Įlipimas į vandenį už valties. Banglenčių rūšys: vandens pramogos

Vandenlentė šiandien yra viena greičiausiai augančių sporto šakų. vandens sportas. Kiekvienais metais jis suranda vis daugiau gerbėjų tarp skirtingų amžiaus ir socialinių grupių. Nepaisant to, kad ši sporto šaka pasirodė palyginti neseniai, rinkoje jau yra apie 20 gamintojų, o šis straipsnis padės išsiaiškinti šią „jūrą“.
Iš karto norime pasakyti, kad nereikėtų rinktis vandenlentės pagal prekės ženklo vėsumą ar tai, kaip ji dera su šortais, nors tai ir svarbu;)
Wake lentos, kaip ir snieglentės, skirstomos į 3 tipus:
laisvu stiliumi, kur triukai yra pagrindinis dalykas
Nemokamas pasivažinėjimas
allround (universalus)
Tarkime, kad jau apsisprendėte dėl savo čiuožimo stiliaus. Dabar pažiūrėkime į vieną iš svarbiausių wake parametrų – rokeris arba lentos lenkimas.Rokeris – tai lentos lenkimas nuo nosies iki uodegos. Kuo didesnis lentos lenkimas, tuo lengviau nusileisti po šuolio, kuo mažesnė, tuo lengviau vandenlentė juda greičiu.
Smooth rocker – sklandus pabudimo kreivė nuo nosies iki uodegos, tarsi lenta būtų apskritimo dalis. Smooth rocker turi lygią, lygią kreivę. Tai leidžia lengviau slysti vandeniu nesulaikant vandens – puikiai tinka greitam slidinėjimui ir freeride. Trijų pakopų rokeris yra du atskiri lankstymo taškai ant nosies ir uodegos. Tai atsirado eksperimentuojant su skirtingais rokerių dizainais ir remiantis kitų lentų kultūrų patirtimi. Lenta pakyla aukščiau vandens, turi geresnį elastingumą ir atsaką. Kaip minusas - sunkūs nusileidimai, ypač skrendant banga į plokščią ir ne taip gerai slysta kaip lygus rokeris. Ieškantiems greito, jautraus sviedinio ir negailintiems kelių nusileidimuose – tai trijų pakopų rokeris. Pastaruoju metu tarp naujųjų wake’ų galima rasti vadinamąjį hibridinį rokerį, kuriame sukomponuoti visi trijų pakopų ir sklandaus rokerio privalumai. Vienas rokeris eina nuo nosies iki uodegos, o antrasis - palei kraštus. Įvairūs deriniai leidžia išsirinkti vandenlentę tiksliai pagal savo poreikius. Šio tipo rokeris pastaraisiais metais įgauna didelį populiarumą.
LENTO ILGIS
Vandenlenčių lentos parenkamos pagal motociklininko svorį, panašiai kaip ir snieglenčių sporte. Kiekviena pabudimo trukmė atitinka didžiausią ir mažiausią svorį. Lentą geriau pasirinkti taip, kad jūsų svoris atitiktų vidutinį rekomenduojamą parametrą. Siūlome šią lentelę, pagal kurią galite nustatyti reikiamą lentos ilgį:
Iki 40 kg - 110-120 cm 50-60 kg - 120-125 cm 60-70 kg - 125-135 cm 70-80 kg - 135-140 cm 80 kg + - 140 cm ir daugiau
LENTO SVORIS
Šiuo atveju yra tiesioginis ryšys - kuo lenta lengvesnė, tuo patogiau važiuoti ir atlikti triukus => tuo ji brangesnė. Plokštės svoris tiesiogiai priklauso nuo naudojamų medžiagų ir gamybos technologijų. Kaip taisyklė, žadintuvų gamybai naudojamos lengvos putos (poliuretanas), padengtos grafito arba stiklo pluošto kompozitu. Šios lentos tinka čiuožykloms ir bėgiams. Medinės šerdies plokštės yra lankstesnės ir minkštesnės. Paprastai balsa mediena yra naudojama pažadinti, kuri, kada tinkamas džiovinimas tampa lengvas ir standus (technologija vadinama Ultracore arba DNR). Taip pat anglies pluoštą galima naudoti vandenlenčių lentose, tokių lentų kaina – 800-900 USD. Nepaisant to, technologijos nestovi vietoje ir rinkoje nuolat atsiranda įvairių naujų gaminių.
LENTO PLOTIS
Paprastai lentos plotis yra proporcingas ilgiui, tačiau yra keletas punktų, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį, tai yra vandenlentės nosis ir uodega. Jų dydis turi įtakos lentos padėčiai virš vandens, taip pat važiavimo aštrumui. Kuo siauresnė lentos nosis ir uodega, tuo lenta nusileidžia aukščiau vandens ir tuo lengviau ją pjauti. Kuo platesnė – lenta kyla aukščiau virš vandens ir lengviau atlikti sukimus tiesia linija (paviršiaus triukai) ir nuo bangos iki bangos. Didelį vaidmenį vaidina ir lentos vidurio dydis: kuo jis platesnis, tuo bus sunkiau susisegti nuo bangos.
SLYDIMO PAVIRŠIAUS FORMA (slankikliai)
Vandenlenčių slydimo paviršiai gali būti pagaminti iš įvairių medžiagų, galima išskirti: Nexes - grubi medžiaga, kuri įtakoja lentos greičio charakteristikas ir pabudimas yra greitesnis. PBT – sklandžiai slidus, patobulinta grafika, lėtėja pabudimas. P-Tex yra snieglentę primenanti medžiaga, puikiai tinkanti bėgiams. Uretanas – medžiaga tinkama bėgiams, lengvesnė už P-Tex, puikus sukibimas.
Forma taip pat labai svarbi. Jei atkreipsite dėmesį į slydimo bangos paviršių, galite pamatyti įdubimus, kanalus arba visai nieko. Kiekvienas atlieka savo funkciją, savaip derindamas vandenlentę.
Įgaubtas – tai specialūs pakilimai palei lentos kraštus, panašūs į riedlentę, bet švelnesni! Tai leidžia lentai išlikti aukščiau vandens paviršiaus, veikia kaip dujų pedalas, palengvinantis pabudimo perėjimą.
Kanalai yra tam tikri įmontuoti pelekai per visą ilgį, turintys įtakos tūpimo kokybei.
V forma arba kraigas daro tūpimus minkštesnius ir skatina geresnius ir greitesnius kraštų pasikeitimus. V forma dažniausiai randama lentose su 3 žingsnių svirtimi, kad nusileidimai būtų geresni ir minkštesni.
PEKELĖS ARBA KILIAS
Už formos slydimo paviršius, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į kilius (pelekus), esančius tame pačiame paviršiuje. Jie gali būti įmontuoti kraštuose ir nuimami arčiau lentos centro. Kam jie skirti? Visų pirma, jie daro vandenlentę stabilesnę ir neleidžia jai savarankiškai suktis, todėl lengviau slysta ir nusileidžia. Kuo didesnis kilis, tuo didesnis stabilumas mažiau temų patogiau daryti sukimąsi aplink ašį. Laisvajam stiliui nuimami kiliai paprastai pašalinami. Nuimamus pelekus galite pakeisti pagal savo važiavimo stilių. Pradedantiesiems tinka gilesni kiliai, o pažengusiems vandenlentininkams – mažesni (4 cm ar mažiau), nes jie vandenlentę daro mobilesnę ir leidžia atlikti įvairius triukus. Vandenlenčių kokybei ir stiliui turi reikšmės ir kilių vieta: kuo arčiau lentos vidurio yra kiliai, tuo greitesnė lentos „reakcija“; kuo arčiau kraštų, tuo vandenlentė stabilesnė.
Tvirtinimas
Kitas svarbus punktasį kurį verta atkreipti dėmesį. Jūsų saugumas priklauso nuo to, kurį laikiklį pasirinksite, nes neteisingas pasirinkimas Pažadinimo apkaustai gali susižaloti. Yra dvi vandenlentės laikiklių parinktys:
Vieno dydžio sandalų apkaustai. Šių apkaustų pranašumai yra tai, kad jie priglunda prie vandenlentininko pėdos, neatsižvelgiant į faktinį pėdos dydį, juos lengviau užsidėti ir nusiimti. Tačiau jie nepataiso pėdos taip gerai, kaip antrojo tipo batai.
Bato formos apkaustai, atitinkantys tiksliai vandenlentininko dydį. Reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kaip apkaustai sugeria smūgines apkrovas ir ar nėra deformuotos tvirtinimo plokštės, kaip gerai priglunda ir fiksuoja koją aulinė.
**LIEMENĖS, HAILLE, PIRŠTINĖS, RANKENĖS» Liemenių ir pirštinių naudojimas vandenlentėje padeda išvengti traumų dėl kritimo ar slystančių rankų. Vandenlenčių liemenė turi būti patogi, netrukdanti judėti, lengva, neblunkanti saulėje ir, žinoma, stilinga;) Vandenlenčių sporte taip pat svarbu tinkamai parinkta skraistė ir rankena. Pagrindinis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kad šerdis nebūtų ištemptas, nes tai apsunkins važiavimą, neleis motociklininkui išlaikyti tinkamos pusiausvyros. Pradedantiesiems tvarsčio ilgis turėtų svyruoti nuo 16 iki 18 metrų. Vandenlentės rankena yra šiek tiek platesnė nei vandens motociklo rankena, kad būtų patogiau.
Čia yra bene pagrindinis dalykas, kurį reikia žinoti renkantis vandenlentę. Atkreipkite dėmesį, kad vandenlentę galite įsigyti, o taip pat visko, skirto plaukiojimui, galite įsigyti mūsų parduotuvėje WAKEBOARDS IR MONTINGAI, LIEMENĖS, PIRKTAI, Vilkimo trosai, dėklai vandenlentėms, aksesuarai

Vandenlentė – palyginus naujos rūšies kuri sparčiai populiarėja. Pradedantysis, nusprendęs užsiimti vandenlente, dažnai klausia savęs: kaip išsirinkti vandenlentę pagal ūgį ir svorį?

Pasak legendos, vandenlentę išrado banglentininkai, įsikibę į trosą, pririštą prie pakrante judančio automobilio. Šiuo metu sportininkas laikosi už troso, pritvirtinto prie valties arba specialios gervės. Prieš pradėdami šiugždinti sąskaitas parduotuvėje, turite aiškiai suprasti, kaip pasirinkti tinkamo dydžio vandenlentę.

Į ką atkreipti dėmesį perkant lentą

Tinkamos vandenlentės pasirinkimas priklauso nuo kelių dalykų:

1. Raitelio jojimo stilius. Yra keletas jų tipų:
   • freeride – tai neskubantis pasivažinėjimas bangomis, jį mėgsta tie, kurie mėgsta jausti lengvą vėjelį į veidą ir mėgautis vaizdais aplinkui;
   • freestyle – vaizdas, kupinas triukų ir adrenalino;
   • džibinas – tai įvairių kliūčių įveikimas stulpelių ir turėklų pavidalu, adrenalino ne mažiau nei ankstesniame, o apžiūrėti aplinką visai nėra laiko.

   Freeride'ui dažniausiai pasirenkamos ilgos ir lanksčios lentos, freestyle ir jibbing'ui tikslingiau rinktis trumpesnę ir standesnę įrangą.

2. Sportininko svoris – kuo motociklininkas sunkesnis, tuo jis turėtų būti ilgesnis. Yra specialus vandenlentės dydis, kurio reikia laikytis, nes priešingu atveju yra didelė rizika nesusitvarkyti su pabudimu arba tiesiog panirti į vandenį:

• 119 - 40;
• 121 - 50;
• 128 - 65;
• 131 - 70;
• 133 - 75;
• 136 - 85.

Pirmasis skaičius reiškia lentos ilgį, antrasis - maksimalų žmogaus svorį, sunkesniems slidininkams dydis pateikiamas taip:

• 138 - nuo 65 kg ir daugiau
• 140 - nuo 75 kg ir daugiau
• 142 - nuo 85 kg ir daugiau
• 150–155–160 - nuo 100 kg.

1. Raitelio įgūdžių lygis.

Pagrindinės vandenlenčių savybės

Vandenlentės viena nuo kitos skiriasi ne tik ilgiu, bet ir forma, pločiu, svoriu, nuimamų kilių buvimu ar nebuvimu, dangos slidumo laipsniu – ir tai taip pat labai svarbūs veiksniai, į kuriuos būtina atsižvelgti kyla klausimas, kaip išsirinkti vandenlentę.

Lentos forma vadinama rokeriu, ji gali būti trijų tipų:

• ištisiniai su lygiomis perėjimo linijomis per visą ilgį, tokios formos pabudimai puikiai dera ant vandens ir yra lengvai valdomi, tačiau jie visiškai netinka triukams;
• trijų pakopų turi du taškus, kur įranga yra išlenkta, ji greitai įgauna greitį, leidžia važiuoti agresyviai, tačiau aptaškymas ant jos yra labai sunkus;
• hibridas - iš pavadinimo aišku, kad šioje formoje yra dviejų ankstesnių bruožų išvaizda taip pat važiavimo kokybė.

Šio sportinio mazgo plotis taip pat turi įtakos važiavimo stiliui ir kokybei, čia klausimo, kaip išsirinkti tinkamą vandenlentę, sprendimas priklauso nuo važiavimo pobūdžio: triukams tinka siaura lenta, pradedantiesiems ir freerideriams rinksis platus.

Dėl stabilumo inventorius aprūpintas pelekais, jie gali būti stacionarūs arba nuimami. Kilimėliai montuojami tiek prie kraštų (siekiant didesnio stabilumo), tiek centre (siekiant geresnio valdymo reagavimo). Nuimami kiliai yra skirtingų dydžių kad kiekvienas galėtų pasirinkti dydį pagal savo stilių. Kuo mažesni pelekai, tuo daugiau triukų galima atlikti.

Norint žinoti, kaip išsirinkti tinkamą vandenlentę, nereikėtų pamiršti tokios svarbios lentos charakteristikos kaip pagrindo forma. Kur:

• ant įdubimų - tai įtaisas, kuris šiek tiek pakelia lentą virš vandens;
• esant stacionariems pelekams;
• ant medžiagos, iš kurios pagaminta slankioji danga; kuo šiurkštesnė danga, tuo didesnis greitis.

Tinkamai parinkti sviedinį pagal svorį taip pat labai svarbu tolimesniam patogiam naudojimui. Lengva lenta tinka ekstremaliam važiavimui su įvairiais triukais, tuo tarpu jai keliami griežti patikimumo ir ilgaamžiškumo reikalavimai. Ant sunkios lentos raitelis labiau pasitiki judesiais, posūkiais. Lentos svoris labai priklauso nuo medžiagos, iš kurios ji pagaminta. Šiuo metu gamintojai gamybai naudoja poliuretano putas ir medieną. Medis lankstesnis, gerai sugeria smūgius apsitaškydamas, bet ir brangesnis. Putplasčio gaminius ima tie, kurie nori šokinėti ant pjedestalų ir turėklų.

Taigi, žinodami svarbiausias jos ypatybes ir ypatybes bei savo važiavimo stilių, galite nesunkiai nustatyti vandenlentės matmenis ir padaryti tinkamą bei pelningą pirkinį, kuris teiks malonumą ilgam.

Wakeboardingmag.com redaktoriai pateikia viską, ką reikia žinoti apie naujos vandenlentės pirkimą.

Esminiai dalykai perkant vandenlentę
Viskas, ką reikia žinoti, kad rastumėte sau tinkamą vandenlentę.

Kai yra tiek daug galimybių, nuo ko pradėti ieškoti savo lentos? Žinoma, lentą galite rinktis tik pagal gražų dizainą arba pagal profesionalaus motociklininko, kurį norėtumėte reklamuoti, vardą. Tačiau galų gale mažai tikėtina, kad jis atitiks jūsų važiavimo lygį ar jojimo stilių.

Todėl norime jums padėti su kai kuriais niuansais. Leiskite man jus supažindinti pagrindinė informacija apie daugelį šiuo metu egzistuojančių funkcijų. Atsižvelgdami į visa tai, galėsite pasirinkti tobulą lentą pagal savo stilių ir jojimo lygį.

Pastaba: Be mūsų patarimų, sekite pramonės naujienas. Sezono pradžioje prekės ženklai organizuoja naujų modelių testavimą. Ir visada tai yra visiškai nemokama kaip prekės ženklo reklamos dalis. Ir tai puiki proga paliesti ir išbandyti savo brangią lentą.

valčių lentos
Sukurtas plaukiojimui valtimis

Jei jums labiau patinka važiuoti tik už valties, jums reikia ne tik lentos, bet ir važiuoti už valties. Vizualiai juos galite atskirti pagal masyvius kilius. Šios vandenlentės yra standesnės, todėl joms suteikiama maksimali galia šokinėjant nuo bangų ir nusileidžiant ore. Jie paprastai turi tvirtą konstrukciją, kuri puikiai atlaiko kietus plokščius nusileidimus. Valčių lentos turi ypatingų savybių dėl savo pagrindo, užtikrinančio puikų startą ir minkštą nusileidimą.

parko lentos
Sukurtas važiuoti parke

Jei pasirinksite važiuoti parke, tuomet turite pasirinkti modelį, specialiai sukurtą figūroms. Tai minkštesnės ir lankstesnės lentos, neturinčios bazinių savybių ir kilių (arba su nuimamais kiliais). „Flex“ suteikia laisvesnį ir laisvesnį važiavimą, padeda švelniau nusileisti po šuolių iš spyruoklinių spyruoklių į plokščius ir leidžia puikiai paspausti bėgius. Pačios lentos yra daug tvirtesnės ir su sustiprintomis tvirtomis briaunomis, kad atlaikytų važiavimą parke. Nuimami kiliai ir plokščias pagrindas užtikrina puikų dailųjį čiuožimą ir sklandymą bėgiais, tačiau jūs turite paaukoti šiek tiek sukibimo.

hibridinės lentos
Universalios vandenlentės, tinkamos važiuoti ir už valties, ir už troso.

Žinoma, galite išbandyti greitaeigį važiavimą parke arba parkavimą už valties, tačiau tai neveiks tinkamai ir jums nebus labai smagu. Ir jei jums patinka važinėtis ir parke, ir už laivo, bet neturite pakankamai biudžeto nusipirkti du skirtingus rinkinius, tada jūsų geriausias pasirinkimas Tai hibridinė lenta. Kalbant apie lentų lankstumą, hibridinės lentos yra viduryje tarp valčių ir parko lentų. Daugeliu atžvilgių flexas yra dar minkštesnis ant uodegos ir pradžioje, kad būtų geresnis presas, bet standesnis viduryje tarp apkaustų, todėl galima gerai išskristi iš bangos. Hibridinės lentos paprastai turi paprastą, tvirtą pagrindą su nuimamais kiliais, kurie užtikrina gerą sukibimą ir padeda gerai slysti.

Išsiaiškinkime tai kartu
Prisiminkite keletą raktinių žodžių, kurie jums padės perkant.

Flex flex yra žodis, dažniausiai naudojamas apibūdinti parko lentas, tačiau atminkite, kad kiekviena vandenlentė turi tam tikrą lankstumą. Kai kurios vandenlentės yra labai lanksčios, kitos – tvirtesnės, tačiau abi parinktys naudojamos skirtinguose kontekstuose. Lankstesnės lentos yra skirtos konkrečioms važiavimo kryptims, kad vairuotojui būtų suteikta įvairių jojimo galimybių. Nėra tobulo lankstumo ar standarto lentos lankstumui – viskas priklauso nuo motociklininko pageidavimų ir jojimo stiliaus.

Rokeris- kitaip tariant, tai lentos profilio kreivė arba lankas. Vandenlentėje vyrauja du rokerių tipai – trijų pakopų ir tęstinis. Lentos su dideliu rokeriu nusileidžiant yra minkštesnės, o paliekant bangą – aštresnės. Nors lentos su mažesne svirtimi turi mažesnį pasipriešinimą ir daugiau stūmimo nusileidžiant, jos geriau slysta vandeniu.

Pelekai- kilius (pelekus) galima jau įmontuoti į vandenlentę arba atskirai pritvirtinti varžtais pagal Jūsų pageidavimą. Kai kurie iš jų gali būti su kanalais, būti įgaubti arba išgaubti. Jie padeda nukreipti vandens srautą išilgai lentos pagrindo, užtikrinant sukibimą ir stabilumą. Lentos, turinčios mažiau pagrindo savybių ir mažesnius pelekus, yra patogesnės ant vandens. O lentos su dideliais pelekais ir daugiau pagrindinių funkcijų jaučiasi labiau užblokuotos ant vandens. Vėlgi, nėra teisingų ar neteisingų kilio savybių – viskas priklauso nuo paties motociklininko asmeninių norų.

Kur nusipirkti vandenlentę?

Tinkamas apkaustų pasirinkimas ir tinkamas jų derinimas su lenta – tai raktas į sėkmę ilgus metus! Pabandysime duoti patarimų ir papasakoti apie skirtingi tipai laikikliai ir kam kiekvienas iš jų skirtas. Atminkite, kad vandenyje bet kokia įranga, išskyrus lentas, susidėvi labai greitai. Todėl prieš važiuodami visada gerai priveržkite apkaustus, tai padės apsaugoti kojas nuo nepageidaujamų išnirimų ir pailgins apkaustų tarnavimo laiką.

Vandenlentės apkaustų tipai:

atviras pirštas(atvira nosis)- labiausiai paplitęs tvirtinimo elementų tipas. Iš pavadinimo aišku, kad apkaustų nosis atvira ir vanduo turi prieigą prie kojų. Vienas iš pagrindinių privalumų – lankstus dydis, leidžiantis keliems žmonėms vienu metu važiuoti maždaug tokio paties dydžio pėdomis. Universalus. Paprastai tai yra vidutinio standumo tvirtinimo detalės. Puikus pasirinkimas tiek pradedantiesiems, tiek pažengusiems!
Uždarytas pirštas(užmerkta nosis). Atitinkamai, tai yra uždaros tvirtinimo detalės. Kai kas juos vadina batais. Tikslus batų dydis, standesnis pamušalas, užtikrinantis gerą lentos valdymą. Be to, šie apkaustai yra šiltesni važinėjimui, o tai reiškia, kad juos galėsite naudoti ir šaltesniu oru. Šio tipo įrišimas skirtas apsaugoti kojas nuo nušalimo. Paprastai tai yra aukščiausios kokybės tvirtinimo detalių modeliai. Pažengusiems motociklininkams.

Taip pat yra kelių tipų tvirtinimo sistemos ant stovų:

Labiausiai paplitęs – įprastas raištelių pūkas – sukurtas pagal analogiją su snieglenčių batais. Skirtingi gamintojai naudoja skirtingus raištelius – storesnius, plonesnius ir skirtingus fiksatorius.
Užveržimo dirželiai Velcro - tai greita, paprasta, bet, mūsų nuomone, mažiau patikima nei raišteliai. Labiau tinka važinėtis su gerve, kur svarbu greitai nuimti ir uždėti apkaustus
Switch Hinge sistema yra snieglenčių apkaustų analogas SRAUTAS žinantiems, o ne šviesuoliams, tai sulankstomas kulnas, leidžiantis neskausmingai įkišti ir nuimti koją nuo apkaustų. Revoliucinis dizainas, ypač tinka mergaitėms. Šių tvirtinimo detalių viršus tvirtinamas raišteliais.
Kitas tvirtinimo tipas, kuris įgauna pagreitį, yra „Hyperlite“ sistema. Visiška analogija su snieglente – batai tvirtinami į apkaustus. Greitai užsidedamas ir išsijungia, gerai priglunda ir atrodo snieglente.
Kitas tipas yra BOA priveržimo sistema - beje, vienas iš variantų yra tiesiai aukščiau. Iš pliusų - greitai priveržkite ir nuimkite, iš minusų - greitai susidėvi, nes metalinis trosas nuplėšia bagažinę. Iš minusų – vaikštai su batais ir jie greitai susidėvi.

Galutinė išvaizda yra „Speed ​​​​Zone“ raištelių sistema. Užtenka ištraukti ploną laidą su rankena galuose ir pritvirtinti norimoje padėtyje – greitai, patikimai ir patogiai. Dar viena šių batų ypatybė / yra nuimamas įdėklas, kuriuo vaikštote nukritę ant gervės. Jis taip pat padidina batų standumą ir, priešingai nei System, įdėklą, kuriuo vaikštote, galima nusipirkti atskirai, taip įgyjant naujus batus.

Bato standumas

Vienas iš pagrindinių apkaustų lygio rodiklių yra jo standumas: kuo kietesnis batas, tuo geriau fiksuoja pėdą ir perduoda energiją lentai. Pradedantiesiems tiks minkštesnis batas. Tęsiantiems, tobulinantiems ir profesionalams tiks sunkesnis. Tačiau norime dar kartą sutelkti dėmesį į vandenį: apkaustai greitai susidėvi po kelių važiavimų, ypač minkšti. Todėl rekomenduojame įsigyti standesnius laikiklius. Be to, norėdami pailginti laikiklių tarnavimo laiką ir sutaupyti energijos, naudokite tepalus.

Pokalbis

Kasmet vandenlentės apkaustai tobulėja dideliais žingsniais. Šiuo aspektu jas vėlgi galima palyginti su snieglentėmis: vyksta kova dėl svorio, saugumo ir gero energijos perdavimo lentai. Kad suprastum ko tau reikia – pabandyk važinėti ant skirtingų apkaustų – skolinkis iš draugų, važiuok skirtinguose klubuose ir pagal tai rinkis!

Sunkumai montuojant tvirtinimo detales

99 procentų gamintojų plokštės turi tą patį sriegį, tačiau atkreipkite dėmesį, kad varžtų ilgis kiekvienam yra skirtingas – nesuklyskite, jei naudosite kitų gamintojų varžtus ir dėvėsite gumines trinkeles, kad nepažeistumėte plokštės.

Hipotekos ant vandenlentės yra skylės lentoje, skirtos tvirtinimams montuoti. Tai atstumas tarp išorinės ir viduje skylės kairiojo arba dešiniojo laikiklio tvirtinimui.Norint aiškiau suprasti tvirtinimo detalių ir hipotekos tipus - žemiau paveikslėlyje yra lenta CWB 2007 m. išleidimas su 8 hipoteka. Iš to aišku, kad stovai su 8 colių pagrindu atsistoja be problemų, o montuoti laikiklius 2009 metais su 6 colių pagrindu galima tik ribotoje versijoje.

Klausiate, kodėl jums reikia sistemos su 6 colių pagrindais ir plokštėmis su 6 hipoteka? Atsakymas paprastas: kuo mažiau hipotekos, tuo lengvesnė ir standesnė lenta. Visa kova vyksta dėl svorio: kuo lengvesnė lenta ir apkaustai, tuo lengviau ją valdyti!

Stovo pasirinkimas

Tai, kaip apkaustai bus uždėti ant lentos, turės įtakos jūsų pozicijai. Padėtis parenkama atsižvelgiant į jūsų čiuožimo lygį ir stilių. Norint nustatyti, kurią koja į priekį žmogus turi eiti, užtenka šiek tiek pastumti jį iš nugaros ir pažiūrėti, kuri koja žengia pirma. Tai priekinė koja. Atminkite, kad priklausomai nuo vandenlentės gamintojo, pagaminimo metų ir modelio, ji turi skirtingą hipotekų skaičių.

Paprastai vienam kalnui yra nuo 6 iki 8 hipotekų. Keisdami stelažo plotį ir kampą, pasirenkate jį patys.

Pradedantieji motociklininkai:

Ši padėtis turėtų būti patogi mokant startą vandenyje, čiuožti tiesiai, posūkius, atmušimus ir pagrindinius šuolius. Galinis laikiklis turi būti šiek tiek nustumtas atgal, nes didžiausia apkrova eina į užpakalinę pėdą. Tokia padėtis palengvina valdymą ir manevravimą.

Kampo pasiūlymai: stirnos koja-0 laipsnių, priekinė koja- 2-3 skylės perkelia tvirtinimo detalę atgal nuo vidurinės hipotekos, nustatykite tvirtinimo detalę 15-20 laipsnių kampu. Atstumas tarp tvirtinimo detalių turi būti pečių plotyje.

Raitelių tobulinimas:

Kai jausite labiau pasitikintys ant vandens, laikas pajudinti apkaustus į priekį. Triukus ir sukimus bus lengviau atlikti.užpakalinė koja: nuo 0 iki -9 laipsnių - viena skylė nuo krašto.Priekinė koja:Apytiksliai 18 laipsnių, 2-3 skylės nuo krašto.

Pažengę motociklininkai:

Kai jau užtikrintai sukiesi, šokini per bangą, metas perstatyti apkaustus į natūralią padėtį. Tai labiausiai panašu į stovėjimą ant žemės arba pritūpimą atsukus kelius į išorę. Jis taip pat vadinamas „ančių laikysena“. Beveik veidrodinis priekinės ir galinės pėdos vaizdas suteikia pranašumą judant bet kuria koja į priekį. užpakalinė koja: 9-12 laipsnių, 1-2 skylės nuo krašto. Priekinė koja: 9-12 laipsnių, nuo nosies 1-2 skylės.

Jei anksčiau važinėjote jėgos aitvarais, snieglente ar riedlente, nedelsdami pasirinkite pažangią laikyseną, kad pasiektumėte greitą progresą. Bet kokiu atveju stenkitės dažniau keisti stelažą, kad rastumėte vieną ir vienintelį jums patogų variantą.

Šis straipsnis skirtas vandenlentininkams, kurie jau stovėjo ant lentos ir supranta, kur lenta yra slidi, kur hipotekos, kur nosis ir uodega. Ši medžiaga padės suprasti technines vandenlentės ypatybes ir suprasti, kaip tam tikros savybės veikia jūsų čiuožimą.

Savybių yra daug, todėl išsirinkti lentą yra gana sunku, jei neišryškinate pagrindinių parametrų ir nesuprantate, kam bus naudojama vandenlentė. Toliau apžvelgsime vandenlenčių savybes, atsižvelgiant į jų svarbą motociklininkui.

Vandenlentės paskirtis

Nuo čia ir reikėtų pradėti rinktis vandenlentę. Turite suprasti, kaip važiuosite (naudoti vandenlentę):

• su draugais už motorinė valtis(nepainioti su profesionalia vilkiku) arba vandens motociklu savaitgalį;
• nuolat mokytis profesionalios vilkiko gudrybių;
• tavo svajonė - tapti čempionu ant gervės ir šlapiu nuo tramplino ir iš buto;
• o gal jums patinka šlifuoti geležies gabalėlius, plastikinius vamzdžius ir kitas šiukšles ...

Kiekviena kryptis turi savo lentą.

Kaip žinome, vandenlentės yra skirtos pasivažinėti už valties, ant gervės (wake parke, ant gervės, už arklio, automobilio ir pan.), skirtos džibavimui ir universalios, kurios yra geros visur.

SVARBU: nemanykite, kad jei įsigijote lentą laivui, negalėsite važiuoti gerve ar strėle; ir atvirkščiai: plaukiokite valtimi ant kabelių lentos. Tai kliedesys. Bet kokiomis sąlygomis galite važiuoti bet kuria lenta, tačiau kiekviena lenta turi savo ypatybes.

PRADEDANTIS: nereikia rūpintis lentos pasirinkimu, jei esate pradedantysis. Visos šios savybės jums nieko nepasakys ir nedaro ypatingo poveikio čiuožimui pirmaisiais žingsniais. Pasirinkite pagal: biudžetas, dydis ir paskirtis; Naudotą lentą galite pasiimti bet kokiam tikslui, jei biudžetas ribotas.

Vandenlentės ilgis

Labai svarbi savybė renkantis. Čia viskas aišku: daugiau lentos – lėtesnis manevravimas, daugiau stabilumo ir stabilumo tūpimo metu; mažesnė lenta - greičiau reaguoja į jūsų valdymą, lengviau pasukamas, pasukamas, bet mažesnis stabilumas (nes mažesnis kontaktų plotas). Apskritai tai yra BET!

Kiekvienas gamintojas duoda matmenų tinkleliai savo vandenlentėms, todėl nieko nekainuoja, jei išsirinksite dydį pagal svorį (ne pagal ūgį!), vadovaudamiesi gamintojo nurodymais. Mūsų svetainėje yra tokių matmenų tinkleliai -,.

SVARBU: Yra niuansas, kad gamintojas apskaičiuoja lentos apkrovą / jos plūdrumą taip, kad ji būtų teisingoje vietoje vandens paviršiaus atžvilgiu - tai turi įtakos valdymui, spardymui, spragtelėjimui, aptaškymui ir pan. pirmyn. Paimkite per trumpą lentą – lenta nugrims giliau nei turėtų; per ilgas (tai ne taip baisu) - bus sunkiau tvarkytis, per silpnai apkraunama.Žinoma, galima važiuoti lenta ir vienu, ir kitu atveju, bet galima ir ant durų pasivažinėti ar pačiam susidėti vandenlentę .

PRADEDANTIS: nepamirškite šios savybės rinkdamiesi, galite pasiimti lentą, kuri yra šiek tiek didesnė nei jūsų dydis - tai suteiks stabilumo ir pasitikėjimo pirmaisiais žingsniais.

Vandenlentė

Vandenlentės lenta

Roko pasirinkimas.

Rokeris yra vandenlentės kreivė nuo nosies iki uodegos.

Rokeris yra svarbi jojimo motociklininko savybė. Rokeris yra atsakingas už lentos pobūdį: bendras valdymas, greitis nuo krašto iki krašto, stabilumas spardant, stabilumas tūpimo metu, greičio padidėjimas spardant (pagreitis), šaudymo iš bangos pobūdis (važiuojant už valties). ) ir kt.

Rokerių tipai:

Jei pažvelgsite į skirtingų gamintojų wake'us, galite išprotėti, jų yra per daug. Tiesą sakant, ne viskas taip baisu (atmetame nereikalingą gamintojų rinkodarą).

- sklandus rokeris - vandenlentė su šiuo rokeriu (1 spindulys) suteikia nuspėjamą sklandų valdymą, lėtą pagreitį, lengvesnį aptaškymą dėl didesnio kontakto su vandeniu ploto.

Paprastai lentos pradedantiesiems gaminamos iš , nors profesionalai tokį rokerį dažnai renkasi dėl savo charakterio (pvz.,). Tai pats ramiausias ir nuspėjamas rokeris.

3- etapasrokeris- 3 lygių svirtis – priešingai nei lygus svirtis, jis turi 3 briaunas (3 spindulius) ir pasižymi greitu krašto perkėlimu, geru pagreičiu, puikiu šaudymu iš bangos arba iš plokščios vietos (dėl kraštų pasikeitimo rokeris); tokia lenta yra mažiau stabili tūpimo aikštelėse dėl mažesnio sąlyčio su vandeniu ploto; plokštesnė centrinė svirtis leidžia greičiau įsibėgėti ir stabilizuoti bėgius. Tai pats agresyviausias visų tipų rokeris.

Šis rokeris pagamintas ant profesionalių modelių, valčių lentų ir lentų, skirtų pažengusiems / profesionaliems motociklininkams.

etapasrokeris- išlygintas 3 lygių rokeris - subtilus

Hibridinisrokeris- hibridinis rokeris - kitas pavadinimas etapasrokeris.

Progresyvus rokeris progresyvus rokeris Subtilus 3 pakopų rokeris,hibridinis rokeris.

Šio tipo rokeris yra kryžius tęstinis ir 3 pakopų rokeriai. Gamintojai tikina, kad jis turi abiejų tipų privalumų. Bet aklai netikėčiau viskuo, kas parašyta; nėra privalumų be trūkumų.

5- etapasrokeris- 5 lygių rokeris yra minkštesnis pasirinkimas 3- etapasrokeris„a; suteikia motociklininkui papildomą vertikalų pasiekiamumą nuo bangos ir stabilumą be staigių plokštumų pasikeitimų kaip ant 3 pakopų rokerio.

Kamberis— camber — vandenlenčių revoliucija nuo Roniksas. Gamintojas teigia, kad tokia geometrija suteikia taisyklingesnę kūno padėtį ir naujus precedento neturinčius pojūčius vandenyje važiuojant už valties. Ši technologija buvo pradėta naudoti 2014 m., naudojant keturis modelius vienu metu. 2015 m. tik 2 modeliuose: Parks ir Bandwagon. Deja, kol kas nepavyko surinkti pakankamai kompetentingų atsiliepimų apie šią technologiją.

SVARBU: rokeris nėra vienintelė charakteristika (bet turbūt pati svarbiausia), kuri yra atsakinga už visa tai, kas išdėstyta aukščiau: dydis, lentos plotis, nosies / uodegos plotis, nosies / uodegos geometrija, svoris ir šerdis - taip pat turi įtakos vandenlentės pobūdžiui.

PRADEDANTIS: Ignoruokite šią savybę, greičiausiai nepajusite jokio skirtumo tarp dviejų panašių lentų su skirtingų tipų rokeriais.

Svoris, vandenlentės šerdis

Jei kiti dalykai yra vienodi, mažesnis svoris suteikia daugiau laisvės ir lengviau valdyti lentą. Paprastai lengvesnės lentos yra brangesnės. Gamintojai stengiasi plokštę padaryti lengvesnę, tačiau norint išlaikyti jos tvirtumą, tai skirtingi šios problemos poliai.

Lentos šerdis gali būti mediena, putplastis, mediena su putplasčiu arba putplastis su medžiu. Sakydama putplastį turiu galvoje įvairias sintetines medžiagas, tokias kaip polivinilchloridas, polistirenas ir kitas nesąmones, čia nėra prasmės ir juo labiau noro gilintis į smulkmenas.

Medienos buvimas šerdyje suteikia plokštės tvirtumo, lankstumo jausmas(gebėjimas lenktis kaip snieglentė) ir svoris; putplasčio buvimą galima paaiškinti mažesniu svoriu, palyginti su mediena. Dažnai valčių lentos yra pagamintos iš putplasčio arba daugiausia putplasčio. Kaip taisyklė, brangesnės lentos gaminamos hibridinės – t.y. šerdį iš dalies sudaro mediena su papildomais išilginiais įdėklais iš medienos, iš dalies iš putplasčio. Šis metodas leidžia jums gauti įdomų svorio, lankstumo (lankstumo) ir jėgos derinį. Skirtingi gamintojai gali turėti skirtingus pagrindinius variantus, tačiau apskritai situacija aprašyta aukščiau.

Pavyzdžiui, Šūvis mano, kad vandenlentės turi būti 100% medinės, o šerdys turi būti pagamintos tik iš medžio. skystoji jėga, O'Brien, CWB, Roniksas ir CTRL lentas gamina iš medžio + putplasčio derinių, taip pat su medžio masyvo šerdimi.

SVARBU: Manoma, kad putplasčio plokštės yra mažiau patikimos nei medinės – tai mitas, susiformavęs palyginus pigiausias putplasčio plokštes su brangesnėmis (mediena + putplastis arba medžio masyvas). Jei lygintume lentas viename kainų kategorija, tuomet negalima išskirti stiprumo pranašumų tarp medienos, putplasčio ir jų derinimo įvairiuose deriniuose.

PRADEDANTIS: tu negali galvoti apie pagrindą, viskam savas laikas.

Standumas ir lankstumas

Ši savybė svarbi pažengusiems motociklininkams. Paprastai valčių vairuotojai renkasi kietas lentas, kurių šerdyje yra daug putplasčio, kad būtų lengviau. Tačiau dabar yra daug universalių lanksčių lentų, ant kurių raitelis patogiai jaučiasi tiek už valties, tiek ant gervės.

Pavyzdžiui, O'Brien SOB, O'Brienas Fremontas, lentos Šūvis(nuo 2015 m. pradėjo skirstyti lentas į kryptis, iki 2015 m. sezono skirstymo nebuvo).

Kietesnės lentos suteikia maksimalų pasiekiamumą nuo bangos važiuojant už valties.

Šlifavimui parenkamos minkštesnės lentos, kad būtų galima išspausti sultingus presus ant turėklų ir slankiklių.

Kietesnė lenta – aukštesnė Ollie, minkštesnė lenta - silpnesnis paspaudimas.

Kai kurie gamintojai savo lentoms rašo standumą (2014 m. tai buvo wake kataloge Šūvis), vandenlenčių modelių aprašymuose galite rasti informacijos apie minkštesnę nosį/uodegą presams.

SVARBU: šią charakteristiką sunku perteikti žodžiais, ypač todėl, kad skirtingų lentų lankstumo pobūdis gali būti skirtingas, taip pat skirtingų dalių standumas; išbandykite, palyginkite ir išbandykite skirtingas lentas, kad susidarytumėte savo nuomonę.

PRADEDANTIS: paimkite vidutinio kietumo lentą, nuomonę susidarykite vėliau, kai kaupsis patirtis.

Vandenlentės plotis

Kiekviena lenta turi 3 tam tikro pločio dalis - nosies, uodegos srityje ir viduryje. Paprastai nosies ir uodegos plotis yra vienodas.

Kuo platesnė nosis ir uodega, tuo lenta sukasi lėčiau, bet lengviau atlikti sukimus ant vandens, daugiau stabilumo; kuo siauresnė nosis ir uodega, tuo lenta greičiau reaguoja ir sukasi, tačiau praranda stabilumą.

Centrinės vandenlentės dalies plotis yra atsakingas už lentos panardinimo gylį, vairuotojo patogumą posūkiuose ir važiuojant tiesiai. Kuo platesnė – tuo lėtesnė ir stabilesnė lenta, daugiau pastangų norint gerai išpjauti; kuo siauresnė, tuo greitesnė lenta, ji ne tokia stabili, bet lengviau grimzta į vandenį ir lengviau padaryti gerą stiprų pjūvį.

PRADEDANTIS: rinkitės vidutinio pločio arba didesnio pločio wake – tai suteiks daugiau stabilumo.

Kili, redanas, kanalai

Čia yra įvairių variantų. Nuo visiškai plokščių lentų su nuimamais kiliais iki V formos dugno vandenlentių su įvairiais kanalais, įmontuotais kiliais ir papildomais nuimamais centriniais kiliais.

Taisyklė paprasta: kiliai, kanalai ir kiti nelygumai vandenlentės apačioje yra skirti suteikti motociklininkui stabilumo starto ir purslų metu.

valčių lentos: paprastai jie tiekiami su dideliais kiliais, palyginti su parkiniais; dažnai ant valčių lentų yra įmontuoti fiksuoti (formuoti) kiliai. Nuimami kiliai dažniausiai būna siauri ir gadina figūras wake parke arba tiesiog lūžta – todėl parkuose važiuoti lenta su valčių kiliais draudžiama.

parko lentos: paprastai turi mažesnius kilius arba plokščią dugną; kiliai gali būti nuimami arba lenta gali būti aprūpinta specialiais parkiniais kiliais (sustiprinta ir skirta dailiajam čiuožimui).

V formos dugnas sukurtas taip, kad suskaidant vandenį būtų lengviau nusileisti.

Įmontuoti kiliai leidžia daryti agresyvesnius ir stipresnius pjūvius, suteikia stabilumo tūpimo metu ir apsunkina „sukimą“. Populiariausias variantas yra 2 kiliai ant nosies ir uodegos.

Plokščios lentos suteikia daugiau laisvės ir galimybės suktis tiek ant figūrėlių, tiek ant vandens – tai irgi minusas: paslysti ar susisukti ant tokios lentos aptaškymo lengva.

Nuimami centriniai kiliai yra skirti pradedantiesiems ir vairuotojai gali juos gana greitai nuimti.

Nebandykite kvalifikuoti lentos pagal jos dugną, griežtų taisyklių nėra – geriau pasidomėkite gamintojo aprašymu.

4 nuimami valties kyliai ir lygus „Slingshot“ dugnas

Ronix kanalai, parko kyliai

Nuimami O'Brieno valties kyliai ir krašto kanalai

Nuimami centriniai pelekai ir įmontuoti dvigubi pelekai ant Ronix nosies ir uodegos

Ronixo parkas

SVARBU: ten yra daug raitelių, kurie plaukioja valtimi pakylos parke ir puikiai tai daro; taip pat galima skrodyti už valties ant parko lentos. Dabar pastebima universalumo tendencija, o gamintojai stengiasi, kad lenta būtų patogi skirtingos sąlygos, modelių TIK valtis arba TIK gervė mažėja.

PRADEDANTIS: Verčiau rinktis lentą su kanalais arba įmontuotais kiliais – tam, kad būtų daugiau stabilumo ir būtų pašalintas nepageidaujamas slydimas bei sukimasis vandenyje, kol labai gerai valdysite lentą.

Slidu

Čia taip pat didelis skaičius vardai ir rinkodaros lustai. Mes paaiškiname:

Sumalkite, Poveikio bazė, Ti, Sukepintas pagrindas- plastikinis pagrindas (kaip snieglentės); Tai idealus pasirinkimas wake park, puikus atsparumas dilimui.

deltabazė- mažina atsparumą greitas vairavimas(valtis).

A2, infuzija- "Space" iš CWB: universalūs slydimai valtims ir gervėms.

XTrans- Puikus ir labai greitas slidumas parkui (kaip važiuojant ant figūrų)

Smorg(Nexus) - grubi medžiaga, padaro lentą greitesnę - nebrangus ir neatsparus dėvėjimuisi pagrindas (parke ilgai negyvens).

PBT— lygus, lėtesnis pagrindas.

SVARBU: per daug nesijaudinkite dėl savo bazės pavadinimo, mes pradedame nuo lentos paskirties. Ant valties lentos (be sustiprinto pagrindo) galima važinėtis ir parke, bet pagrindas greitai susidėvės ir galiausiai lenta sulūžs.

PRADEDANTIS: jei važiuojate parke, tuomet būtinai pasiimkite lentą su sustiprintu pagrindu, skirtą važiuoti ant figūrų.

Nosies ir uodegos forma

Yra stačiakampių formų, apvalių, atsuktuvo pavidalo, smailių, apvalių... Kam jis skirtas?

Niekas to nežino, išskyrus gamintojus, ir jie neskuba dalintis šia slapta informacija. Pažangūs vandenlentininkai teigia, kad nosies ir uodegos forma turi įtakos išplaukimo iš buto ar nuo bangos momentu, tačiau konkrečios informacijos apie tai, ką ir kaip tai veikia, nėra.

Galbūt jūs turite tapti tuo žmogumi, kuris gali visiems aiškiai paaiškinti, kaip veikia lentos nosies ir uodegos forma.

Renkantis lentą, šią charakteristiką praleidžiame.

suapvalinta forma

aštri forma

Forma "atsuktuvas"

stačiakampio formos

Lentos storis

Ši charakteristika turi įtakos pjovimo paprastumui ir vandenlentės krašto keitimo greičiui. Plonas, aštrus kraštas lengviau įsirėžia į vandenį ir pradeda posūkį manevruoti arba pjauti; storu apvadu, atitinkamai, atvirkščiai.

Jei bus pažeista plona briauna, neturinti ABS sienelės, tokios vandenlentės remontas bus problematiškas; priešingai, žadintuvai su ABS sienele gali būti gana lengvai pataisyti, jei jie pažeisti.

SVARBU: ši funkcija skirta pažengusiems motociklininkams, kurie jau bandė skirtingi variantai ir turi pirmenybę šiai savybei.

PRADEDANTIS: nesvarbu, koks lentos storis.

Dizainas

Tai paprasta: patinka / nepatinka. Kompetentingam vandenlentininkui, kuris renkasi lentą pagal jos charakteristikas, dizainas yra paskutinis dalykas, tačiau dabar, kai jau turite supratimą, galite pasiimti lentą su reikiamomis savybėmis, turėdami įvairių prekių ženklų pasirinkimą.

Jei esate iš tų žmonių, kuriems labiau rūpi spalva ir paveikslėlis lentoje, tai veltui skaitote visus ankstesnius techninių savybių aprašymus – imkite pagal spalvą.

Hipotekos (stovo plotis, sriegis, varžto ilgis)

Paprastai hipotekų skaičius šiuolaikinėse vandenlentėse leidžia montuoti apkaustus 3–4 pozicijose, retai – 2 (), „Slingshot“ hipotekas teikia slidžių pavidalu (panašiai kaip „Burton Snowboards“ EST sistema). Montavimo padėčių skaičius leidžia reguliuoti stovo plotį, kuris nustatomas grynai individualiai, tačiau, kaip taisyklė, jis yra platesnis nei ant snieglentės. Pastaruoju metu galima pastebėti strėlinių vandenlentininkų pozicijų susiaurėjimą, tai nesunku paaiškinti – išvažiavimuose nuo turėklų ir kitų kliūčių tampa lengviau susukti sukimus, tačiau prarandamas stabilumas.

Šiuolaikinis raižymas hipotekose visose vandenlentėse - M6, prieš keletą metų (iki 2012 m.) visos amerikietiškos vandenlentės turėjo colių siūlą, tai buvo tikra problema, nes. buvo sunku rasti tinkamus colių varžtus. Jei turite seną lentą su colių sriegiais, neįsukite į ją metrinių varžtų. M6- sugadinsite lentą; panašiai - nesukite colių varžtų į naują lentą su metriniais sriegiais hipotekose, kitaip teks ją išmesti. Hipotekos lentos paprastai žymimos atsižvelgiant į naudojamą siūlą.

Varžtų ilgis taip pat gali būti įvairus – reikia būti atsargiems naudojant ne „vietinius“ varžtus. Naudojant per ilgus varžtus, hipotekos gali būti išspaustos; per trumpi varžtai veikiant apkrovai gali nutrūkti ir nutrūkti sriegiai.

Pokalbis ir išvados.

Rinkdamiesi vandenlentę atminkite, kad kiekviena savybė turi dvi puses: teigiamą ir neigiamą. Universalaus vandenlentės pasirinkimo recepto nėra, kaip nėra universalios vandenlentės „viskam“, taip ir jų yra tokia įvairovė.

PRADEDANTIS: nuo teisingas pasirinkimas vandenlentė priklauso nuo jūsų progreso greičio; atkreipkite dėmesį į pagrindines savybes, kurios vaidina pagrindinį vaidmenį įsisavinant pirmuosius žingsnius: dydis, paskirtis, slydimas. Geriau rinkitės lentą su ne tokia agresyvia svirtimi ir kanalais / suformuotais arba nuimamais kiliais – taip gausite nuspėjamą, stabilią ir ramią lentą. Nebijokite pasirinkti netinkamos vandenlentės. Svarbiausia bandyti, bandyti, bandyti. Jei tapsite tikru raiteliu, po tam tikro laiko pajusite lentų ir jų savybių skirtumą, išsivystys priklausomybės.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės suprasti vandenlenčių sporto niuansus ir pasirinkti įrangą!