Yelkenli kayak tasarımı. Çeşitli kış rüzgar sörfü seçenekleri

Yapının görünürdeki kırılganlığına ve düşük stabilitesine rağmen karda süzülmek neredeyse mükemmeldir. Öte yandan, kontrol edilebilirlik de mükemmeldir ve bu tür ekipmanlar üzerinde sadece profesyonel rüzgar sörfçüleri değil, aynı zamanda ilk kez bir tahta üzerinde rüzgarı yakalamaya çalışacak olanlar da çalışabilir. Genel olarak şu anda çift kayaklar kar kayağı için idealdir.

Uzun yıllardır uzmanlar size monoskinin rüzgara karşı güçlü ve zayıf yönlerini kolaylıkla anlattı. Artılarıyla başlayalım: Kar ne olursa olsun mükemmel süzülme, ucuz, hafif rüzgarlarda sürüşü kolay, taşıması kolay. Madalyonun diğer tarafında, özellikle yoğun karda çok güçlü rüzgarlarda sürüş yapıyorsanız, yol tutuşu kötüdür.

Kış rüzgarına yönelik en gelişmiş monoski tasarımında, hızla çıkarılabilen hafif bir platform, daha iyi kayma için dış destekler ve kayaklar üzerindeki yükü en aza indirmeye olanak tanıyan iki tip direk bağlantısı kullanılır.

Monoski'nin en yaygın versiyonu 2,5 metrelik atlama kayakları ve 2,2 metrelik kenar kayaklarının birleşimidir. Çoğu sporcu, standart olmayan, çoğunlukla kendi kendine dikilen yelkenler kullanır; bu, her şeyden önce, yüzeye göre açısal konumları bakımından yaz seçeneklerinden farklıdır - kış yelkenleri monoskilere takıldığında önemli ölçüde ileri doğru kaydırılır.

Kışın yelkencilik için bir diğer popüler ekipman türü ise paten tahtalarıdır. Çalışma prensipleri söz konusu olduğunda, dörtlü kaykaylar özünde normal kaykaylardan pek farklı değildir. Süspansiyonlar aynı, ancak elbette tekerleklerin yerini kışa alışkın olan patenler alıyor.

Bu durumda tahtanın patenden önemli ölçüde daha uzun olması ve süspansiyonun sporcular tarafından mümkün olduğunca sıkılması gerekir. Bu sayede kartın kontrol edilebilirliğini en üst düzeye çıkarabilir ve önemli ölçüde hızlandırabilirsiniz.

Birçok sporcu patenlerini uzatarak daha da ileri gidiyor. Ancak böyle bir tasarım, yeteneklerini tam olarak bilen gerçek profesyonel kış rüzgar sörfçüleri tarafından çalıştırılabilir. Yeni başlayanlar için, karda yelkeni ve paten tahtasını kontrol etme prensibini anlamak için kendinizi en basit tasarımla sınırlamak daha iyidir.

Rüzgar sörfü için ikinci tip kış tahtası, çalışma prensibi olarak kayaklardan çok farklı olmayan 3'lü kaykay tahtasıdır. ana özellik patenlerin üzerine yerleştirilen bu tür tahtalar – stabilite ve hız. Hafif rüzgarlarda bile kontrol edilemez hale gelmeden hızlı bir şekilde hızlanırlar; arkanızda en azından biraz sürüş deneyiminiz varsa oldukça basit bir şekilde manevra yapabilirsiniz.

Kış rüzgarının hala geleneksel olandan çok daha az popüler olduğu bir sır değil - okyanus kıyısında, palmiye dallarının gölgesinde dinlenerek. Öte yandan günümüzde pek çok kişi kış rüzgârına ilgi duymaktadır. Birkaç sebep var. Birincisi, Rusya'da karda rüzgarı yakalamak dalgalardan çok daha kolaydır - karın yağdığı her yere tam anlamıyla binebilirsiniz. İkincisi, kış rüzgar sörfünün maliyeti yaz “kardeşinden” çok farklıdır.

Yukarıda da yazdığımız gibi kar yağan her yere binebilirsiniz. Çeşitli arazi türlerini seçmek gelenekseldir: dağ yamaçları, donmuş nehirler ve göller, karlı bozkırlar.

Karla kaplı dağların yamaçlarında yelken açmak, snowboard veya kayak yapmaktan daha az havalı değildir, özellikle de board'un yukarıda bahsedilen kış sporları ekipmanlarından çok da farklı olmadığı göz önüne alındığında. Ancak yelken sizi daha da hızlandırarak gerçekten yüksek hızlara ulaşmanızı sağlar.

Kış rüzgar sörfünün en popüler türü donmuş göllerde sörf yapmaktır. Bu amaçla en sık kullanılırlar sırt yapıları. Yelkenler yaz rüzgar sörfüyle aynıdır. Buz pateninden ne kazanacaksınız? Yüksek ve çok yüksek hız. Şu anda Rusya'da kışın rüzgar sörfü yapabileceğiniz birçok yer var. Yalnızca Moskova'da her sezon yaklaşık 35 nokta faaliyet göstermektedir.

Üçüncü seçenek ise geniş ovalarda ve bozkırlarda kar kayağı yapmaktır. Rüzgar sörfünün en gelişmiş türü değil, çünkü herkes ve her zaman yoğun karda yelken altında yüksek hızlara ulaşamaz. Ama eğer yeni bir şey arıyorsanız aşırı hobi, o zaman kesinlikle denemeye değer - ömür boyu izlenimler kazanacaksınız!

Bu spora yönelik diğer ekipmanlar gibi rüzgar sörfü tahtasının satın alınması da sürüşün belirli bir aşamasında gerçekleşir. Rüzgarı fethetmek için iki veya üç denemeden sonra bu fikirden heyecanlanmak en iyi seçenek olmayabilir, çünkü bu sporda ilerleme çok hızlı gerçekleşir ve ekipman doğrudan başlangıç seviyesindeki kayakçının seviyesine bağlıdır. Peki rüzgar sörfü tahtası seçerken nelere dikkat etmelisiniz?

Denize veya herhangi bir uygun su alanına en az on gezi deneyimi.
Kendi sürüş tarzı tercihlerinizi değerlendirmek. Rüzgar sörfçüsü kendisinden hangi duyguları beklediğini anlamalıdır. Daha fazla gelişme Hobisinin becerileri: Hızı ve planlamayı sever, atlama ve dönüşlerle serbest stili tercih eder veya atlet uzun mesafelerde yumuşak sürüşü tercih eder. Spor malzemelerinin ve özellikle rüzgar sörfü tahtalarının seçimi bu tarzların her birine bağlıdır.
Yeteneklerinizi anlamak. Acemi bir sporcu hangi numaralarda ustalaşabildiğini ve hangilerinde ustalaşamayacağını bilmelidir. Bu noktayı abartırsanız, profesyonel bir rüzgar sörfü tahtasının yeni başlayanlar için işe yaramadığı, seviyenin eşit olmadığı durumlarda kendinizi garip bir durumda bulabilirsiniz.
En çok vurgulamak için birkaç farklı kiralık pano kullanın uygun model. O halde bu pano modelini internet üzerinden bölgenizde bulabilirsiniz. Ancak hemen satın almak için acele etmeyin: suyun üzerinde test edin, ekipmanın farklı rüzgar kuvvetleri altındaki performansını kontrol etmek için farklı hava koşullarında birkaç kez sürün. Ancak bundan sonra tahta sizin için kesinlikle uygunsa satın alabilirsiniz.

Binicilik için bir tahta seçme prensibi oldukça basittir: Tahta ne kadar büyük ve geniş olursa, suyu kontrol etmek o kadar kolay olur. Tam "kuklalar" için maksimum 3 metre genişliğe kadar bir tahta almanız gerekir. Bumu tutarken su üzerinde sakin bir şekilde durmanızı sağlayan rüzgar sörfü ekipmanıdır.

Ortalama bir rüzgar sörfü tahtası zaten temel tekniklere hakim olan, su üzerinde iyi hızları kolayca planlayabilen ve geliştirebilen daha deneyimli sporcular için tasarlanmıştır. Keskin burunlu ve dar boyutlu en küçük tahta boyutları, yalnızca karmaşık serbest stil hareketleri yapan ve ekipmanı ustaca kullanan profesyonel sporcular için uygundur.

Kendi elinizle rüzgar sörfü tahtası nasıl yapılır

Modern rüzgar sörfü tahtaları yüksek teknoloji kullanılarak üretildiğinden herkes böyle bir ürünü kendi başına yapamaz. Bu, işçilik ve mühendislik çizimlerinde beceri gerektirir. Bununla birlikte, bir tekne modelleme çemberinde deneyiminiz varsa ve en sevdiğiniz hobinize sınırsız bağlılığınız varsa, o zaman kendi rüzgar sörfü tahtanızı yapmaya değer.

Bunun için kullanılan malzemeler fiberglas ve epoksidir. İlk olarak çizimlere göre poliüretan köpük veya polistiren köpükten bir boşluk yapılır. Bir sonraki adım tahtayı biraz daha taşlayarak şekillendirmektir. Aslında bu, tüm levha üretim sürecinin en önemli sürecidir çünkü levhanın su üzerindeki gelecekteki performansını belirler: dış görünüş, burnun, kuyruğun ve rayların şekli.

Tahtayı döndürmek gibi zahmetli bir iş, testerenin, planyanın ve zımpara kağıdının ustaca kullanılmasını gerektirir.
Son aşama dekoratiftir - tahta boyandığında, cam elyafı ile kaplandığında ve laminasyon işlemi yapıldığında. Fazla reçine temizlenir ve ürün mükemmel duruma getirilir.

Rüzgar sörfü kıyafetleri

Suyu ve rüzgarı fetheden yeni başlayan bir sporcu için en gerekli şey bir dalgıç kıyafeti ve rüzgar sörfü trapezidir.
Wetsuit, kayak yaptığınız mevsim ve beklenen su sıcaklığı dikkate alınarak seçilir. Örneğin, Finlandiya Körfezi'nde rüzgar sörfü yapmak için kapüşonlu ve maksimum termal korumalı, tamamen kapalı bir takım elbiseye ihtiyacınız olacak, ancak Anapa'da sörf yaparken kendinizi kısa şortlarla ve su yalıtım malzemesinden yapılmış bir tişörtle sınırlayabilirsiniz.

İlk elemanın - bir wetsuit - boyutuna göre seçilmesi oldukça basitse, trapez seçimi bir uzmana danışmayı ve test sürüşlerini gerektirir. İki tür trapezius vardır: bel ve oturmalı. Her birinin kendine has özellikleri, avantajları ve dezavantajları vardır.

Bu nedenle, rüzgar sörfü trapezi satın almak için para harcamadan önce, her iki trapez türünü de dikkatlice pratikte deneyin. Sürüş tarzınız ve rüzgar sörfü deneyiminiz size hangi modeli seçeceğinizi söyleyecektir.

Size uygun rüzgarlar ve dalgalar.

28.03.2018 06:40:00

Kış tüm hızıyla devam ediyor, su güvenli bir şekilde donmuş, tarlalar karla kaplı. Bu, kış rüzgar sörfçülerinin en sevdiği zamandır: Her açık alan devasa bir stadyuma dönüşür, her yüzey antrenman ve yarışmalar için bir pist olabilir. Yelkenler beyaz perdenin üzerinde, sanki yaz aylarında suyun üzerindeymiş gibi hızla uçuşuyor... Sürüklenen karda bazen sporcuların neyin üzerinde durduğunu, hangi ekipmanı kullandığını bile fark edemiyorsunuz. kış rüzgar sörfü, hepsi bir arada nasıl çalışıyor?

Günümüzde hobiciler için birçok seçeneğe ek olarak, yarış için üç ana mermi türü bulunmaktadır. Bu, iki uzun kayak üzerinde bir kızaktır - bir "çift kayak", ardından bir "tek kayak" - yelkenli tek bir kayak ve bir buz tahtası - bir paten tahtası. Her üç tip de “yelkenli kızaklar” olarak sınıflandırılır. Sporcunun tercihine göre her türlü ekipman tüm sınıf müsabakalarına katılabilir. Bununla birlikte, nadir istisnalar dışında biniciler tek bir türe alışırlar ve tercihlerini nadiren değiştirirler. Buz tahtaları ve dar yelkenli kızaklar yurt dışında popüler hale geldi (çoğunlukla iklim nedeniyle). Ülkemizde yarışçılar uzun zamandır monoskilerle kazanıyor. İÇİNDE son yıllar Arkhangelsk sporcuları, iki kayaklı, ancak yaklaşık bir metre kadar genişliğe sahip özel bir kızak geliştirdi ve yarış antrenmanına soktu. Bu geniş "çift kızak" hem sert yüzeylerde hem de gevşek karda iyi gider. Artan destek alanı sayesinde daha büyük yelkenler açmak ve hız kaybetmeden kuvvetli rüzgarlarla başa çıkmak mümkün hale geldi. Son Rusya ve dünya şampiyonalarında bu özel mermi ön plandaydı.

Yarış ekipmanlarının yanı sıra amatörler için de pek çok seçenek mevcut ve bunların arasında en ilgi çekici olanı “snowboard”. Mermi aynı zamanda amatör yarışlarda da popüler; aynı zamanda en son şampiyonada da yer aldı.

Monoski Daha doğrusu yelkenli kayak sadece bizim ekipmanımızdır, yerlidir. Monoskiyi SSCB dışında çok az kişi kullandı. klasik görünüm. Mermi görünüşte basit görünüyor - küçük bir platform, merkez çizgisi boyunca dağıtılmış çeşitli destekler üzerinde uzun, geniş bir kayak üzerine monte edilmiştir. Platform kural olarak kayak üzerinde 8-12 cm yükselir, kayak mümkün olduğu kadar uzun ve geniş alınır. Uzunluğu 240 cm'nin üzerinde ve genişliği 10 cm'nin üzerinde olan kayaklar kayakla atlama için çok uygundur.Bu tür kayakların çelik kenarları olmamasına rağmen mermi yoğun kabukta bile iyi hareket eder. Bazen buzlu alanlarda stabilite sağlamak için atlama kayağının yanlarına küçük patenler yerleştirilir. İçin çıplak buz kayak yapmak yokuş aşağı(Speedski), 230 santimetre veya daha uzun, keskin çelik kenarlı. Platform üzerine, kayakın geometrik merkezinin yaklaşık olarak yukarısına veya biraz önüne bir rüzgar sörfü eklemi monte edilmiştir.

Platformun desteklerini esnek kayak için özgürlük sağlayacak şekilde yapmaya çalışıyorlar, sonuç olarak mikro kabartmayı "yalıyor", basınç uygulandığında sapmayı değiştiriyor ve böylece mümkün olduğu kadar verimli çalışıyor. Yelkenli kayak, 1970'lerin ortalarında Tallinn'de Tallinn yatçısı Yuri Pliznik ("KiYa" No. 75, 1978) tarafından icat edildi. Sovyetler Birliği'nde o uzun zamandır yarış için bir monotipti. Monoskinin yelkeni yarışlarda 7,5 m2 ile sınırlıydı; monoskide daha büyük bir yelkeni kontrol etmek zordur. Hareketsiz dururken ve düşük hızda nispeten dar bir destek üzerinde kalmak oldukça zor olduğundan, mermi genellikle koşarak fırlatılır. Tramola sırasında sporcu özel bir duruşla hareket eder - bir ayağı direğin önünde, diğeri biraz geride - hem yelkeni hem de monoskiyi kendine doğru eğerek. Siz süzülürken belirli bir yüzey, rüzgar kuvveti, rota ve hız için en uygun kenar açısı sezgisel olarak seçilir. Böylece sürücü "eşiğinde" dengeyi sağlayarak maksimum performansa ulaşır. Monoski'de uygun koşullar Verimliliği nedeniyle, küçük bir yelkenle bile, daha büyük alanları taşıyan diğer mermilerden daha iyi performans gösterme kapasitesine sahiptir. Mermi, yedi buçuk "kareden" daha büyük yelkenleri taşıma kapasitesine sahiptir, ancak monoski üzerindeki konforlu yelken menzili küçüktür.

Rüzgar arttığında dar bir kayağı yönlendirmek zorlaşır, kırılmalar ve düşmeler başlar ve yarışa daha küçük bir yelkenle girmek zorunda kalırsınız, bu da sonucu etkiler. Yeterli rüzgar olduğunda, desteklerin açıklığı ve yüksek platform sayesinde kayak, sanki ivmeden yukarı doğru uçuyormuş gibi gevşek karda da hareket edebilir. Kayakta kenarlar veya patenler varsa, mermi buz üzerinde de kullanılabilir. Monoskiyi açmak kolay değil. Ayağınızı kara koymadan atılan hızlı vuruşlar yalnızca ustaların elindedir, ancak kışın bunun yalnızca muhteşem bir anlamı vardır. Bir mermiyi hızlı bir şekilde fırlatmak genellikle daha etkilidir, ancak bu aynı zamanda pratik yapmayı da gerektirir.

90'lı yıllarda sporcularımız monoskilerde birden fazla kez dünya şampiyonluğu kazandı. Murmansk kulübü, monoskiler için özel geometriye sahip özel yelkenlerin üretimini kurmuştur.

Çift çubuk, Adından da anlaşılacağı gibi iki kızağı olan bir kızağı andırıyor. Koşucular çoğunlukla atlama kayakları, bazen de yokuş aşağı kayaklar olarak kullanılır. Kayaklar, genellikle dört destek üzerinde karmaşık bir tasarıma sahip bir platformla donatılmıştır. Kullanılan kayaklar çok uzun olup 250-270 cm civarındadır.Çift kayaklarda menteşe kayakların ortasının biraz önüne yerleştirilmiştir. Kayaklar başlangıçta, "kenarlı" dedikleri gibi, gözle görülür bir dışa doğru eğimle, kesinlikle paralel olarak hizalanmıştır. Böylece kayaklar sürekli olarak yalnızca dış kenarlarda kayar. Desteklerin tasarımı, mermiyi farklı kar ve buz koşullarına göre ayarlamanıza olanak tanıyan kayakların kenarlarını değiştirme olanağı sağlar; başka ayarlamalar da mümkündür. İki tür çift etek vardır: dar "Fince" ve geniş "Arkhangelsk".

Fin çifte kayağı eski çağlardan beri bilinmektedir. Karakteristik bir özellik dar bir platform ve yakın aralıklı kayaklardır. Mermiyi taşıma konforu monoskiye göre daha yüksektir ve yelken aralığı da biraz daha geniştir. Hem buzda hem de karda dar bir çift kayak kayaktır, ancak bakir karda alçak platform nedeniyle batağa saplanabilir, karmaşık tasarımı nedeniyle karı toplayabilir ve kayakların dar aralığı nedeniyle bir tarafa kayabilir. Yoğun yüzeylerde hem hızlı hem de neredeyse yerinde kavranmak mümkündür. Diğer dönüşler adım atılarak yapılabilir ancak monoskideki kadar keskin olamaz. Ekipman hem amatörler hem de rekabetçi yarışçılar için uygundur. Dar çift kayaklı kızakların seri üretimine yönelik girişimlerde bulunuldu, ancak şu anda seri üretilmiyor.

Geniş çift kızak, 2000'li yılların ortalarında Arkhangelsk'te geliştirilmeye başlandı. Bu, iki kayaklı tasarımın geliştirilmiş halidir ancak çok radikaldir. Uzun kayaklar yaklaşık bir metre genişliğinde dışbükey bir platform taşır. Desteklerin özel tasarımı sayesinde sadece kenarları değil aynı zamanda kayakların paralelliğini ve tekerlek hizasını da ayarlamak mümkündür.

Mermi, duruşu ve kullanım tarzı bakımından bir su rüzgar sörfü tahtasını andırıyor: sürücü, her iki ayağı da direğin arkasında durur, yelkeni yalnızca rüzgara değil aynı zamanda geriye doğru eğerek geniş alanın kenarına daha yakın durur. Rüzgarı durdurmanız gerekiyorsa, vücudun ağırlık merkezini rüzgara ve tahta boyunca geriye doğru kaydırır: rüzgar sörfçülerinin dediği gibi, kıç tarafına "gider". Geniş kayakların en iyi şekilde yerleştirilmesi sayesinde mermi derin karda düşmeden veya yalpalamadan iyi hareket eder. Geniş bir çift kayak, sporcunun geniş destek alanının merkezine daha yakın durarak çift kayağı olabildiğince yumuşak bir şekilde hareket ettirdiği hafif rüzgarlarda bile gevşek karda hareket etmenize olanak tanır. Bu durumda kenar, kural olarak daha doğru ayarlanır... Herhangi bir yüzeyde yüksek hızlı kavşaklar mümkündür ve yeni başlayan kış rüzgar sörfçüleri bunu fazla eğitim almadan yapabilir. Mermi, yalnızca eşit çekişte değil, aynı zamanda zorlu rüzgar koşullarında da 10 kare veya daha fazla büyük yelkenleri taşıyabilir. Büyük bir yelkenle bile rüzgarları hızlı bir şekilde koruyabilir ve hem hafif hem de kuvvetli rüzgarlarda güvenle yelken açabilirsiniz. Tarz olarak, mermi, iyi bilinen "rüzgar sörfü formülünün" - geniş bir su tahtasının - bir kış analogudur. 2011 yılında geniş iki kayaklı pistte ciddi bir başarı elde edildi - sporcularımızın uzun bir aradan sonra Dünya Şampiyonası'ndaki zaferi. O zamandan beri Arkhangelsk aparatı hem dünya çapında hem de elbette Rusya'da ödüller aldı. Dünyanın önde gelen sporcuları Arkhangelsk tasarımını kopyalamaya çalışıyor, aynı zamanda kendi değişikliklerini de yapıyor. Bu arada Arkhangelsk'te “MUST” markası altında iki kızaklı seri üretime başlandı. Optimal bir tasarım geliştirildi: dışbükey platform, merminin hızlı montajına ve sökülmesine izin veren birimler olarak da bilinen hafif, güçlü desteklere dayanıyor. Tüm destekler birleştirilmiştir ve bu, merminin nakliye için sökülmesine, kayakların hızlı bir şekilde değiştirilmesine ve hatta bir yarışta kayakların değiştirilmesine olanak sağlar.

Tasarım geliştiriliyor ve henüz “tavanına” ulaşmadı. Son zamanlarda MUST üreticileri, kayakların dış çalışma kenarları boyunca metal şeritler kesen isteğe bağlı çelik kenarlı patenler eklediler. Yapıya ağırlık eklemeden, buz üzerinde mermi yönlendirmenin güvenilirliğini arttırırlar. Ayrıca yerli ustalar, tıpkı markalı dağ kayaklarında olduğu gibi, başlangıçta kayakların tüm uzunluğu boyunca ince bir kenarın kesildiği, yalnızca kış rüzgar sörfü için özel kayaklar geliştirdiler. Çift kayak yarışı platformunun tasarımı da geliştiriliyor: hem yurtdışında hem de burada, makul miktarda karbon fiberden oluşan çok katmanlı bir yapıyla "desteler" giderek daha fazla yapılıyor. Bu tür çift kayaklar, artan güç ve optimum esneklik ile gözle görülür derecede daha hafiftir ve bu da yüksek sonuçlara güvenmenizi sağlar.

Buz tahtası soyağacını doğrudan nehir teknesine kadar takip ediyor. Yapı benzer: Keskin, hareketli patenler aşağıdaki sağlam bir platforma tutturulmuştur. Yarış için nispeten uzun bıçaklar (30 santimetre veya daha fazla) kullanılır. Amatörler ve sporcular arasında dört hareketli paten içeren en popüler şemaya highboard denir. Küçük dikdörtgen bir tahta üzerinde uygulanır. Süspansiyonun çalışma prensibine dayanarak, yüksek tahta bir kaykay gibi görünür: patenler çiftler halinde paraleldir ve her çift yatay bir düzlemde de dönebilir. Platformun eğilmesiyle hareket yönü değiştirilir sağ taraf Bu, yalnızca tahtanın kenarındaki ayaklara basılarak elde edilir. Aynı zamanda sporcunun yelkeni de eğmesi gerektiği için hareketin motor becerileri oldukça karmaşıktır. Ancak merminin şaşırtıcı derecede manevra kabiliyetine sahip ve aynı zamanda hızlı olduğu ortaya çıktı. Highboard'lar hem serbest stil hem de slalom yarışları için kullanılır. Yaz aylarında yüksek tahtadaki dönüşler su tahtalarından daha keskin yapılabilir ve mermi düşmeden tam olarak "kesilir". Yetenekli serbest stilciler, küçük bir buz pateni pistinde bile izleyiciyi eğlendiren gösterişli sekiz figürler ve zarif spiraller çizmeyi başarıyorlar.

Kural olarak buz tahtalarına küçük yelkenler yerleştirilir. Son yıllarda çok az kar yağan ve açık buzun nadir olmadığı Avrupa'da buz tahtaları farklı şekiller oldukça popüler. Ek olarak, seri üretim kuruldu - Hiberna markası altındaki Letonya highboard'u hem yarışmalarda hem de amatör patenlerde yaygın olarak kullanılıyor.

Elastik süspansiyonlu buz tahtasına ek olarak, "üç paten" adı verilen bir paten aparatının da uzun zamandır bilinmektedir. Tasarım olarak buz teknesine daha yakın, arka çift paten sağlam bir şekilde monte edilmiş, ön paten özel bir kolla yönlendiriliyor. Buz tahtalarının diğer versiyonları da bilinmektedir; örneğin hız rekorları kırmaya yönelik özel mermiler. Hız rekoru 2012 yılında bir buz tahtası üzerinde kırıldı - ABD'den Jeffrey Brown 500 m mesafede 97 km/saat hıza ulaştı.

Kar tahtası Herhangi bir hareketli unsur içermeyen yaz monolitik, esnek olmayan bir tahta fikrinin mantıksal bir gelişimi olarak ortaya çıktı. Tasarımın görünen basitliğine rağmen, yaratıcılar hem tahtanın şekli hem de tasarımı üzerinde kafa yormak zorunda kaldılar. Kar ve buz üzerindeki yükler sudan daha fazladır; yüzey oldukça güvenilmez ve heterojendir. Örneğin buz için, böyle bir tahtanın keskin bir şekilde keskinleştirilmiş patenlere ihtiyacı vardır ve merminin dönebilmesi için, bu patenlerin özel bir şeklinin yanı sıra tüm tabanın zorlu geometrisine ("rocker" denir) ihtiyaç vardır. ). Yurtdışında böyle bir tahtaya kar küreme aracı denir. Ülkemizde, Samara sporcusu ve mucit Dmitry Skobelev tarafından geliştirilen bir mermi olan DSD, yakın zamanda seri üretildi. Tahta hem gevşek karda hem de sert karda iyi hareket eder, bu da atılgan kavançalar ve hatta tramolalar gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Bu mermi geometri ve stil açısından su tahtalarına en yakın olanıdır. Başlangıç seviyesindeki kış rüzgar sörfçüleri, pratikte görüldüğü gibi, hemen döngülere giriyor ve korkusuzca bir trapezle yelkene bağlanıyor. Standart olanlardan daha keskin ve daha yüksek olan özel patenler takmak mümkündür - daha sonra tahta buz üzerinde güvenle kesilebilir.

Bu tasarım amatörler arasında olduğu kadar kışın kiralık ve antrenman amaçlı sörf kulüplerinde de popülerdir. Şimdi amatör yarışlara uygun, geliştirilmiş, “DSD Ultra” adı verilen ikinci bir board üretiliyor. Yakında en son teknolojileri kullanan yeni bir versiyonun oluşturulması planlanıyor - karbon, özel kayan yüzey ve benzeri yenilikler. Tahta, yerli malzemelere dayalı olarak seri üretilir ve neredeyse herkesin kullanımına açıktır. Geçen sezon Tolyatti'de DSD Ultra tahtaları ilk kez WISSA-2017 Dünya Şampiyonası'na katıldı.

*bu konuyla ilgili önceki makale - “Kış rüzgar sörfü: geçmişten geleceğe”, 2015 yılı KiYa No. 2 (254).

Makalenin metni: Alexey Levin. Çizimler: Marina Turusinova, Svetlana Drobyshevskaya

Kış rüzgar sörfü, soğuk mevsimde çok sayıda hayran bulabilen bir yelken sporudur. Aktif aktivitenin temeli donmuş suda kayak yapmaktır. İdeal olarak kayak temiz buz veya çok ince bir kar tabakası üzerinde yapılır. Sadece deneyimli sporcular Anlayanlar derin karda güvenle bisiklet sürebilirler.

Rüzgar sörfünün tarihi

İnsanlar kış rüzgar sörfünün var olma hakkına sahip olduğunu nasıl anladılar? Avrupa'da her şey 20. yüzyılın başlangıcından hemen sonra aktif olarak gelişmeye başladı. O yıllarda insanların heyecan verici eğlence fırsatları sınırlıydı, bu nedenle boş zamanlarını çeşitlendirmek için ciddi girişimlerde bulunuldu.

20. yüzyılda Avrupalılar birlikte seyahat etmediler. Ancak rüzgar sörfüne modernleştirmeyi başardıkları buz pateninin keyfini çıkarmaya hazırdılar. Yelkenin kışın bile kullanılmasına izin verenin adı maalesef tarih tarafından korunmamıştır. Spor fikri o dönemin trendiyle tamamen tutarlıydı, çünkü insanlar her türlü zorluğu (kar, kuvvetli rüzgar, soğuk) başarıyla aşmaya ve her sağlıklı ve aktif insanın sahip olduğu gücü etkili bir şekilde fark etmeye çalıştılar.

O yıllarda insanlar kendilerini şu şekillerde sınadılar:

çeşitli havalarda uçuşlarda ustalaşmak;
kıtalararası seyahatin gerçekleştirilmesi;
çok sayıda keşif ve icat yapıyor.

İnsanların, başlangıçta doğuştan gelen potansiyeli deneyimleme ve fiziksel yetenekleri göstermenin yollarını bulma fırsatı sağlayan buz üzerinde rüzgar sörfünü keşfetmeye başlaması şaşırtıcı değil.

Sonra soğuk mevsimde ata binmenin keyfini çıkarmanızı sağlayan özel bir yelken ortaya çıktı. Alt kısmı geniş ve üst kısmı daraltılmış doğal ahşaptan yapılmış bir çerçeve kullanmak mümkündü. Çerçevenin üzerine hassas bir trapez şeklinde yapılmış özel bir kumaş gerildi. Yapı hiçbir şeye bağlı değildi, bu nedenle binen kişinin onu özel bir çapraz çubukla tutması gerekiyordu. Pek çok Avrupalının başlangıçta kayak yapmayı sevdiğini, ancak daha sonra sporun yeniliğine başarılı bir şekilde boyun eğip rüzgar sörfüne geçtiklerini belirtmek önemlidir. Kolay hareket edebilmesi için yelkenin orijinal şekli üçgen tasarımla değiştirilerek sporcunun herhangi bir sorun yaşamadan tutunabilmesi ve yönünü kontrol edebilmesi sağlandı.

20. yüzyılın ortalarında Avrupa'da bir sınama dönemi başladı: savaş, savaş sonrası zamanlar. İnsanlar yelkenli kayaklardan vazgeçmek zorunda kaldı. Buna rağmen kış rüzgar sörfü 1970'lerin başında boş zaman aktiviteleri listesine geri döndü. Ayrıca rüzgar sörfü hızla bir spor haline geldi. ayrı türler Spor Dalları 20. yüzyılın sonu sevilen sporun yeniden canlanmasını getirdi.

En popüler alanlar aşağıdaki bölgelerdi:

Leningrad bölgesi;
Arhangelsk bölgesi;
Finlandiya Körfezi;
Ladoga Gölü;
Onega Gölü;
Estonya;
Beyaz Deniz.

Sakinlerinin bu tür spor eğlencelerinin faydalarını açıkça anladığı Avrupa'da kışın rüzgar sörfünün özel bir ün kazanması şaşırtıcı değil.

Şu anda rüzgar sörfüne ve popülaritesini artırmaya yönelik yıllık şampiyonalar düzenleniyor.

Bağımsız çalışmalara hazırlanmak: kurul seçimi

Solo dersler için hangi kış rüzgar sörfü tahtası uygundur?

En ilginç seçeneklerden biri, mümkün olduğu kadar yakın olan bir buz tahtasıdır. Bu durumda güçlendirilmiş direkli bir paten yapısı sağlanır. Buz tahtasının uluslararası spor müsabakalarında bile yer aldığını ve tasarımın sayısız çeşidinin özel ilgiyi hak ettiğini belirtmek önemlidir. Iceboard öğrenmek için bile idealdir:

Sürdürülebilirlik;
kolay kontroller;
saniyede üç metrenin üzerindeki rüzgar hızlarında kolayca süzülme yeteneği;

Iceboard, yalnızca potansiyellerini test etmeyi planlayan yeni başlayanlar için değerli bir tekliftir.

Buz bir kar tabakasıyla kaplanırsa ve buzda kaymak zorlaşırsa ne yapmalı? Bu durumda sadece 2 kayaklı tasarım uygundur. Bir süspansiyon, uzun kenarlar gerektirecektir kayak yapma. Güvenilir krep ve botlara dikkat ederseniz aktif paten yapmaya sorunsuz bir şekilde başlayabilirsiniz. Bu durumda rüzgar enerjisine olan ihtiyaç daha belirgin hale geldiğinden buz pateni ek özellikler kazanır. Ayrıca çok yüksek hızların geliştirilmesi de mümkün olmayacaktır. Ancak neyse ki, yalnızca buz üzerinde değil, kar üzerinde de yüksek hızda yolculuk deneyimi yaşayabilirsiniz.

Hangi kış rüzgar sörfü tahtasının antrenman için en uygun olduğunu bilmek, net güvenlik kurallarını anlamaya özen göstermek son derece önemlidir.

Yaklaşan kış kayakının özellikleri

Rüzgar sörfü yüksek hız ve inanılmaz dinamizm içerir. Elbette kışın rüzgar sörfü muhteşem olabilir. Ancak aynı zamanda hangi güvenlik kurallarını dikkate almanın tavsiye edildiğini de anlamalısınız.

Rüzgar sörfü yüksek hızlı ve dinamik bir spordur

Kışın hava koşulları her zaman kabul edilebilir olmadığından güvenlik gereksinimleri ciddi hale gelir. Aşağıdakilere dikkat etmek zorunludur:

kask;
dizlik;
gözlük.

Bazı durumlarda dirseklerinizi ve sırtınızı ek olarak korumanız gerekir. Daha az önemli olan, herhangi bir donmayı unutmanıza olanak tanıyan sıcak bir kayak kıyafetidir.

Rüzgarlı havalarda ve ince kar tabakasına sahip bir buz yüzeyinde derslerin yapılması tavsiye edilir, çünkü ancak bu durumda yelkeni ve yolun yönünü başarılı bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Kış yelkenlerinde başarıyla kullanılan 2 kayaklı tasarımın yaz rüzgar sörfüne benzediğini belirtmekte fayda var: sporcular ayaklarını menteşe kısmının arkasına yerleştirebilirler. Bu bir monoski üzerinde imkansızdı!

Kış aylarında gerçekleşen rüzgar sörfü ilgiyi hak ediyor. Ama bilinmesi ve anlaşılması gerekiyor!

Rüzgâr sörfü

Bu yazımızda rüzgar sörfü sporundan bahsedeceğiz. Bu fenomen BDT ülkelerine nispeten yakın zamanda geldi, ancak Rus sporseverler arasında şimdiden büyük bir başarı elde ediyor. Esas olarak zaten basit sörf yapmış olanlar için.

Genel açıklama

Yani rüzgar sörfü bir tür yelken sporudur. Su yüzeyindeki hafif, küçük bir tahtanın kontrol edilebilmesine dayanmaktadır. Dikey olarak yerleştirilmiş bir kanat olan tahtaya bir yelken yerleştirilmiştir. Kanadın kaldırılması itici kuvveti doğrudan etkiler. Rüzgar sörfünüzü daha dayanıklı hale getirmek için bazen kanat yapımında Kevlar ağ kullanılır. Ayrıca yelkenler polyester film, polyester kumaş (örneğin naylon, dakron, dakron) veya mylardan yapılır. Yelkenin şekli genellikle üçgen şeklindedir. Yelkenin yanlarına orsa denir. Herhangi bir rüzgar sörfü yelkeninin orsa kısmında direğin geçirildiği bir direk cebi bulunur. Direğe dik olarak uzanan sert plakalara çıta denir. Yelkene özel bir sertlik ve şekil kazandırmak için bunlara ihtiyaç vardır.

Yelkenin alt köşesinde (tramo köşesi), dikilmiş bir halka, rondela veya silindir bloğu olan bir sabitleme vardır. Rüzgar sörfünüzün yelken üzerinde yalnızca bir halkası veya yalnızca bir deliği varsa, yelkeni direk boyunca hareket ettirebileceğiniz makaralı bir kanca da takmanız gerekecektir. Ayrıca silindir sistemi, direğin tabanında “cam” olarak adlandırılabilir. Bu makaraların arasından bir halat (adam) geçerek bir makara oluşturur, bu da rüzgar sörfünün yelkeni kontrol etmesini çok daha kolaylaştırır. Direğe en uzak olan açıya arka veya dik açı denir. Bir halat (adam) kullanılarak bu açı boma sabitlenir. Bum yelkeni her iki taraftan da kaplıyorsa buna Salıncak kemiği denir.

Rüzgar sörfü yelkenin üst köşesinde bulunan bir tepeye sahiptir. Üst kısımda direğin üst kısmının sabitlenmesi için bir durdurucu veya durduruculu (varitop) bir kayış bulunabilir. Yarış yelkenlerinde üst kısım genellikle yelkenin direk boyunca daha kolay sarılmasını sağlamak için gerekli olan yerleşik bir yatak içerir. Genellikle rüzgar sörfüne takılan yelkenler temel olarak kalıcı (kamber) ve basit olarak ikiye ayrılır. Kavisli olanlar, üzerine bir ila beş plastik durdurucunun (kavisli) monte edildiği tasarım zırhlarına sahiptir. Yelkenin şeklinin korunmasına yardımcı olurlar. Kamber yelkenlerinde çok şey var daha iyi çekiş ancak geleneksel olanlardan daha ağır ve daha karmaşıktırlar. Yarış amaçlı kullanılan rüzgar sörfü için bombeli yelkenleri kullanmayı tercih ediyorlar. Bu tür yelkenler geleneksel olarak geleneksel olanlardan çok daha geniş bir alana sahiptir. Ortalama olarak yelken alanı 1 m2 (çocuklar için) ile 13 m2 arasında değişmektedir. M.

Rüzgar sörfü yelkeninin ana özelliği olan alanıdır.

Rüzgar sörfü özel ekipman olmadan düşünülemez. Bu tür ekipmanlar şunları içerir:

yamuk halkalar (yamuk dairelerin tutturulduğu bir boma bağlı); trapezin kendisi (rüzgar sörfü sırasında kollardaki yükü azaltmaya yarayan özel bir kancaya sahip geniş bir kemer veya yelektir), oturulabilen, bele ve üst kısmı; wetsuit (sudayken ısıyı koruyan neopren malzemeden yapılmış); can yeleği (sporcunun yüzdürme yeteneğini arttırır). Rüzgar sörfü ekipmanı satın alırken ihtiyaçlarınıza en uygun seçeneği seçmeniz gerekir.

Şu anda bu tür ekipmanları üreten çok sayıda marka var. Bu nedenle seçim oldukça zor olabilir.

Rüzgar sörfü tahtası

Aslında dümensiz bir yelkenli gemidir. Tahtanın uzunluğu yaklaşık 2-4,7 metre olacak şekilde aerodinamik olmalıdır. Böyle bir tahtayı kendiniz yapabilirsiniz. İnternetteki talimatları önceden okursanız, bunda karmaşık bir şey yoktur. Rüzgar sörfü tahtası yüzebilen malzemeden yapılmıştır. Yelkenle direği eğerek tahtayı kontrol etmeniz gerekiyor ve kayarak hareket ediyorsanız tahtanın bir yandan diğer yana eğilmesi gerekiyor. Rüzgarın gücü ve yönü ne olursa olsun tahta hareket edebilir. Tahtayı kontrol ederken her zaman dengede durmanız, yön değiştirirken de direği kontrol etmeniz gerekir. Rüzgar sörfü tahtasının hem sporcunun gövdesinin konumuna hem de üst kısmının konumuna tepki verdiğini unutmayın. Su üzerinde olabildiğince çabuk manevra yapmayı öğrenmek için öncelikle kaykayınızın dinamik özelliklerini incelemeniz gerekir. Tahtayı dikkatlice ama aynı zamanda güvenle açın.

Rüzgar sörfü tahtasının kendi tarihi vardır. Polinezya'nın eski kabilelerinin ilk kez bir tahtada yüzmeye başladıklarına ve onlar sayesinde Hawaii Adaları'nda sörfün ortaya çıktığına ve Kaptan Cook 1778'de orada ortaya çıktığında zaten yaygın olduğuna inanılıyor. Ancak 1880'lere gelindiğinde yavaş yavaş kaybolmaya başladı. O zamanlarda

En iyi "rüzgar sörfü tahtası" "olo" olarak adlandırıldı ve 14-18 fit (4,2-5,5 metre) uzunluğa ulaştı ve yaklaşık 150 fit (68 kg) ağırlığındaydı. Oldukça nadir görülen bir Hawaii balsa ağacı çeşidi olan ve hafifliğiyle öne çıkan wili-wili ağacından yapılmıştır. Daha düşük dereceli tahtalar daha ağır Koa ağacından yapılmıştır. Çeşitli kaynaklara göre "rüzgar sörfü" tahtasının sahibi Hawai Prensi David Kawonanaokoa'ydı. 1885'te buna bindi.

Bugün görmeye alışık olduğumuz formdaki panolar 1960'lı yıllarda ABD'de ortaya çıkmaya başladı. Daha sonra tahtaya yelken bağlamaya başladılar. İlk başta tasarımlar garip ve hantal görünüyordu. Rüzgar sörfü tahtasının patenti Güney Kaliforniya'dan iki kişi tarafından alındı: denizci Jim Drake ve sörfçü Hoyle Schweitzer. Ancak Newman ve Naomi Darby, yelkenli teknenin ilk mucitleri olarak kabul ediliyor. 1965 yılında Newman Darby, tasarımını Popular Science dergisinin Ağustos sayısında yayınladı. Ancak Darby'nin icat ettiği sörf tahtası pek popüler değildi, hatta bu tür tahtaları üretmesi beklenen Darby Industries adlı bir şirketi bile organize etti.

Ancak Jim Drake ve Hoyle Schweitzer'in rüzgar sörfü kurulu tam tersine başarılıydı. Hatta ürünlerini satmaya karar veren Seattle'lı bir tüccar sayesinde bu tür levhaların üretimini ticarileştirmeyi bile başardılar. Yaptıkları ilk tahtalara Baja Tahtaları adı verildi. 1973 yılında Schweitzer, teknik açıdan daha iyileştirilmiş yeni bir rüzgar sörfü tahtasını tanıttı. Bu sırada Drake'ten ayrılmış ve kendi tahta üretimini açmıştı. 1968 yılında patentini aldığı buluşunun haklarını Drake'ten satın aldı ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde rüzgar sörfü ekipmanlarının seri üretimiyle ilgilenen kimseyi bulamadı ve Avrupa'ya taşındı ve burada Jim Drake'ten çok daha büyük bir ticari başarı elde etti.

Kış rüzgar sörfü.

Tahtayı yalnızca su üzerinde değil, aynı zamanda pürüzsüz, temiz buz (buna "buz tahtası" denir), yoğun veya gevşek kar ve kar tepecikleri üzerinde de sürebilirsiniz. Bu spor dünya çapında oldukça gelişmiştir ve şampiyonalar düzenlenmektedir. Kış rüzgar sörfü, su sörfünden farklıdır; yalnızca istediğiniz yöne eğdiğiniz yelkeni kontrol etmeniz yeterlidir. Doğru, rüzgarın yeterince güçlü esmesi gerekiyor (tahtanın su içinde herhangi bir rüzgar hızında hareket edebileceğini unutmayın). Hafif rüzgar koşullarında koşulan yarışlar genellikle diskalifiye edilir.

Yani kış rüzgar sörfü doğrudan hava şartlarına bağlıdır. Elbette yarışmaya katılanlar için ayrılmak zorunda kalmak utanç vericidir, kötü bir sporcu olduğunuz için değil, rüzgar çok zayıf estiği için.

Bu spora yönelik tasarımlar çok çeşitli olabilir. Geleneksel olarak kış rüzgar sörfü bir paten veya kayak aletidir. Paten cihazları dörtlü ve üç tekerlekli olabilir.

Dört patenli cihazlar kaykay gibi yapılmıştır, aynı süspansiyonları kullanırlar, yalnızca tekerlekler yerine küçük patenler takılıdır. Bu tür kış rüzgar sörfü kullanıyorsanız, tahtayı normal bir kaykaydan daha uzun yapsanız iyi olur. Tahtanın çok keskin bir şekilde dönmemesi, ancak daha hızlı gitmesi için süspansiyonun kendisi sınıra kadar sıkılmalıdır. Titreşim, patenlerin uzatılmasıyla veya başka yollarla azaltılabilir, ancak bu bir şamandıra etkisine neden olabilir. Üç patenli kış rüzgar sörfü son zamanlarda yarışlarda eskisinden çok daha sık kullanılmaya başlandı. Yalnızca bir çift patenin "paralel" olarak ayarlanması yeterlidir, bu da üç patene dört paten karşısında avantaj sağlar. Böylece 1997'deki Dünya Şampiyonasında üç paten aparatı kazandı.

Kışın rüzgar sörfü sadece patenlerin değil aynı zamanda kayakların da destek olarak kullanılmasını içerebilir. Esas olarak iki kayak tasarımı kullanılmaktadır. Finlandiya'da özellikle talep görüyorlar. Orada böyle bir tasarımın kusursuz hale getirildiğini söyleyebiliriz. Yoğun karda kayak yaparken avantajlıdırlar.

Kış rüzgar sörfü üç kayak olabilir. Bana göre bu tasarım pek güvenilir değil çünkü kayaklar birbirinden ayrılabiliyor ve cihazın kendisi çok yavaşlayabiliyor. Üç kayak yapısında oyulmuş dönüşler yalnızca kayakların arkasında bulunan bir platformla gerçekleştirilebilir. Bununla birlikte, bazı Finli sporcular bunları üç kayaklı kış rüzgar sörfü kullanarak gerçekleştirmektedir. Genel olarak üç kayak yapmanın bir sporcuda çelişkili hislere neden olabileceğini söyleyebiliriz.

Monoski makineleri bile var. Bu bir Rus-Estonya buluşudur. Bu tür cihazların tasarımı oldukça basittir. Tek kayakla kış rüzgar sörfü yapan bir sporcu, tek kayak hala nadiren uygulandığından, çok geçmeden dünya yarışmalarında kolaylıkla bir virtüöz haline gelebilir. Bu tasarımın avantajları arasında oldukça hızlı kayma tamamen farklı kar yüzeylerinde. Çok hafif rüzgarlarda bile hareket edebilir. Kış rüzgar sörfü monoski tasarımının üretimi de çok ucuz ve taşınması kolaydır. Ancak nispeten yüksek kontrol teknikleri ve sporcunun antrenman seviyesi gerektirir. Özellikle kaygan yüzeylerde ve kuvvetli rüzgarlarda. Monoskiler atlama ve kenar kayaklarına ayrılır.

Rüzgar sörfünü nereden satın alabilirsiniz?

Günümüzde spor tahtaları ve yelken üreten birçok farklı firma bulunmaktadır. Hem internette hem de "Povolzhye Sport", "Sportmaster", "Sportlandia" ve diğerleri gibi normal spor mağazalarında satılıyorlar. Orada hem su hem de kış için rüzgar sörfünü özgürce satın alabilirsiniz. Ancak satın alma işlemi yapmadan önce bu sporla ilgili mümkün olduğunca fazla literatür okumanızı tavsiye ederim. İnternette kolayca bulabilirsiniz. Her türlü tasarımı ve ekipmanı dikkatlice inceleyin, çünkü bu olmadan hangi rüzgar sörfünü satın almak istediğinize karar vermeniz oldukça zor olacaktır. Başlamak için alışverişe çıkın, fiyatı sorun, tasarımları ve ekipmanları inceleyin ve gerekirse satış danışmanlarına danışın. Eminim tüm sorularınızı yeterli detayda cevaplayacak ve ürün seçiminde size yardımcı olacaklardır.

Rüzgar sörfünü çevrimiçi bir mağazadan satın almaya karar verirseniz, size birkaç site önermeme izin verin. Öncelikle yelken, board ve spor malzemeleri üreten popüler spor şirketi SST'nin doğrudan bayisi olduğu için “Windschool!” adlı çevrimiçi mağazadan bahsetmek istedim.

Bu çevrimiçi mağazada doğrudan rüzgar sörfünün yanı sıra trapezoidler, direkler, yelkenler, tahtalar, örtüler, trapez örtüleri, fırlatma örtüleri, menteşe koruması ve bom koruması, bacak halkaları ve raf örtüleri, yelken doldurucuları ve el ilanları satın alabilirsiniz. Çevrimiçi mağazada “Windschool!” önde gelen markalar temsil ediliyor.

Burada NAUTIX, DAKINE, GS SPORT GROUP, POINT-7, TAKOON, JP, TABOU, EWA MARINE ve daha birçok şirketten rüzgar sörfü satın alabilirsiniz.

İkinci sırada “funwind” adlı çevrimiçi mağaza yer alıyor. Temel olarak uçurtma sörfü, skimboard, mountainboard ve snowboard için ürünler sunuyorlar. Ancak bunun için rüzgar sörfünün yanı sıra direkler, yelkenler, paletler, ıskotalar, koruyucular, direk camları, başlangıç ıskotaları, uzantılar, menteşeler, kapaklar, malzemeler (kullanılmış olanlar dahil) de satın alabilirsiniz. Vida, vida, somun, halat, daktron, yapıştırıcı, su geçirmez kılıflar, bagaj kapakları gibi ilgili ürünler her zaman stoklarımızda mevcuttur.

Funwind çevrimiçi mağazasında rüzgar sörfü satın almaya karar verirseniz, adınızı, telefon numaranızı, posta kodunuzu, önerilen listeden tercih ettiğiniz teslimat hizmetini ve istediğiniz ödeme yöntemini belirtmeniz gereken özel bir sipariş formu doldurmanız gerekecektir. . Her türlü ek bilgiyi sağlayabilirsiniz.

Rüzgar sörfünü ikinci el olarak gazetelerde veya internet sitelerinde verilen ilanlar aracılığıyla satın almak da mümkündür. Bu durumda satıcının sunduğu ürünün ne kadar süredir kullanıldığını sormayı unutmayın. Ürünün durumunu kontrol edin. Yelken ise yırtık olup olmadığına bakın. Tahtanın kendisi standart boyutlarına kesinlikle uymalıdır. Daha önce kullanılmış bir rüzgar sörfü satın almayı planlıyorsanız, yelkenin tahtaya ve tahtanın kendisine tutturulma mukavemetini çatlaklara karşı kontrol edin. Direği dikkatlice inceleyin. Üzerinde kırılma veya kaynaklanma izleri olabilir. Yelkeni direk boyunca hareket ettirin, kolayca ve serbestçe kaymalıdır. Halatın gücünü test edin. Genel olarak, sizin için ikinci el bir rüzgar sörfü satın almanızı tavsiye etmem, çünkü bunu sizin için özelleştirmek, çevrimiçi veya normal bir spor mağazasında satın alınan yenisinden çok daha zor olacaktır. Ama elbette karar sizin.

Rüzgar sörfü videosu.

Su veya kış sporlarından herhangi birine katılmayı planlıyorsanız öncelikle internetteki ilgili videoları izlemenizi tavsiye ederim. YouTube ve benzeri tanınmış video sitelerinde bunlardan oldukça fazla var. Ancak doğrudan bu spora adanmış sitelerdeki "rüzgar sörfü videosu" bölümüne bakmak daha iyidir. Bunlardan en ilginç olanlarına bakalım. “İnfocafe” sitesinde oldukça fazla spor video materyali mevcut, su, dağ ve hava sporlarına ayrılmış bölümlerin yanı sıra “karada” da ayrı bir bölüm bulunuyor. Hem eğitici hem de genel nitelikte videolar var. Ama biz “rüzgar sörfü videosu” bölümüyle ilgileniyoruz. Daha fazla tartışılacak olan bu bölümdür. Diğer bölümlerde olduğu gibi yeterince içeriyor çok sayıda videolar.

Bu videoların içeriği çok farklı. Bazıları tamamen bilgilendirme amaçlıdır, diğerleri ise bir tahtayı veya yelkeni kontrol etmenin belirli unsurlarından ve inceliklerinden bahseder. Ayrıca “infocafe” sitesinin “Rüzgar Sörfü Videoları” bölümünde, suda sürüş yaparken hızın sırlarını ve diğer sırları öğrenebileceğiniz videolar yer alıyor. profesyonel atletler. Sporun bu alanına yeni başlayanlar için “harekete nasıl başlanır” rollerini izlemek faydalı olacaktır. Bu konuda zaten deneyimi olanlara “infocafe” sitesindeki “rüzgar sörfü videosu” bölümünde de bulunan “sörfü geçmek” videosunu öneririm. Dünya rekorları kırma sürecini, yüksek hızlı yarışların videolarını gösteren çok ilginç bir video. Eğitim videosundan, tahtaya daha az kayması için tuzun nasıl uygulanacağına ilişkin bir videoyu vurgulayabilirsiniz.

Bahsetmek istediğim bir sonraki sitenin adı "anywater". Yukarıda bahsettiğimiz site gibi “rüzgar sörfü videosu” bölümü de mevcut. Bu bölüm bu sporla ilgili en popüler on bir videoyu içerir. Bunların arasında ünlü Dani Bruch'un tau-in sörfünün faydalarını gösteren bir videosu; Su sporları için en uygun yerleri gösteren video.

Ayrıca "anywater" sitesinin "Rüzgar Sörfü Videosu" bölümünde de bir sporcunun hızını yanlış hesaplayıp iskeleye nasıl çarptığını anlatan video yer alıyor. Kategorisinde en iyisi olduğunu iddia eden Peter Svensson'un Minds Wide Open adlı eseri özellikle dikkat çekicidir. Filmde gösterilen yerlerin coğrafyası oldukça geniştir. Filmi “anywater” sitesinin “rüzgar sörfü videosu” bölümünden izleyebilirsiniz.

Peki hem su sporlarıyla uğraşanlara hem de sadece ilgilenenlere önereceğim bir site daha var. Burası "Pashasurf" sitesi. Site eğitici ders kitaplarının ve videoların bir listesini içerir. Tek olumsuz yanı sitenin “rüzgar sörfü videosu” bölümünün ağırlıklı olarak ingilizce dili. Örneğin, bu bölümde “ne izlenmeli” ve “çalışma alanı” olmak üzere iki sütuna bölünmüş bir tablo bulunmaktadır. Yani sadece sütun adları Rusça yazılmıştır. Ama bunun o kadar da önemli olmadığını düşünüyorum. Ana fikir anlaşılabilir. Ayrıca “Rüzgar Sörfü Videosu” bölümünde önerilen eğitici filmlerin genel hatlarıyla anlatımı Rusça olarak verilmektedir. Videolara çok fazla bağlantı yok, daha çok basit bir DVD incelemesi var. Sitede ayrıca su sporlarına başlayacaksanız okumanız gereken kitapların bir listesini de bulabilirsiniz.

Rüzgar sörfü fotoğrafı

Eğer ders çalışmıyorsan su Sporları, ancak başkalarının neler yaptığını izlemeyi veya bu alandaki tüm olayları takip etmeyi seviyorsunuz, muhtemelen videoların yanı sıra fotoğraflara da bakıyorsunuz. Bu tür fotoğrafları sevenler için "rüzgar sörfü fotoğrafları" bölümü olan birkaç siteyi listeleyeceğim.

Her şeyden önce burası “rüzgar sörfü” sitesi. Buradaki fotoğraf bölümü çok büyük!!! Fotoğraf albümleri ile 100'den fazla sayfa!!! Yarışmaların en yaygın mekânları olan (yine Dolzhanka) sörf istasyonlarının (Dolzhanka'dan “Malina”) fotoğraflarını içeren bir albüm var. “Rüzgar Sörfü” web sitesinin “rüzgar sörfü fotoğrafları” bölümünde çok komik fotoğraflar bulabilirsiniz. Örneğin, bu fotoğraflardan biri, sporcular paten yaparken dev bir yayın balığının sudan nasıl atladığını ve onları neredeyse canlı canlı yediğini gösteriyor.

"Rüzgar sörfü" web sitesindeki pek çok albümün belirli bir adı yoktur; bu durumda "rüzgar sörfü fotoğrafları" bölümündeki fotoğraf albümünün adı, yalnızca ilgili fotoğrafları gönderen kullanıcının adını belirtir. Yapıların onarımı süreciyle ilgileniyorsanız, size "yelkenlerin onarımı" adlı bir fotoğraf albümü sunuyoruz. Süreci görmek istiyorsanız Spor müsabakaları, sitenin “rüzgar sörfü fotoğrafı” bölümünde “Pleshcheyevo 12 Mayıs” albümüne bir göz atın

"Rüzgar Sörfü". Sitede bu tür birkaç albüm var ve bazılarının adı sadece "Plescheyka". Teorik olarak binmenin mümkün olduğu yerlerle ilgileniyorsanız, "rüzgar sörfü" web sitesinin aynı "rüzgar sörfü fotoğrafları" bölümünde yer alan "St. Andrew yerleşim yerlerinden Kutsal Göl" adlı bir albüm öneririm.

Fırtına sırasında çekilen fotoğraflar oldukça etkileyici. Tuhaf bir şekilde, fotoğrafta kuvvetli rüzgara ve yağmura rağmen mutlu bir şekilde bisiklet süren birkaç kişiyi görebiliyoruz. Bu fotoğraflar Baltık Kupası yarışması sırasında çekildi. “Rüzgar Sörfü” sitesinin “Rüzgar Sörfü Fotoğrafları” bölümünde sporcuların çeşitli anlarını yansıtan çok sayıda fotoğraf yer alıyor. Mesela nargile içiyorlar, kebap pişiriyorlar. Spor yapılarının kontrol edilmesinin bireysel yönleriyle ilgilenenler, “rüzgar sörfü” web sitesinin “rüzgar sörfü fotoğrafı” bölümünde suya çıkma ve hızlanma süreçlerini kare kare izleme fırsatı buluyor. Ayrıca bireysel fotoğraf albümleri de bulunmaktadır. Spor takımları(örneğin, “Vodnik” ekibi). Yarışma katılımcılarının kendi fotoğraflarına ek olarak sitede sıradan izleyicilerin fotoğraflarını da bulabilirsiniz.

“Rüzgar Sörfü” sitesinin “Rüzgar Sörfü Fotoğrafları” bölümünde kışın çekilmiş fotoğraflar yer alıyor. Özellikle “Estonya çift kızağı” gibi bir “kış” tasarımının çok sayıda fotoğrafı var. İlginç ve görünüşte alakasız başlığı “İnek” olan fotoğraf albümünden ayrıca bahsetmeye değer. Ancak bunun sadece "rüzgar sörfü" web sitesinin "rüzgar sörfü fotoğrafları" bölümünde fotoğrafları yayınlanan cihazın adı olduğu ortaya çıktı. Ancak bu kadar tuhaf ismine rağmen, bu tasarım üzerinde en karmaşık spor numaralarının bile yapılabileceğini fotoğraflarda görebiliyoruz. Örneğin, bir fordaktan geçmek. Çift kızak, yukarıdan ve yandan olmak üzere iki açıdan sunulur.

Bu nedenle çift kayak fotoğrafları iki ayrı albümde “rüzgar sörfü fotoğrafları” bölümünde yer alıyor.