Dairesel bisiklet yarışının güzergahı içinden geçmektedir. Çevre yolu

Ağ planları yakın gelecekte St.Petersburg'daki bisiklet yolları bir kağıttan pratik bir aşamaya geçmelidir.

Ulaşım Geliştirme Komitesi St.Petersburg'un altyapısı, JSC "Institute" Stroyproekt "in yardımıyla, Petrograd tarafının bentleri boyunca bir bisiklet çemberinin tasarımını ve ayrıca bisiklet yolları rotalarda: metro istasyonu "Krestovsky ostrov" - Levashovsky pr. - nab. Karpovka Nehri (Grenadier köprüsüne kadar) ve emb. Neva Nehri'nden Gorokhovaya caddesine kadar olan bölümde Fontanka Nehri (çift ve tek taraflar).

Doğrudan bisiklet yollarının oluşturulmasına Müsabakalardan sonra başlanması planlanıyor. Mayıs 2017'den bu yana, St. Petersburg Şehri Kamu Kurumu "Şehir Otopark Yönetim Merkezi" bisiklet altyapısını geliştirme yetkisine sahiptir. Ve komite, merkeze bisiklet yollarının oluşturulması çalışmalarını Temmuz ayı sonuna kadar tamamlaması talimatını verdi.

nereye gitmeli

Petrogradskaya'da bisiklet halkası taraf Pesochnaya Set boyunca geçecek, st. Akademisyen Pavlov, Aptekarskaya, Petrogradskaya ve Petrovskaya emb. ve ayrıca Kronverksky pr. ve Vvedenskaya st. Bolshaya Zelenina Caddesi halkası kapanacak.

Unutulmamalıdır ki bisiklet Rota hem bisiklet hem de bisiklet yollarından oluşacak. Örneğin, Alexander Park'ta ve sokakta. Akademisyen Pavlova, trafiğin sakin olması ve caddelerin genişliğinin yetersiz olması nedeniyle bisiklet altyapısı tahsisi sağlanamıyor.

Güzergah istasyonu ile ilgili metro istasyonu "Krestovsky ostrov" - Levashovsky pr. - nab. Karpovka Nehri (Grenadier Köprüsü'ne kadar), daha sonra bir bisiklet şeridinden oluşacaktır. küçük alan karışık hareket

Ama bisikletçiler için yerleştirme Fontanka Nehri - ve şehir merkezindeki rota Neva'dan Gorokhovaya st. - arabaların genel hareket yönünü gözlemlemeniz gerekecek. Yani, embriyonun garip tarafında. Fontanka Nehri düzenlenecek bisiklet sürmek Neva'ya doğru ve çift tarafta - ters yönde. Yolun yeteri kadar geniş olmaması durumunda, halihazırda otopark için kullanılan şeritler azaltılarak bisiklet yolu düzenlenecek ve bu da kent merkezini kısmen rahatlatacaktır.

ilk beşte

İçinde olduğunu hatırla bisiklet altyapısının geliştirilmesi projesi kapsamında bu yıl beş bisiklet yolu oluşturulmalıdır.

Merkeze ve Petrogradskaya'ya ek olarakÖte yandan şehrin kuzeyinde de bisiklet yolları ortaya çıkmalı. Bunlardan biri Grazhdansky pr.'den Grenadersky köprüsüne ve ikincisi - Vyborgskoye otoyolundan st. Rustaveli.

şehir kontrol merkezinde otoparklar, bu rotaların tasarımının da tamamlandığını ve tasarım belgelerinin koordinasyonu prosedürünün şu anda devam ettiğini bildirmektedir.

Projenin uygulanması için Türkiye'de 2017 yılında 130 milyon ruble harcanması planlanmakta olup, Sizin Bütçeniz projesi çerçevesinde set üzerindeki bisiklet yolu için 4,5 milyon ruble daha sağlanmıştır. Fontanka nehirleri.

Hata metnini içeren parçayı seçin ve Ctrl+Enter tuşlarına basın

yol bisikleti bisikletçilerin mesafeyi hızla aşmak için yarıştığı olimpik bir spordur. karayolları Genel kullanım.

Uluslararası düzeyde bisiklet sürmek, Uluslararası Bisiklet Birliği (UCI - Union Cycliste Internationale), Avrupa Bisikletçiler Birliği (UEC - L "Union Européenne de Cyclisme) ve Rusya'da - Federasyon tarafından düzenlenir. bisiklet sürmek Rusya (FVSR).

Yol bisikletinin tarihi

Bisiklet Rusya'da serf ustası Efim Mikheevich Artamonov tarafından Nizhny Tagil fabrikalarından birinde 1800 yılında İlyas Peygamber gününde (20 Temmuz (2 Ağustos)) icat edildi. Artamonov'a patent alması için yardım edilmedi ve 1817'de Mannheim'dan (Almanya) Carl von Dries adlı bir ormancı dünyanın ilk bisikletinin patentini aldı.

İlk bisiklet yarışı 31 Mayıs 1868'de Paris'in Saint-Cloud banliyösündeki parklardan birinde 2 km uzaklıkta yapıldı. Bisikletlerin o dönemde hızlı bir şekilde hareket etmesi dikkat çekicidir. tempolu yürüyüş(10 km/s). Karşılaştırma için, 1995 yılında Fred Rompelberg tarafından belirlenen dünya bisiklet hız rekoru 268 km/s'dir.

Gelecekte, bu spor İngiltere ve Amerika'da yaygınlaştı ve daha 1896'da otoyolda bisiklet sürmek oldu. olimpik görünüm Spor Dalları.

İlk büyük bisiklet yarışı 1892'de Belçika'da başladı. Sporcular, "Liège - Bastogne - Liege" rotası boyunca 200 km'den fazla bir mesafeyi kat etmek zorunda kaldı.

Yol bisikleti kuralları

Yol bisikletinin kuralları yarış türüne göre değişir: bireysel, grup veya kriter.

Ferdi bisiklet yarışında start ayrıdır. Sırası, katılımcının mevcut derecelendirmesine göre belirlenir. En güçlü bisikletçiler sonunda başlar. Bisikletçilerin startları arasındaki zaman aralığı 3 dakikadır. Ana görev- göstermek en iyi zaman mesafeyi geçmek.

Yolda yapılacak grup yarışlarında toplam sporcu sayısı 200 kişiyi geçmemelidir. Her takım, yarış organizatörlerinin kararına bağlı olarak 4 ila 9 katılımcı sağlamalıdır. Bu sayı tüm takımlar için aynı olmalıdır. Yarışçılar, belirli taktikleri kullanarak mesafeyi olabildiğince çabuk kat etmeye çalışarak aynı anda başlar:

• ana grup;
• ayrılma;
• çöplük;
• grupla.

Kriterde, yarış bir grup sporcu tarafından şehrin sokaklarında bir daire şeklinde yapılır ( Devre yarışı). Bir dairenin uzunluğu bir ila üç kilometre arasındadır, bu tür dairelerin sayısı elliye kadar çıkar. Belirli sayıda turdan sonra, çizgiyi geçen ilk yarışçının 5 puan, ikincinin 3 puan, üçüncünün 2, dördüncünün 1 puan aldığı bir ara bitiş düzenlenir. Yarıştaki turlar, yarışın organizasyon komitesinin kararına ve hakemlere bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir.

Tüm biniciler birbirlerine yiyecek, içecek, anahtar vb. şeklinde küçük yardımlar sağlayabilir. Tekerlek vermek veya değiştirmek, başka bir biniciye bisiklet ödünç vermek ve başıboş bir biniciyi beklemek ve yardım etmek yalnızca aynı takımın binicileri için izin verilir. Bir sürücüyü diğeriyle itmek her durumda yasaktır.

Bisiklet yarışlarında kupa olarak, bisikletçiler ödül formaları alırlar (azalan önem sırasına göre):

• genel klasman liderinin forması;
• en iyi sprinter forması;
• dağ kralının tişörtü;
• en iyi genç binicinin forması;
• dünya şampiyonu forması;
• ulusal şampiyonun forması.

Envanter ve ekipman

Bisiklet. UCI düzenlemelerine göre, bisiklet çerçevesi, arka tekerleği takmak için baş borusu ve tüylerin takıldığı üst kısım, sele direği ve eğimli boruların sözde ana üçgeni temelinde yapılmalıdır. Çerçeve malzemesi: klasik Çelik çerçeveler, en küçük ağırlığa sahip kaynaklı alüminyum ve karbon. Ancak komple bisikletin ağırlığı ortalama 9-10 kg olmak üzere 6.8 kg'dan az olmamalıdır. Ayrıca bisikletin tasarımı, katlayıcı lastikler için alüminyum veya karbon jantlar (lastik ayrı, kamera ayrı) veya tekli tüpler (birleşik tasarım, janta yapıştırılmış), burçlar, jant telleri, kasetler, anahtarlı yıldızlar, klasik koç şeklinde içerir gidonlar, fren kolları ve vites değiştiriciler (vites değiştirme cihazları).

Teçhizat:

• korumalı bisiklet şortu / bisiklet kıyafeti;
• nefes alabilen ve ter tutmayan tişört veya tişört;
• eldivenler;
• bisiklet ayakkabıları sabitlendi temas pedallarıçivili tabanlı;
• kask.

Popüler yol yarışı etkinlikleri

Bisiklette, yarışmalar Olimpiyat programı, dünya şampiyonaları ve genel müsabakaların programına göre.

En prestijli yol bisikleti şampiyonalarından biri olan Olimpiyat Oyunları dört yılda bir düzenleniyor.

Bisiklet - bisiklet sporu - saygı duyulan ve popüler görünüm Avrupa'da etkinlik. Mart'tan Ekim'e kadar 50'den fazla yarışma var. açık havada. Vuelta a España veya Tour de France gibi bazıları, katılımcıların 4-5 bin km yol kat ettiği son üç haftadır.

bisiklet tarihi

Bisikletin ortaya çıkışı, yalnızca 1817'de iki tekerlekli bir araç yaratmayı mümkün kılan teknolojinin ilerlemesiyle ilişkilendirildi. metal yapı alınan sürücü için iki tekerlek, bir çerçeve ve bir koltuk alman baronu 1818'de Carl Dresz. Araç daha çok bir bisiklet prototipine benziyordu: cihazın bir şanzıman mekanizması ve pedalları yoktu. Bir kişinin onu ayaklarıyla yerden iterek harekete geçirdiği varsayılmıştır. Drez'in kendisi cihaza "scooter" adını verdi.

Bisiklet üretim teknolojisini mükemmelleştirmek neredeyse 70 yıl sürdü. Aynı zamanda, kaldırım teknolojileri ve malzemeleri de ilerledi: asfalt bir kaldırımda bisiklete binemezsiniz. Yolu düzleştirmeyi mümkün kılan bitümlü-mineral ve asfalt-beton karışımları icat edildi.

Bu dönemde komik bisiklet örnekleri ortaya çıkıyor: örneğin, ön tekerleği olan bir cihaz çok geniş çaplı ve arka - birkaç büyüklük sırası daha küçük. O zaman bile varlıklı insanlar bisikleti eğlence amaçlı kullanmaya başladı.

1860'lardan beri Fransa, amatör bisikletçiler arasında ilk yerel spor müsabakalarına ev sahipliği yapıyor.

1885'te iki tekerlekli araç artık temelde şu anda bildiklerimizden farklı değil. Tasarımı nihayet arka tekerleğe bir şanzıman aldı ve yol tutuşu ve stabilite açısından öncekileri defalarca geride bıraktı.

Bisikletin bu "radikal gelişmesinden" hemen sonra, ilk uluslararası yarışmalar yapılır:

• 1893'te - bisiklette dünya şampiyonası.
• 1896'dan beri bisiklet programa dahil edilmiştir. Olimpiyat Oyunları.

1900'de profesyonel bir organizasyon ortaya çıkıyor - Uluslararası Bisikletçiler Birliği. Ulusal düzeyde bisiklet, ilgili Federasyonlar tarafından yönetilir.

SSCB'de bisiklet yarışmaları geleneksel olarak Olimpiyatların bir parçası olarak yapılırdı.

bisiklet türleri

4 büyük bisiklet alanı vardır:

• yol bisikleti;
• bisiklet sürmek;
• bisiklet motokrosu.
• yarışıyor dağ bisikleti.

Hepsi Olimpiyat Oyunları programına dahil edilmiştir.

Bisiklete binmek klasik form- uzun mesafe yarışı yol bisikletleri. Yarışçının yolu mutlaka asfalt yollarda olmak zorunda değildir: kaldırım taşları, çakıl ve çukurlu bir yol olabilir. Tek şart, yolun sert bir yüzeye sahip olması ve engebeli araziden geçmemesidir.

Yol bisikleti aşağıdaki yarış türlerini içerir:

• bir gün - 200-300 km'lik bir mesafe için yarışlar;
• birden fazla gün - yarışlar bir haftadan fazla sürebilir;
• kriter - grup Devre yarışı 50-150 km şehir içi;
• Büyük Tur - 21 gün süren 3 yarış (İspanyol Vuelta, İtalyan Giro ve Fransız Turu).

Yol bisikleti tipik bir Avrupa ilkbahar-yaz-sonbahar sporudur. Rotalar, kural olarak, aynı durumda geçer.

En fazla sayıda yol yarışı klasik bisiklet ülkelerinde yapılır:

• Belçika (14);
• Fransa (10);
• İtalya (8);
• İspanya (5).

İsviçre, Hollanda, Almanya ve Büyük Britanya'da sezon başına 1-3 yarışma düzenlenmektedir.

Ayrıca, pek “bisiklet sürme” olmayan ülkelerde de yol bisikleti yarışları düzenlenmektedir, örneğin:

• Norveç'te (Mayıs'ta çok günlük Fiyort Turu ve Ağustos'ta Arktik Yarış);
• Danimarka'da (Ağustos ayında 4 günlük "Danimarka Turu");
• Polonya'da (Ağustos ayında 6 günlük "Polonya Turu");
• Türkiye'de (Nisan ayında haftalık "Türkiye Turu").

Çeşitli bisiklet yarışları yapılır. Kuzey Amerika:

• ABD'de, Mayıs'ta Kaliforniya'da ve Ağustos'ta Colorado'da bir haftalık turlar;
• Kanada'da, Eylül ayında Quebec ve Montreal'de bir günlük Grands Prix.

Avrupa'da kış olduğunda yol bisikleti diğer kıtalara ve ülkelere taşınır: Avustralya, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Malezya.

Pist yarışı bir stadyum bisiklet sporudur. Avrupa'daki yol yarışları kadar büyük değil ama aynı zamanda çok fazla hayranı var. Bisiklet yolu her zaman sert, düz bir yüzeye ve zorunlu bir eğim açısına sahiptir: küçük - düz bölümlerde ve dönüş yarıçapında 42 ° 'ye kadar ulaşan -.

16 pist disiplini vardır ve kendi aralarında kurallarda küçük farklılıklar vardır. Var:

• bireysel ve bir ekibin parçası olarak;
• ortak veya ayrı bir başlangıç ​​ile;
• sprint veya takip;
• zaman veya puan olarak bir değerlendirme ile;
• bir yerden başlayarak veya hareket halindeyken;
• 500 m (bir yerden bayanlar turu) ila 50 km mesafede (puanlar için takımdaki "Madison" u kontrol edin).

Her durumda, pistteki bisikletçinin görevi, kuvvetlerini en verimli şekilde dağıtarak mesafeyi olabildiğince çabuk kat etmektir.

Biri sıradışı türler Pist bisikleti, 2000 yılında Olimpik bir disiplin haline gelen Japon keirindir. At yarışına benzer bir kumar sporu olarak ortaya çıkmıştır.

İlk birkaç tur için bisikletçiler sınırlı bir hızda takip ederler: önlerinde sollamamaları gereken bir motosiklet vardır. Seyirciler bu sırada her sürüşün kalitesini değerlendirebilir, yarışın sonucunu tahmin edebilir ve bahis oynayabilir. Motosikletçi-düzenleyici, sürüş hızını kademeli olarak artırır ve bitiş çizgisinden 700 m önce hız sınırını kaldırarak parkuru terk eder. Bisikletçiler kalan mesafeyi tam teşekküllü bir sprint olarak kat ederek 70 km / saate hızlanıyor. Bu sırada parkurda özel demir yarışları yenilir, katılımcılara ve halka tezahürat yapılır.

Bu bisiklet yönünün kısaltılmış adı BMX'tir. Kullanılmış özel bisikletler, bu üç harfle etiketlenmiş. Onlar sahip geniş lastikler dağ bisikleti stili, daha küçük tekerlek çapı, alçak sürücü konumu ve yüksek gidon konumu. Tasarım, cihazı daha kararlı hale getirir: yükseklik değişiklikleri ve numaralar yapmak için parkurları geçmek için keskinleştirilmiştir. BMX yarışı, dağ bisikleti yarışından önce gelir.

Doğrudan BMX-cross, sıçrama tahtaları, çukurlar, yükseklikler ve diğer engellerle toprak, virajlı bir pistte yapılan bir yarıştır. 2008'den beri bisiklet motokros sporcuları Olimpiyat Oyunlarına katılıyor. Modern gençlik sporları yarışmaları, kural olarak, aşırı BMX yarışmalarını içerir.

Gençlerin kayak yapmak için popüler destinasyonlarından biri BMX bisikletleri sokak yarışıdır, burada büyük önem dublör bileşeni vardır. Bisiklet sürerken, bisikletçiler şehrin altyapısını - kaldırım taşları, merdivenler, korkuluklar vb. - aktif olarak kullanırlar. Ama bu daha çok amatör bir spor.

Motosiklet yarışları muhteşemdir ve aşırı görüş Spor Dalları. Nispeten yakın zamanda ortaya çıktıktan sonra, özellikle ABD'de hızla popülerlik kazandı ve geleneksel Avrupa yol bisikleti yarışlarına bir alternatif haline geldi. Motosiklet yarışlarında dünya şampiyonaları ve ulusal yarışmalar düzenleniyor, sporcular olimpiyat oyunlarına katılıyor.

Bugün, dağ bisikleti yarışları birkaç alt türe ayrılmıştır:

• Çapraz - en popüler - yarış, engebeli arazide, genellikle daireler halinde, toplam 5 km'ye kadar bir mesafede gerçekleştirilir.
• yokuş aşağı - yokuş aşağı doğal engellerin olduğu bir rotada.
• Maraton, herkesin katılabileceği 100 km'den daha uzun mesafelerde yapılan bir yarıştır.

Farklı ülkelerde, listelenen yarışlar çeşitli varyasyonlarda uygulanmaktadır: paralel slalom, bisikletçi kros, toprak atlama, serbest sürüş. Hem bireysel yarışmalar hem de takım yarışları şeklinde yapılırlar.

Bisiklet Liderleri

Bisiklete binmenin geleneksel bir lideri vardır. Fransızlar bisiklet sporunun ustalarıdır. Onları ABD, İngiltere, İtalya, Belçika'dan sporcular takip ediyor.

Olimpiyat Oyunlarının tamamı boyunca alınan altın madalya sayısına göre, Fransa'dan sporcular ilk sırada yer alıyor.