini tam olarak kimin bulduğunu belirlemek imkansızdır. Ancak iyileştirmeleri üzerinde çalışan kişilerin isimleri biliniyor. Bunlar sadece bilim adamları ve tasarımcılar değil, aynı zamanda buz üzerinde kaymayı sevenlerdi.

İlginç! Patenlerin önü genellikle at başı şeklinde bir figürle süslenirdi. Bu nedenle, cihaz sevgi dolu adını aldı - "Paten".

Buz ayakkabılarının yaratılmasındaki yenilikler, zanaatkarların tahta patenlere demir plakalar yerleştirmeye başladığı ve daha sonra çelik borularla değiştirildiği 14. yüzyılın başında Avrupa'da başladı. İlk tamamen metal cihazların Hollanda'da ortaya çıkması çok uzun sürmedi. Antik alaşımlı patenler kısa, ağır ve kıvrık burunluydu.

Pratik olmayan tasarımı nedeniyle ayakkabıları ayağa tutturmak sakıncalıydı. Taban, yan duvara tam olarak oturmadı, kayışlar kaydı. Burada Rus Çarı Perth'in dehası kurtarmaya geldim.Hollanda'da devlet işleri için bulunan ve buz pateni yapan hükümdarın bıçağı ayakkabıyla tek bir ayakkabıda birleştirmenin iyi olacağını düşündüğüne inanılıyor. tüm.

İnsanlar uzun zamandır buz patenine düşkün olsa da, 19. yüzyılın ortalarına doğru büyük bir popülerlik kazandı. Bu hobinin popülaritesi, paten ve kayakla ilgili sporlarda çeşitli disiplinlerin ortaya çıkmasına neden olmuştur. Bu, tasarımın hızlı gelişimine ivme kazandırdı. Spor ayakkabıları, tanınmış firmalar tarafından yeni modeller üretilmeye ve üretilmeye başlandı.

İlk kez, eski boru şeklindeki patenler Norveçli koşucular tarafından icat edildi. Bıçaklar ayakkabıya dört ve altı vidayla vidalanmıştır. Kros pateni şeklinde deneyler, Rus sürat patencisi A. Panshin tarafından yapıldı. 1887'de, sonunda kavisli ince bir bıçakla uzun modeller yaratmaya başlayarak önemli bir başarı elde etti. On yıllar boyunca orijinal yapı pratik kaldı ve değişmedi.

İlginç! Yeni bir paten modeli oluşturmak için mühendis olmanıza gerek yok. Hem güzel kayma hem de yüksek hızlı yarış için uygun olan sözde "Kanadalılar" ı alan herhangi bir çocuk, patenin bıçağını önde ve arkada öğütebilirdi.

Şu anda sporcular, içine bir kızak yerleştirilmiş çelik bir borudan yapılmış bir paten modeli kullanıyorlar. Geliştirme, Norveçli H. Hagen tarafından gerçekleştirildi. 1892'de başarıya ulaşarak adını tarihe yazdırdı. kış sporları. 1996, dünyaya yeni buz ayakkabısı seçeneklerini tanıttı. Yarışmada oldu. farklı seviyeler Hollandalı ve Belçikalı sporcular sezona iyi başladı. Geliştirme, Viking ve Raps firmaları tarafından gerçekleştirildi ve yeni modele Slepskate adı verildi.

Buz pateni o kadar popüler oldu ki tamamen ortaya çıktı. yeni tür ayakkabılar - plastik, tekerlekli paten. Tamamen yeni bir şey icat etmeye gerek yoktu. İlkesi, metal bıçağı tekerleklerle değiştirmekti. Bu, sadece buzda sürmeyi mümkün kılmadı. Bu eğlence özellikle çocuklar ve gençler arasında popülerdir.

paten kazanır

Dr. Gaines, Snow Maiden paten fikrini icat eden ve uygulayan adamdır. XIX yüzyılın 60'larında, geniş bir bıçağı olan, dişsiz bir ayak parmağı olan "kar bakireleri" yapmaya karar verdi. Yoklukları, sert, yuvarlanmış karda bile kaymanıza izin verir. Bu tür ekipman, yeni başlayanlara öğretmek için uygundur, bununla birlikte paten kaburgalarını kullanarak binmeyi öğrenirler. Modeldeki diğer değişiklikler temel değildi, ancak bazı yenilikler getirdi. Böylece İsveçli artistik patenci U. Salkov, ayak parmağına diş ekleme fikrini ortaya attı. Yenilik, daha karmaşık figürler, zıplamalar, durmalar, ayak parmaklarında piruetler, pusulalar, adımlar, itmeler gerçekleştirmeyi mümkün kıldı. N. Panin, modelin gücünü güçlendirmeye yardımcı oldu. Bir raf ekledi, şimdi üç tane var.

Snow Maidens'ta artık önemli bir değişiklik olmadı. Bıçağın uzunluğu ve kalınlığı uygulamaya bağlı olarak değişiyordu. Örneğin buz dansı için eşlerin birbirine zarar vermemesi için en kısa uzunluk sağlanır. Patenlerinin bıçakları 2-3 mm kalınlığında, karşılaştırma için öncekiler 5-6 mm kalınlığındaydı. Yükseklik 40-50 mm'dir. Kızak, gövde eğildiğinde bir yay şeklinde kayacak şekilde yuvarlatılmıştır.

Patenleri Rusya'ya kim getirdi?

Rusya'da buz pateni modası Peter I tarafından getirildi. Bu tür eğlenceyi gerçekten seviyordu. Çar, eve döndüğünde Tula'da paten üretmeye başlama emri bile verdi. Ancak ölümünden sonra patenlerin popülaritesi azaldı. Rusya'daki ilk paten kulübünün 1864 yılında A. Panshin tarafından kurulduğuna inanılıyor. Skorokhod ve patenci onu St. Petersburg'da açtı.

İlginç! 300 yılı aşkın bir süre önce, İngiliz diplomat Carlyle Moskova'yı ziyaret etti. Daha sonra şöyle yazdı: "Sevgili kış eğlencesi Moskovalılar - paten.

Şubat 1890'da St. Petersburg Yusupov buz pateni pisti 25. yılını kutladı. Bu vesileyle, görkemli bir buz yarışması düzenlemeye karar verdiler. Amerika ve Avrupa'dan sporcular özel olarak katılmaya davet edildi. Etkinliğin ölçeği, katılımcıların yıldız kompozisyonu, bu yarışmaları ilk resmi olmayan dünya şampiyonası olarak adlandırma hakkını veriyor. Başarı bu yarışma dünya standartlarında yarışmaların düzenlenmesini hızlandırdı. Bu olay aynı zamanda 2 yıl sonra Uluslararası Paten Birliği'nin kurulmasına da itici güç oldu.

İyi günler sevgili okuyucularımız.

Yeni Yıl tatili neredeyse bitti. Hafifçe söylemek gerekirse, hızlı bir şekilde uçtular. Peki, en azından benim için.

Kış harika bir zamandır. Kışın soğuk havaya rağmen kartopu oynar, kızakla kayar, kayak ve paten yaparız. Yılın bu zamanında yetişkinler bile kendilerini çocuk gibi hissederler. Ve sadece harika tatiller yüzünden değil, aynı zamanda kendileri de bir süreliğine çocukluğa dönebildikleri için.

Arkadaşlarım kışın (ve bazen yazın da) buz pateni pistine gitmeyi severler. Ve oyun alanlarını suyla doldurma ve insanları buz pateni yapmaya davet etme fikrini bile kim buldu? patenler nereden çıktı

Eski insanların onları zaten kullandığı ortaya çıktı. Tabii ki, modern patenlere hiç benzemiyorlar. Demirden değil, hayvan kemiklerinden yapılmışlardı. Ve onları ilk kez Kuzey Avrupa'da buldular.

Görünüşe göre patenler çok eski. Eski insanlar onları genellikle hareket etmek için kullanırdı. kaygan yüzey. Ya kemiklerden (yukarıda belirtildiği gibi) ya da ayakkabılara iplerle tutturulmuş tahtadan yapılmıştır. Sibirya atalarımız mors dişlerine binerken, Çinliler bambu gövde kullandılar. Kazakistan'da at kemiğinden yapılmış ilginç örnekler bulundu. Bunlardan biri Londra Müzesi'nde saklanmaktadır.

1967'de Odessa yakınlarındaki bilim adamları, yaklaşık 3.200 yıllık en eski patenleri keşfettiler. Bu şaşırtıcı ürünler Kimmerlerin göçebe kabilesine aittir. Tunç Çağı'nda zaten kullanıldıkları ortaya çıktı.

İlk patenler daha çok kayak gibiydi - sivri kaburga yoktu. Çubuklarla püskürtüldü. (Yukarıda belirtildiği gibi) evcil hayvanların kemiklerinden yapılmıştır.

Rusya'da kemik patenleri yaklaşık 3 bin yıl önce ortaya çıktı. Çoğu zaman atların kemiklerinden yapılırlardı. İçlerinde üç delik açıldı - ikisi ürünü ayak parmağına bağlamak için ve biri topuğu tutmak için.

13. yüzyıldan 18. yüzyıla kadar, modern bir insan için kulağa komik gelmediği için patenler buz üzerinde (nehirler, göller ve diğer su kütleleri) bir ulaşım aracıydı. 14. yüzyılın ortalarından itibaren geliştiler: daha rahat kayma için metal şeritli ahşaptan yapılmaya başladılar. İlk başta bronz şeritler tutturuldu ve ardından çelik kullanıldı.

Bu arada, ayakkabı ve patenleri ilk birleştiren ünlü imparatorumuz I. Peter oldu, bundan sonra patenler prensip olarak tasarımlarını değiştirmedi. Metal şeridin uzunluğu ve tüm bu mucizenin yapıldığı malzeme sadece biraz değişti.

Sonra paten ve paten, bir eğlence ve dinlenme aracı olarak bir ulaşım aracı olmaktan çıktı. Sürat pateni çağı başladı. Rusya'da ilk sürat pateni kulübü 1864'te ülkemizin o zamanki başkenti St. Petersburg'da açıldı. Bu arada, o zamanki ünlü ve popüler yurttaşımız, sürat pateninde ilk dünya şampiyonu olan Alexander Pashnin tarafından açıldı.

Bir süre sonra, büyük bir popülerlik kazanan artistik patinaj da gelişmeye başladı.

Bu arada, 7 Ocak 1876'da dünyanın ilk yapay buz pateni pisti Londra'da açıldı. İngilizler bu konuda hevesliydi, ancak yalnızca bir gün sonra patenlerin sadece bağcıklı kızaklar olmasına rağmen fiyatlarının iki katına çıktığını keşfettiler.

Şu anda, çeşitli paten türleri var.

Dışbükey bir bıçak şekline sahip olmaları ve ön uçlarında özel dişlere sahip olmaları bakımından diğerlerinden farklıdırlar.

Hokey patenleri. Çıkarılabilir ve çıkarılamaz bir bıçağa sahiptirler. Bıçağın ve çizmenin uzunluğu aynıdır.

zevk patenleri . İlk iki türe benzerler ama onlara göre daha konforludurlar. Kadın versiyonu daha çok artistik patinaj patenlerine benziyor, erkek versiyonu ise daha büyük - hokey patenleri gibi.

Buz pateni. Profesyonel olarak spor yapanlar için özel patenlerdir. hız Pateni. Tasarımları öncekilerden biraz farklı. Daha uzun bir bıçak uzunluğuna, daha büyük bir bıçak yarıçapına sahiptirler. Ve en büyük fark, hareketli bir bıçağa sahip olmalarıdır.

Pekala, sana söylemek istediğim tek şey bu gibi görünüyor.

Kendim ve tüm ekibimiz adına hepinizin geçmiş bayramlarını tebrik etmek istiyorum. üzerinde daha fazla zaman harcamak açık havada- yürüyün, oğullara binin ve kayın - çok eski ve insanlığın en şaşırtıcı icatlarından biri.

"At" kelimesinin en erken sözü "İngilizce-Hollandaca Sözlük" GEMAHA'da (1648) bulunabilir. AT uluslararası spor"paten" kelimesi Rusça patenlerden, koşucu patenlerinden, kambur patenlerden geldi. Tahta patenlerin önü bir at başıyla süslenmişti - bu nedenle sevecen isim, "at" kelimesinin küçültülmüş hali: patenler.

Arkeolojik kazılardan ve literatürden bildiğimiz buz üzerinde hareket etmeye yarayan ilk aletler hayvan kemiklerinden yapılmıştır. Bu tür kaykay kemikleri Hollanda, Danimarka, Bavyera, Bohemya, İsviçre, İngiltere, Norveç, İsveç ve Sovyetler Birliği'nde bulunmuştur. Paten, insanlığın en eski icatlarından biridir. Tahtadan oyulmuş veya hayvan kemiklerinden oyulmuş ve bir bota takılan patenler, buzla kaplı zeminde hızlı hareket etmeyi mümkün kılıyordu.

Sibirya'da, Çin'de - bambu gövdelerinde mors dişlerine bindiler. Ve arkeologlar tarafından Kazakistan'da Borovoe Gölü yakınlarında bulunan patenler bir atın bacağından yapılmıştır Benzer bir paten Londra Müzesi'nde tutulmaktadır - dantel yuvası olan uzun bilenmiş bir kemik. Bu paten 1839'da Moorfield'da bulundu. British Museum, neredeyse iki bin yıl önce binilmiş kemik patenlerini sergiliyor. Bu patenler geçen yüzyılda bulundu. Ve son zamanlarda, 1967'de, Güney Böceği kıyılarında ve Odessa yakınlarındaki kuru bir haliçte, arkeologlar şimdiye kadar bulunan en eski patenleri keşfettiler; bu patenler, 3.200 yıl önce Kuzey Karadeniz'de yaşayan göçebe bir kabile olan Kimmerlere aitti. bölge. Kimmerler, Tunç Çağı'nda zaten paten kayıyorlardı. Bu cihazlar evcil hayvanların kemiklerinden yapılmıştır. Kemik bir tarafı taşlanmış ve uçlarına ayakkabılara takmak için özel delikler açılmıştır.

İlk patenler aslında kayakların prototipiydi, sivri uçları yoktu. İtme sopalarla yapılmak zorundaydı. Ama yine de buzla kaplı yüzeydeki hareket çok daha hızlı ve daha güvenliydi. Antik çağlarda benzer kemik patenleri vardı ve arkeologlar bunlardan bazılarını Taş Devri'ne atfediyor. Yaş olarak, İskandinavya'daki eski Hollandalı ve Danimarkalıların "envanterini" geride bırakıyorlar, patenler yalnızca Viking Çağı'nda ortaya çıktı. Rusya'da kemik patenleri neredeyse 3 bin yıl önce ortaya çıktı. Eski Rusya'nın - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - yerleşim yerlerinde ve şehirlerinde yapılan kazılarda, atların ön ayaklarının kemiklerinden patenler bulundu. Bu patenlerin üç deliği vardı - ikisi pateni ayakkabının burnuna takmak için ve biri de pateni topukta tutmak için. Hollanda'da başlangıçta, hayvanların kemikleriyle birlikte paten rolü tahta bir ayakkabı tarafından oynanıyordu. Daha sonra bu tür ayakkabılara metal kızaklar takıldı.

Shakespeare'in zamanında (16. yüzyılın başından önce) İngiltere'de, 19. yüzyılın sonuna kadar yüksek itibar gördükleri Norveç ve İzlanda'dan bahsetmeye bile gerek yok, kemik patenleri hâlâ kullanılıyordu. Ancak XIV.Yüzyıldan itibaren metal şeritli tahta paten yapmayı öğrendiler. kayma yüzeyi.
13. yüzyıldan 18. yüzyılın ortalarına kadar, patenler kuzey ülkelerinde donmuş nehirler, göller ve kanallar üzerinde insanlar için bir ulaşım aracı olarak hizmet etti; paten, ilk olarak bronz veya demir bir kızağın takıldığı ahşap bir tabandan yapıldı. ve daha sonra çelikten. Patenleri ayakkabılara ilk perçinleyen, Hollanda'da gemi inşa ederken patenlerle ilgilenmeye başlayan Rus imparatoru I. PETER oldu. Patenlerin ve ayakkabıların tek bir bütün olması gerektiğini hemen anladı. Son dört yüzyıl boyunca, patenin ahşap tabanı ve kızak, esas olarak yalnızca uzunlukları ve şekilleri değişti.

19. yüzyılın ikinci yarısı, dünya çapında sürat pateninin hızlı gelişimi ile karakterize edilir. Amerika, Kanada, Norveç, İsveç, Rusya ve diğer ülkelerde yeni tasarım patenler ortaya çıkmaya başlıyor.

Böylece, Philadelphia'da (Amerika), 1850 civarında, tamamen metal patenler çelikten yapılmıştır. Bacağına kayışlarla tutturulmuşlardı. Daha sonra 19. yüzyılın ikinci yarısında patenin topuğundaki oval plaka, ek montaj braketleriyle değiştirildi. Yine de, XIX yüzyılın 90'lı yıllarına kadar, Hollanda ve İngiliz üretimi metal raylı ahşap patenler çok popüler olmaya devam etti. Bir sonraki dikkate değer gelişme, Halifax pateninin icadıydı.

tasarımın sadeliği, daha önce kullanılan diğer tüm paten türlerini geride bıraktı. Bu paten, dünyanın birçok ülkesindeki patenciler arasında büyük bir popülerlik kazanmıştır.

Buz pateni favori bir kış eğlencesi haline geldi, bununla bağlantılı olarak her yerde paten kulüpleri açılmaya başladı. Rusya'da bu tür ilk kulüp, 1864 yılında dünyaca ünlü patenci, ilk resmi olmayan dünya şampiyonu, Rus sürat yürüyüşçüsü ve artistik patinajcı A. Panshin tarafından St.Petersburg'da açıldı. Paten ve patinaj sporunun yaygınlaşmasıyla eş zamanlı olarak gelişimleri de devam etmekteydi.
1883 yılına kadar figür patenciler ve patenciler, kavisli bir bıçağı olan tamamen metal kısa, ağır patenlerde kayıyorlardı. Tula ustaları tarafından yapılan bu tür patenler, Moskova Metrosu'nun inşası sırasında bulundu.

Norveçli koşucular A. PAULSEN ve K. WERNER, 1880'de boru şeklinde kros patenleri tasarladılar. Ön ve arka metal platformlar sırasıyla altı ve dört vidayla botun tabanına vidalandı. Bu sürat pateninde bir devrimdi. Paten formunun gelişimine büyük katkı, Nikolaev'in bir çalışanı olan bir Rus koşucu tarafından yapıldı. demiryolu Alexander PANŞİN. 1887'de, kendi modeline göre uzun patenler yaptı - tamamen metal, dar ağızlı ve hafif kavisli uzun patenler - günümüzün kros patenlerinin prototipi. Uzun yıllar boyunca, boru şeklindeki kros paten modeli temel değişikliklere uğramadı.

1892'de Norveçli X. Hagen başka bir yenilik önerdi - çelik bir boru ve içine yerleştirilmiş çelik bir kızaktan oluşan koşan bir at. Bu patenler, hızlı koşunun geliştirilmesinde ileriye doğru devasa bir adım atmayı mümkün kıldı; bugüne kadar dünyanın tüm koşucuları bu tür patenlerle koşuyor.
Duygu, Hollandalı Viking ve Raps firmaları tarafından yapılan yeni bir paten modelinin ortaya çıkmasıydı. 1996-1997'de Hollandalı patenciler rekabet sezonuna yeni modelin patenleriyle başladı. 10.000 m'de 1997 Dünya Şampiyonası'nın galibi Belçikalı Bart VELDKAMP şunları söyledi: "Sleepskate, sürat pateninin geleceğidir."

İlk bahsedilen patenler edebiyatta, 1174'te Chronicle of the Noble City of London'ı yaratan Canterbury keşişi Stephanius. böyle tarif etti kış eğlencesi: “Moorfield yakınlarındaki kuzeyden şehir surlarını yıkayan büyük bir bataklık donduğunda, bütün genç grupları buz üzerinde spor yapmak için oraya gider. Bazıları mümkün olduğu kadar geniş yürürken hızla süzülür. Buzda oynamada daha deneyimli olan diğerleri, hayvanların kaval kemiklerini ayaklarına bağlar ve ellerinde sivri uçlu sopalar tutarak zaman zaman onları buzdan uzaklaştırır ve havada bir kuş gibi hızla koşarlar. veya bir balistadan fırlatılan bir mızrak ... "Keşiş güzel yazdı, ancak birçok gazeteci gibi, görünüşe göre şunu eklemekten hoşlanıyordu: Bir mızrak hızında patenle koşmak mümkün mü? Ama kadim münzeviliğin abartmasını bağışlayalım. Çalışmalarından dolayı kendisine minnettarız.

British Museum'da sergileniyor kemik paten, neredeyse iki bin yıl önce basılmış olan. Bu patenler geçen yüzyılda bulundu.

Ve 1967'de arkeologlar, Güney Böceği kıyılarında ve Odessa yakınlarındaki kuru bir haliçte keşfettiler. Bulunan en eski buz pateni. Bu patenler, 3.200 yıl önce Kuzey Karadeniz bölgesinde yaşamış göçebe bir kavim olan Kimmerlere aitti. Kimmerler, Tunç Çağı'nda zaten paten kayıyorlardı. Yaşa göre, İskandinavya'daki eski Hollandalı ve Danimarkalıların "envanterini" geride bırakıyorlar, patenler yalnızca Viking Çağı'nda ortaya çıktı.

Paten, kuzey ülkelerinin halkları tarafından 12. yüzyılın başlarında biliniyordu. Sonra kemikten yapıldılar. Bir ulaşım aracı olarak hizmet ettiler. Eski zamanlarda bile insanlar tahta parçalarını ve hayvan kemiklerini buzda ve karda hızlı hareket etmek için uyarladılar. Bu, Ladoga Gölü ve Peipus Gölü kıyılarında yapılan kazılarda bulunan ilk eski patenlerle doğrulandı.

Zamanla hem patenlerin kendisi hem de üzerlerinde hareket etme şekli gelişti. Hayvan kemikleri tahta bloklarla değiştirildi. İlk başta yüzeyleri parlatıldı, ardından üzerine metal şeritler yapıştırıldı.

13. yüzyılda, Hollanda ve İzlanda'da öne doğru bükülmüş demir raylı patenler ortaya çıktı, ahşap bir bloğa yerleştirildi. Kayışlarla ayakkabılara bağlandılar. Ve Rus zanaatkarlar, bir at başı şeklinde bir patenin kavisli bir parmağını oydular, dolayısıyla “paten” adı da buradan geliyor.

14. yüzyıldan 17. yüzyılın sonuna kadar patenler, metal kızaklı ahşaptan yapılmış ve ayakkabının tabanına ip ve kayışlarla bağlanmıştır. Ve XVIII yüzyılın başında Hollanda ve İngiltere'de ortaya çıktı. ilk çelik paten. Metal patenler 18. yüzyılın sonlarında ve 19. yüzyılın başlarında yapılmaya başlandı. Ve 19. yüzyılın 80'li yıllarının başlarında, Norveçli patenciler K. Varnep ve A. Paulsen kros patenleri tasarladılar.

Ayakkabılara sıkıca vidalanmış çelik patenler, Peter I'in kararnamesi ile Tula Silah Fabrikasında yapıldı.
Ve 1908'de Rusya'da ilk artistik patinaj şampiyonu Nikolai Panin ortaya çıktı. Ayrıca devrim öncesi Rusya'da altın madalya kazanan tek kişi oldu. Olimpiyat Oyunları ve bu sporda ülkemizin beş kez şampiyonu. O zamandan beri sıkıca tuttuk Dünya Şampiyonası artistik patinajda ve Rus okulu haklı olarak en güçlüsü olarak kabul edilir.

İlk paten kulübü açıldı - bu kesin olarak biliniyor - 1604'te İskoç şehri Edinburgh'da.
1763'te Foggy Albion sporcuları, Amerikalı koşucularla ilk uluslararası dostluk maçını düzenlediler.

Buz pateni kurallarının ilk baskısı 1772'de İngiltere'de de yayınlandı. Belli paten ilkelerinin yüz elli yıl önce zaten var olduğu ortaya çıktı.
Bu kitap yenilikçiydi. Sayfalardan biri, Hollanda'nın Zaandam orman limanında (şimdiki adı Zaandam) gemiler inşa ederken paten kaymakla ilgilenmeye başlayan Rus imparatoru Büyük Peter tarafından ilk kez patenlerin botlara perçinlenmesi emrini verdiğinden bahsediyor. "işten boş zaman".
Burada bir açıklamaya ihtiyaç var: patenler, bu faydalı eğlenceye çok düşkün olan Rus halkı tarafından uzun zamandır biliniyor.

Üç yüz yıldan fazla bir süre önce, Moskova'yı ziyaret eden İngiliz diplomat Carlyle şöyle yazmıştı: "Moskovalıların en sevdiği kış eğlencesi paten kaymak." Evet ve A.S.'nin eserlerinde. Puşkin, L.N. Tolstoy, A.I. Kuprin bundan bir kereden fazla bahseder.

Evet, patenler popülaritesini kaybetti, neredeyse yüz yıl boyunca Rusya'da onlar hakkında tek bir kelime yoktu, dedikleri gibi, ne bir kelime ne de bir nefes ... Ve sadece XIX yüzyılın yirmili yıllarında, parlak Puşkin (o paten propagandasında ilk oldu!) Onlar için kısa bir şarkı söyledi, ama yine de "Sonbahar" da eşsiz bir marş:
Ne kadar eğlenceli, keskin demir ayaklarla ayakkabılı,
Durgun pürüzsüz nehirlerin aynasında süzülün ...

19. yüzyılın yirmili ve otuzlu yıllarında patenler Rusya'da yeniden canlandı ve hatta moda oldu.
"Karada" ilk buz pateni pisti 1842'de İngiltere'de sular altında kaldı. Londralı Henry Kirk; O zamana kadar sporcular doğal rezervuarların buzunu kullanıyorlardı...
Kayma sanatında ustalaşmayı öğrenen çocuklar için patenler 1900'de ortaya çıktı ve iki koşucusu vardı ...

Paten uzun zamandır hayatımızın tanıdık bir özelliği olmuştur ve görünüşe göre her zaman böyle olmuştur. Ancak her şey ilk kez ortaya çıkıyor ve buzda ayakkabıyla değil, özel cihazlarla sürme fikrini kimin bulduğunu ilk patenlerin ne zaman ortaya çıktığını öğrenmek imkansız. Anılar kalır, arkeolojik buluntular vardır ama bu paten tarihinin sadece bir parçasıdır.

Paten tarihine gezi

Patenlerin yeteneklerine ve amaçlarına dayanarak, prototiplerinin soğuk kışlarda donan çok sayıda su kütlesinin olduğu ülkelerde ortaya çıktığını varsaymak doğal olacaktır. Sıcak mevsimde bir göl, nehir veya gölet hızlı hareket etmenin önünde bir engeldi ve bazen doğru yere ulaşmak için büyük bir sapma yapmanız gerekiyordu.

Doğal buz köprüsü, hareketi hızlandıran bir şey bulursanız mesafeyi kısaltmayı mümkün kıldı ve yere daha hızlı varmayı mümkün kıldı. Kim bilir bu fikir ilk olarak nerede ve kimin aklına geldi ama geldi, bu yüzden patenleri bu kişinin icat ettiğini varsayabiliriz.

Belki de bambu çubukların ayakkabılara bağlandığı kuzey Çin'de ya da avcının mors dişleri ya da bir tahta parçası kullandığı soğuk Sibirya'daydı. Kuzey Avrupa ülkeleri de patenlerin icadında liderlik iddiasında bulunabilir - orada, hikayelere göre, donmuş göllerde ve nehirlerde hareket etmek için hayvan kemikleri ve tahta bloklar da kullandılar.

Referans! Buz ayakkabılarıyla ilgili ilk güvenilir bilgi kaynağı, 1648'de yayınlanan Anglo-Dutch Dictionary idi.

Paten prototipleriyle ilgili çok fazla buluntu yok. Britanya'da (XX yüzyıl), buzlu bir yüzeyde hareket için uyarlanmış ayakkabılar bulundu - yaşı 2000 yıldır. Biraz sonra (1967), Odessa yakınlarındaki Güney Böceği kıyılarında, daha eski paten örnekleri veya daha doğrusu kemiklerden yapılmış buz pateni cihazları bulundu. Hayal etmesi zor, ancak 3200 yıl önce, bu bölgede göçebe olan Kimmerlerden biri, onları donmuş bir nehirde sürdü.

Elbette kelimenin tam anlamıyla bıçaklar değildi. Hareket etmeyi kolaylaştırmak için bir tarafta büyük bir kemik veya tahta parçası döndürüldü, tabana deri bağcıklarla sabitlendi, iş parçasındaki deliklerden ipler geçirildi. İş parçasının karşı tarafında, düz bir kemiğin veya tahta bir bloğun yerleştirildiği bir çentik açıldı - bu bir "bıçak" idi.

Keşiş Stephanius (XII.Yüzyıl), Chronicles of the Noble City of London'da kemik patenlerinden bahsetti. Gördüklerine dair izlenimlerini anlattı - bir çocuk donmuş bir bataklığa biniyor, bir hayvanın büyük kemiklerini çizmelerine bağlıyor ve sopalarla kendini uzaklaştırıyordu.

Yaklaşık olarak XIII-XVIII yüzyıllarda. paten yapmak için değil, rezervuarların donmuş yüzeyinde hızlı hareket etmek için özel buz ayakkabıları kullanıldı. Kemik ve tahta ekler yavaş yavaş bronz ve demir şeritlerle değiştirildi.

İlginç gerçek! Bir zamanlar, ünlü kaşif-gezgin Marco Polo (XIII.Yüzyıl), Orta Asya'dayken, buz üzerinde olağandışı bir ava tanık oldu. Kayaklı avcılar hayvanları buza sürdüler ve ayakkabılarında kemik cihazları olan avcılar buz üzerinde hızla hareket ederek kaçamayan ava yaklaştı - toynakları ayrıldı.

İlk paten tasarımcıları

Buzda kaymanın rahatlığı için çeşitli cihazları kullanan mucitlerin isimleri tarihçe bilinmemekle birlikte, 14. yüzyılın başlarında tahta çubuklara demir şeritlerin ve ardından demir boruların yerleştirilmeye başlandığı bilinmektedir. Bu yeniliklerin ilk icat edildiği yerde tarih de sessizdir, ancak modern patenlerin prototipleri olarak kabul edilebilirler.

Daha sonra Hollanda'da tüm yapı metalden yapılmaya başlandı, ancak burnu kıvrık kısa patenler ağır ve rahatsızdı. Evet ve deri bağcıklardan yapılmış tokalar sürekli kaymış, çözülmüş.

Peter'ın devlet işleri için Hollanda'dayken ilk kez pateni ayakkabılarla sıkıca bağladığıma dair bir görüş var. Paten kaymayı severdi ama kaymanın zorluklarından hoşlanmazdı, bu yüzden patenlerini botlarına çiviledi, bu Hollandalıları çok şaşırttı. Geziden döndükten sonra Tula'da paten üretiminin başlamasına ilişkin bir kararname çıkarıldı.

Peter'ın ölümünden sonra paten modası unutuldu, ancak I. İskender döneminde patenler yeniden hatırlandı.

Buz pateninin popülaritesi, ilk buz pateni pistinin 1842'de Londra'da doldurulmasından sonra fırladı. Bir buz yüzeyinin yapay olarak yaratılması, nehir veya gölün olmadığı yerlerde sürmeyi mümkün kıldı. Rusya'da sürat pateni yapan bir organizasyon 1864'te St.Petersburg'da ve 1867'de St.Petersburg'da ortaya çıktı. Rus artistik patinajcı ve sürat patencisi A. Panshin uluslararası yarışmaları kazandı.

Referans! Patenlerin önüne bir at kafası heykelciği takıldı, dolayısıyla tüm yapının adı - patenler.

Borulu paten yapma fikri Norveçli koşuculara ait ve bıçakları vidalarla tabana tutturmuşlar. A. Panshin, farklı bıçak şekilleriyle deneyler yaptı ve 1887'de önemli ilerleme kaydedildi. Paten modeli değişti - daha uzun ve daha ince hale geldiler, sonunda büküldüler.

Bu model, 1892 yılına kadar, H. Hagen (Norveç) çelik bir boruya ince bir kızak yerleştirerek geliştirene kadar kullanımdaydı. Aslında, modern zamanların patenlerini icat etti. 1992'de, çeşitli yarışmalarda, Belçika ve Hollandalı sporcular, Viking ve Raps tarafından geliştirilen diğer paten çeşitlerini - Slepskate'i sundular.

Paten "Kar Kızlık"

Dişsiz yukarı doğru kıvrılan geniş bıçaklı rahat ve basit patenler Dr. Gaines tarafından icat edildi. Muhteşem Snow Maiden'ın bindiği kızağa benzerliği nedeniyle modele "snow bakireler" denilmeye başlandı. Bıçağın bu şekli, karda bile ata binmeyi mümkün kıldı ve küçük çocuklar için bile ata binmeyi öğrenmesi kolaydı.

Patenlerde daha sonraki gelişmeler onları sporda kullanıma uygun hale getirdi. artistik patinaj. İsveçli bir patenci olan U. Salkov, karmaşık figürlerin gerçekleştirilebilmesi için dişlerin eklenmesini başlattı. Patenlerin gücü, N. Panin tarafından icat edilen bir yenilikle eklendi - iki rafa üçüncüsü eklendi.

Kar kızlık modeli önemli ölçüde değişmedi ancak kullanıma bağlı olarak bıçağın kalınlığı ve uzunluğu değiştirildi.

Referans! Dans patenleri en kısa bıçağa sahiptir - bu, ortakların güvenliği için yapılır. Dans modellerinin koşucusu hafif yuvarlaktır.

Paten geliştirmeleri

Modern Spor hayatı paten olmadan imkansız - birçok spor, kullanımlarına dayanır, desteklemek için kullanılırlar Fiziksel durumu davranışta sağlıklı yaşam tarzı hayat, hem yetişkinler hem de aktif bir yaşam tarzına öncülük eden çocuklar onlara biner.

Memleket boyunca

19. yüzyılın ortalarında koşmak için patenler zaten vardı - ahşap bir düz çubuğa çelik bir bıçak sabitlendi ve kayışlarla ayakkabılara bağlandı. Koşu sırasında kayışlar gevşedi, paten sallanmaya başladı ki bu elbette rahatsız ediciydi. Daha sonra (1880) boru şeklindeki patenleri icat ettiler ve bunları botun tabanına vidalarla bağladılar.

A. Panshin paten yarışmasının galibi olduğunda (1887), kullandığı model büyük bir popülerlik kazandı. Patenlerinin bıçağı daha uzun ve daha dardı, öne doğru hafifçe büküldü ve koşuya müdahale eden kıvrım kaldırıldı.

Alaşımlı çeliğin icadı (19. yüzyılın sonu), kızağın gücünü 2 kat artırmayı, kalınlığını ve ağırlığını azaltmayı mümkün kıldı.

Kros patenlerinin tasarımındaki en önemli değişiklik 1990'da meydana geldi - patenler sadece ayak parmağına bağlanmaya başlandı ve topuk serbest bırakıldı. Bu montaj, koşmayı ve hızı artırmayı büyük ölçüde kolaylaştırdı.

kıvırcık

Paten sporunun yaygınlaşmasıyla birlikte buz üzerinde çeşitli figürler ve piruetler yapılmaya başlandı, bu nedenle artistik patinajın mucidi olarak insanları düşünmek oldukça mantıklı.

Rusça'da buzda kaymak için bıçaklı ayakkabılara "paten" denir. Bu isim bir nedenle ortaya çıktı - eski patenlerin bıçaklarının ön kısmı bir at başı ile süslenmişti.

Bilim adamları, ilk patenlerin neyden yapıldığı konusunda fikir birliğine varamadılar. En eskileri Odessa yakınlarında bulundu, üç bin yıldan daha eskiler. Bu patenlerin bıçakları hayvan kemiklerinden yapılmıştır, üzerlerinde hareket ederek buzu sopalarla iterler.

İlk patenler neyden yapılmıştır?

Atalarımızın paten yapmadığı şey.

Sibirya'da bıçaklar morsların dişlerinden yapıldı, keskin değillerdi, bu da sadece buzda değil karda da hareket etmeyi mümkün kılıyordu.

Çinliler botlarına bambu bıçaklar taktılar, daha gelişmiş ülkelerde bunun için sert ağaç kullanıldı.

Çelik kanatlı ilk patenler, Kuzey Avrupa'da ancak 18. yüzyılın başında ortaya çıktı. Ancak bunlar kusurlu modellerdi - bıçakların açılmaması ve uçmaması için nasıl sabitleneceğini çözemediler. Modern patenlerin prototipini Peter I'in kendisinin icat ettiğini söyleyen bir efsane var - bıçakları doğrudan botlara vidalayarak Avrupalıları şaşırttı. Olursa olsun, ama patenlerin Rusya'daki popülerliğini ona borçludur.

Başlangıçta, kuzey halkları buz üzerinde hareket hızını artırmak için paten kullandılar, ancak çok geçmeden birçok insan için favori bir kış eğlencesi haline geldiler. İlk başta İskandinavlar buz patenine kapıldılar ve yavaş yavaş moda bize geldi. 17. yüzyıla kadar uzanan yazılı kanıtlar, o zamanlar Moskova sakinlerinin patenleri ne kadar sevdiğini anlatan korunmuştur:

“Muskovitler özenle kaymayı öğrendiler ve defalarca düştüler ve ağır şekilde yaralandılar. İhmal nedeniyle, bazen yuvarlandılar ince buz bazıları boyunlarına kadar suya düştü. Bu arada soğuğa çok iyi dayandılar ve bu nedenle kuru bir elbise giymek için acele etmediler ve bir süre daha ata binmeye devam ettiler. Sonra kıyafetlerini değiştirdiler ve tekrar ata binmeye gittiler. Bunu o kadar şevkle yaptılar ki ilerleme kaydettiler ve bazıları çok iyi kayabiliyordu.

İnce uçlu ilk arazi kayağı iki Norveçli tarafından icat edildi. 1888'de buz üzerinde test edildiler. Hızlı koşuda şampiyon olan ilk Rus atlet Alexander Panshin'di. O zamandan bu yana bir asırdan fazla zaman geçti ve bugün her sporun kendi patenleri var - patencilerin çok uzun düz bıçakları olan ayakkabıları var, hokey oyuncularının hafif yuvarlak kısa bıçakları olan patenleri var, patencilerin düz, ince ve oldukça hafif bıçakları var. en karmaşık figürleri gerçekleştirmek daha kolaydır. Bunun için detaylı bir şekilde paten seçmek gerektiğini unutmamak önemlidir.